Někteří lidé se neštítí sednout za volat v žabkách. Je to riziko, varuje expert

Ondřej Špalek

8. 7. 2023, 21:14

Sandály, pantofle, žabky či úplně naboso. V tropických teplotách tak chodí většina z nás. A spousta lidí tak i řídí auto. Zákon to nezakazuje, dopravní experti ale z šoférů v žabkách zrovna nejásají. Zvyšují prý riziko nehody. A pokud kvůli podobné obuvi nabouráte, můžete mít problém s pojišťovnou.

Žabky a pantofle vládnou létu i za volantem. Dopravní experti ale upozorňují, že pevnou obuv v autě nic nenahradí. Například podle výzkumu rakouského automotoklubu mohou žabky či bosé nohy při potřebě prudkého zastavení prodloužit brzdnou dráhu až na dvojnásobek.

"Člověk se instinktivně, jak nemá pod chodidlem nic pevného, na ten pedál prostě bojí šlápnout. To je jeden z důvodů. Samozřejmě ta žabka může kdykoliv spadnout, to prostě není bota," shrnul dopravní expert Robert Kotál.

V žabkách či úplně bez bot běžně jezdí i kamioňáci. "Zákon přesně nestanovuje, jaký typ obuvi musí mít řidič na sobě," vyložil mluvčí policejního prezidia Ondřej Moravčík.

Související obsah

Řídíte v létě v žabkách nebo naboso? Podívejte se, co riskujete

24. 6. 2019

​To, co máte při řízení na nohou, je vcelku jedno i pojišťovnám. Kdyby se ale stoprocentně prokázalo, že jste nabourali právě kvůli obuvi, je to jiná věc. "Z povinného ručení viníka bychom poškozenému škodu uhradili ve skutečné výši a po viníkovi požadovali část pojistného plnění zpět," uvedl mluvčí Generali Česká pojišťovna Jan Marek.

"Měli jsme i případ v zimě, kdy náš klient v lyžákách popojížděl na parkovišti a poškodil jiné vozidlo. Byli jsme nuceni vymáhat část škody," připomněl mluvčí Kooperativy Milan Káňa. "Určitě lidem doporučujeme, aby řídili jen v takovém oblečení a obutí, ve kterém jsou schopni zvládat různé situace," dodala mluvčí Allianz Marie Petrovová.

Související obsah

01:55

Autobus na nádraží ve Slaném usmrtil chlapce. Řidič dostal podmínku

26. 10. 2021 Kryštof Duda K. DUDA

Od některých dopravních expertů zaznívají hlasy o povinné pevné obuvi při řízení. Ministr dopravy ale nic takového navrhnout neplánuje. "Myslím, že už teď máme zákony a paragrafy na všechno možné. Tady bych opravdu upřednostnil prevenci," prohlásil ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Na dlouhou cestu k moři se i řada ortodoxních "žabkařů" přezuje do pevného. Nejhorší nehody se ale zpravidla stávají při krátkých cestách. "Máte pocit, že se nemůže nic stát. Protože přece jedete jenom za roh," řekl Kotál.

Ve Slaném před třemi roky zahynul sedmiletý chlapec pod koly autobusu. Řidič jel podle soudu moc rychle, nevěnoval se plně řízení a přitížilo mu i to, že měl na nohou pantofle. Nedávno dostal pravomocně podmínku.