Kolik času ztratí řidiči postáváním v kolonách? Tak třeba v Praze to bylo vloni v průměru 53 hodin, za což si česká metropole vysloužila 85. místo v žebříčku nejpřetíženějších měst světa. Mezi prvními třemi městy s nejhorší dopravou jsou hned dvě evropské metropole.
Analytická společnost Inrix analyzovala dopravu v tisícovce měst 50 zemí po celém světě a vypracovala obsáhlý žebříček podle kvality dopravy.
Data, která jsou základem analýzy, pocházejí hlavně z mobilních telefonů řidičů a GPS navigací aut. Ukazují, jak komplikovaná je doprava v daném městě a kolik času tam řidiči ztratí v zácpách. Sdružení ale při posuzování kvality dopravy vyhodnocuje mimo jiné i časy dopravních špiček, průměrnou rychlost při průjezdu městem, rychlost v centrech měst, počet nehod a také ekonomické škody, které kolony řidičům způsobují.
Podle aktuální analýzy byla vloni doprava ve většině světových měst už na stejné úrovni jako před covidem. Více než 40 procent městských aglomerací v Evropě se dokonce potýká s většími dopravními zácpami než v době před pandemií. A ve Velké Británii je doprava výrazně komplikovanější než před pandemií až v 72 procentech zkoumaných míst.
Není tak divu, že v Evropě je nejhorší doprava v Londýně, kde řidiči za rok prostáli v zácpách v průměru 156 hodin, což znamená šest a půl dne. Za Londýnem je Paříž a italské Palermo. Data z ruských měst chybí.
Tady je žebříček 10 nejpřetíženějších měst v Evropě:
| Pořadí | Město | Stát | Ztracený čas v zácpách za rok | průměrná rychlost v centru |
| 1. | Londýn | Velká Británie | 156 hodin | 16 km/h |
| 2. | Paříž | Francie | 138 hodin | 18 km/h |
| 3. | Palermo | Itálie | 121 hodin | 14 km/h |
| 4. | Dublin | Irská republika | 114 hodin | 19 km/h |
| 5. | Řím | Itálie | 107 hodin | 21 km/h |
| 6. | Brusel | Belgie | 98 hodin | 16 km/h |
| 7. | Bukurešť | Rumunsko | 91 hodin | 24 km/h |
| 8. | Lyon | Francie | 92 hodin | 16 km/h |
| 9. | Budapešť | Maďarsko | 86 hodin | 26 km/h |
| 10. | Bristol | Velká Británie | 91 hodin | 23 km/h |
V celosvětovém srovnání bohužel chybí data z Číny, Indie nebo Ruska, jejichž města by zřejmě pořadím na předních příčkách dost zamávala. Bez nich je na nelichotivém prvním místě opět Londýn, který byl vyhodnocen jako nejpřetíženější město na světě už podruhé za sebou. Mezi něj a Paříž se v žebříčku dostalo americké Chicago.
Tady je žebříček 10 nejpřetíženějších měst na světě:
| Pořadí | Město | Stát | Ztracený čas v zácpách za rok | průměrná rychlost v centru |
| 1. | Londýn | Velká Británie | 156 hodin | 16 km/h |
| 2. | Chicago | USA | 155 hodin | 18 km/h |
| 3. | Paříž | Francie | 138 hodin | 18 km/h |
| 4. | Boston | USA | 134 hodin | 18 km/h |
| 5. | New York | USA | 117 hodin | 18 km/h |
| 6. | Bogota | Kolumbie | 122 hodin | 18 km/h |
| 7. | Toronto | Kanada | 118 hodin | 16 km/h |
| 8. | Filadelfie | USA | 114 hodin | 18 km/h |
| 9. | Miami | USA | 105 hodin | 24 km/h |
| 10. | Palermo | Itálie | 121 hodin | 14 km/h |
Jak jsme na tom v Česku? Praze patří v celosvětovém žebříčku 85. místo, v evropském srovnání pak 48. příčka. Pražští řidiči vloni ztratili v kolonách průměrně 53 hodin. Podobně je na tom třeba dánská Kodaň, francouzský přístav Toulon nebo italská města Neapol či Florencie.
Lepší doprava než v Praze je podle žebříčku například v Barceloně i Madridu, v německých městech Lipsko, Drážďany, Stuttgart, Bonn a Norimberk nebo v indonéské Jakartě.
Mezi českými městy pak za Prahou následují České Budějovice, Pardubice, Brno a Olomouc.
Tady je žebříček 10 nejpřetíženějších měst v ČR:
| Pořadí | Město | Ztracený čas v zácpách za rok |
průměrná rychlost v centru |
| 1. | Praha | 53 hodin | 27 km/h |
| 2. | Brno | 32 hodin | 31 km/h |
| 3. | České Budějovice | 35 hodin | 27 km/h |
| 4. | Pardubice | 34 hodin | 26 km/h |
| 5. | Olomouc | 29 hodin | 32 km/h |
| 6. | Hradec Králové | 28 hodin | 31 km/h |
| 7. | Ostrava | 18 hodin | 39 km/h |
| 8. | Liberec | 14 hodin | 29 km/h |
| 9. | Ústí nad Labem | 13 hodin | 32 km/h |
| 10. | Karlovy Vary | 8 hodin | 32 km/h |
Na kompletní žebříček se můžete podívat na portálu sdružení Inrix.
Pokud jde o ekonomické ztráty, tak například loňské zácpy stály řidiče v USA v přepočtu na koruny přes 1,7 bilionu, v Británii přes 251 miliard a v Německu více než 92 miliard.
Sdružení také vypočítalo, že typický řidič v USA zaplatil za loňský rok za palivo při dojíždění do práce v přepočtu o téměř 7 000 korun více než rok před tím. Typický Londýňan pak vloni zaplatil na palivu při cestách do práce o zhruba 6 000 korun víc než v roce 2021.