APLIKACE TN.CZ
Ojetiny

Peugeot 308 je zajímavá ojetina, ale má své mouchy. Na co si dát pozor?

Peugeot 308 je zajímavá ojetina, ale má své mouchy. Na co si dát pozor?
Zdroj: Auto ESA

Líbivý Peugeot 308 může být cenově výhodnější alternativou k nákupu vozu nižší střední třídy domácí nebo německé provenience. Poslouží dobře svojí velikostí i úspornými motory. Kromě výhod má také svoje mouchy, které je dobré vzít při výběru v úvahu.

“Francouzský konkurent Golfu a Ocatvie je na trhu ojetin ve dvou generacích, přičemž druhá se stále vyrábí. Peugeot 308 je dostupný především jako pětidveřový hatchback nebo praktické kombi. Vzácnější na trhu je třídveřový hatchback a dvoudveřové cabrio. Převažují naftové motory nad benzinovými,” komentuje nabídku Filip Kučera z Auto ESA.

Peugeot 308 1. generace (2007 - 2014)

První generace Peugeotu 308 se nyní pohybuje v cenové kategorii do 100 tisíc korun. Jedná se o vůz s prostorným a pohodlným interiérem s dostatkem místa pro cestující vzadu. Zavazadlový prostor hatchbacku má 350 litrů a verze kombi označované jako SW dokonce 575 litrů.

Podvozek je typický francouzský: pohodlný, mírně houpavý a u běžných verzí naladěný na klidnější jízdu. Trápí jej však často vůle v přední nápravě.

Související obsah

Nejprodávanější motory 1.6 HDi v různých výkonových variantách se vyznačují příjemným průběhem točivého momentu a velmi dobrou spotřebou. Motory s vysokými nájezdy však často trpí úniky oleje a poruchami turbodmychadel.

Atmosférické benzínové motory o obsahu 1.4 a 1.6 jezdí dobře a platí za velice spolehlivé. Pozor, přeplňované benzínové motory 1.6 měly zpočátku problémy s rozvody.

Z aktuální nabídky na trhu:

Peugeot 308 1.6 HDi/82 kW, Premium, 2012, 158.921 km, 90.000 Kč.

Peugeot 308 2. generace (2014 - současnost)

Druhá generace Peugeotu 308 je v nabídce ojetin v cenový relacích od 150 do 400 tisíc korun. Relativně vysoký mezigenerační cenový skok je daný velkým skokem v kvalitě. 308 druhé generace stojí na úplně nové platformě, je o 150 kilo lehčí, má zcela nový interiér “i-Cocpit” s malým volantem více v klíně. Budíky jsou umístěny nad ním a zmizela většina tlačítek. Ovládací prvky jsou soustředěny na nový dotykový displej.

Související obsah

Delší rozvor poskytuje ještě více místa. Zavazadlový prostor má u hatchbacku 450 litrů a u kombíku SW 610 litrů.

S novou platformou také přišlo vylepšení podvozku, který je tužší podle německých vzorů. Pohodlné sedačky zůstávají. Peugeot 308 v druhé generaci dostal velká kola s nízkými pneumatikami. Objevují se nové automatické převodovky.

Související obsah

Naftové motory HDi o objemu 1.6 nebo 2.0 litru jsou v druhé generaci spolehlivé, jedinou komplikací je u nich dolévání speciálního aditiva do filtru pevných částic (zajistí servis) nebo AdBlue.

Související obsah

Také přeplňovaných benzínových motorů 1.6 se již není třeba obávat, problémy s rozvody byly vyřešeny. Zajímavou volbou je přeplňovaný tříválec 1.2 litru, který vozu poskytuje překvapivou dynamiku.

Z aktuální nabídky na trhu:

Peugeot 308 SW 2.0 HDi/133 kW, GT, 2016, 85.306 km, 315.000 Kč.

“Dobře vybraný Peugeot 308 má potenciál sloužit novému majiteli mnoho set tisíc kilometrů. Peugeoty mají vynikající protikorozní ochranu a jistotu zákazníků ještě zvyšujeme prověřováním vozů na havárie. U všech vozů kromě technického stavu dále pečlivě prověřujeme stav tachometru a legální původ vozu,” doplňuje Filip Kučera z Auto ESA.

TN.cz

Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz

Související témata

Důležité Události