Toyota měla v Kolíně výpadek skoro čtyři týdny, Škodovka v Kvasinách týden. Za odstávku ve výrobě mohl v obou případech nečekaný nedostatek dílů. Důvod byl ale u každé z automobilek jiný.
Obří požár, který v půlce srpna zdevastoval průmyslovou halu v Žebráku na Berounsku, měl drsné následky i pro automobilku Toyota. Společnost Novares, které hala patřila, totiž dodává plastové díly do aut. A Toyota jich měla nedostatek.
Toyota Motor Manufacturing Czech Republic ve středočeském Kolíně tak musela zastavit výrobní linky. Výrobu modelů Yaris a Aygo se podařilo obnovit až po téměř čtyřech týdnech. V pátek Toyota spustila výrobu karoserií a lakovnu.
Neplánovanou odstávku způsobenou nedostatkem dílů měla Toyota v Kolíně už na přelomu letošního února a března. V její fabrice pracuje více než 3500 lidí.
Problémům s nedostatkem dílů čelí i Škoda Auto, která v minulém týdnu zastavila výrobu v Kvasinách a omezila směny i v Mladé Boleslavi. Důvodem je výpadek u slovinského dodavatele KLS, kterého postihly záplavy.
Kvasiny se postupně rozjíždějí od noci na pondělí, ale stále nepojedou naplno, protože Slovinci zatím dodávají jen v omezeném režimu.
Ozubený věnec pro auta se spalovacími motory teď kvůli tomu chybí celému koncernu Volkswagen, který reagoval omezením směn v některých německých továrnách.
I Škodovka bude dál plánovat směny podle aktuálních dodávek dílů, omezené směny budou podle odborářů v kvasinách i v Mladé Boleslavi. Výpadek se automobilka snaží nahradit také navýšením výroby elektrických SUV Enyaq, pro které chybějící komponenty nepotřebuje.
Nahlédněte do výroby Toyoty v Kolíně: