Inzerát
Velké změny v interiéru, nový vzhled i motor. Prohlédněte si novou Škodu Kodiaq do detailů
Automobilka Škoda Auto představila druhou generaci SUV Kodiaq. Prohlédněte si největší změny.
Více než osm set tisíc zákazníků na šedesáti světových trzích, řada prestižních ocenění. Druhá generace SUV Škoda Kodiaq má na co navazovat. Na trh dorazí s novým vzhledem, změnami v interiéru, rozšířenou technologickou výbavou a poprvé i s plug-in hybridním motorem.
Více svalů i místa
Design SUV podtrhuje nově tvarovaná kapota s přepracovaným logem Škoda a výraznou šestihrannou mřížkou chladiče. Klíčovým prvkem jsou na přání dodávané Matrix-LED přední světlomety druhé generace, jejichž 36 samostatných světelných segmentů vytváří pro značku charakteristickou "čtyřokou" příď.
Zdroj:
Škoda Storyboard
Nová generace vozu Škoda Kodiaq se může oproti předchůdci pochlubit svalnatějším a působivějším vzhledem. Do délky narostla o šest centimetrů, díky čemuž nabízí více prostoru pro cestující i zavazadla. Celková délka činí 4 758 milimetrů, objem zavazadlového prostoru u pětimístné varianty narostl až na 910 litrů.
Zdroj:
Škoda Storyboard
Vylepšenou aerodynamiku pak dokazuje součinitel odporu vzduchu Cx s hodnotou pouze 0,282.
Volič převodovky pod volantem
Největší změnou v interiéru je přesun voliče převodovky pod volant na sloupek řízení. Řidiči si na tuhle úpravu budou muset zvykat, ale ve Škodovce věří, že jim to půjde snadno, protože je to změna k lepšímu.
Převodovka bude u nové generace výhradně automatická a přesun jejího ovládání uvolnil další místo na středové konzoli a usnadnil přístup k přihrádce s indukčním nabíjením až dvou telefonů.
Zdroj:
Škoda Storyboard
Ústředním prvkem vnitřku je třináctipalcová obrazovka infotainmentu doplněná desetipalcovým virtuálním kokpitem a na přání dodávaným head-up displejem.
Pod obrazovkou infotainmentu je pak další inovace – tři nové multifunkční otočné a stlačitelné ovladače s integrovanými digitálními displeji. Kombinují haptickou zpětnou vazbu s digitálními informacemi a mají zjednodušit přístup k různým funkcím, které se dají naprogramovat.
Zdroj:
Škoda Storyboard
Na přání může mít nový Kodiaq špičková ergonomická sedadla s masážní funkcí v podobě deseti nafukovacích a programovatelných polštářků.
Poprvé jako plug-in i mild hybrid
Kodiaq poprvé vyjede i s označením iV. Nebude to čistý elektromobil, ale plug-in hybrid s kombinovaným výkonem 204 koní a slibovaným plně elektrickým dojezdem přes sto kilometrů.
Poprvé Kodiaq dostane také mild-hybridní techniku, kterou disponuje model 1,5 TSI o výkonu 150 koní.
Související obsah
Nabídku motorů pak doplňuje benzínový motor 2,0 TSI a dva diesely 2,0 TDI s výkonem 150, respektive 193 koní.
Všechny agregáty jsou spřaženy s automatickou převodovkou DSG a nejvyšší benzínové a naftové varianty standardně disponují pohonem všech kol.
Skvělý adaptivní podvozek
Škoda v modelu Kodiaq představuje systém dynamického řízení podvozku DCC Plus a my jsme se při testování předprodukčních prototypů sami přesvědčili, že tohle je sice neviditelná, ale pocitově velmi výrazná inovace, která zlepšuje jízdní vlastnosti a zážitek za volantem.
Systém je vybaven dvěma samostatnými ventily ovládajícími odskokovou a kompresní fázi odpružení, což zajišťuje rychlejší a variabilnější tlumení. Vylepšení se projevuje rychlejšími reakcemi, zvýšenou jízdní dynamikou a vynikajícím komfortem při zachování stejné světlé výšky jako u standardní verze.
Armáda asistentů a online funkcí
Kodiaq ve druhé generaci nabízí až devět airbagů včetně na přání dodávaných bočních pro cestující na zadních sedadlech. A dostane řadu vyspělých asistenčních systémů, které mají zvýšit bezpečnost a komfort.
Asistent pro odbočování pomáhá předcházet kolizím v křižovatkách a vylepšení asistenta hlídání mrtvého úhlu zase rozšiřuje jeho detekční dosah pro sledovaná vozidla ze sedmdesáti na devadesát metrů, což zvyšuje bezpečnost především na dálnicích.
Zdroj:
Škoda Storyboard
Přepracovaný asistent pro jízdu v kolonách poskytuje přehlednější zobrazení okolních vozidel ve virtuálním kokpitu a je spojen s adaptivním asistentem pro jízdu v jízdním pruhu a adaptivním tempomatem. Ten pracuje v součinnosti s navigačním systémem a předvídá zatáčky a křižovatky.
Kodiaq taky umí sám zaparkovat – celý manévr se dá ovládat zvenčí telefonem. Auto si zapamatuje až pět parkovacích manévrů a provádí je pak automaticky nebo se nechá navádět prostřednictvím aplikace.
SUV může být neustále online usnadňuje aktualizování softwarové výbavy "vzduchem" (over the air) a pokročilé plánování tras.
Související obsah
Nový Kodiaq také nabízí řadu mobilních služeb a aplikací pro infotainment, který se dá ovládat gesty a hlasovými povely. Na přání lze online integrovat i další funkce pro navigaci, adaptivní tempomat, ovládání dálkových světel nebo přidávat různé variace ambientního osvětlení.
Vůz je vybavený čtyřmi porty USB-C s výkonem 45 wattů pro rychlé nabíjení mobilních zařízení. Novinkou je vylepšené bezdrátové nabíjení, které výkonem 15 wattů umožňuje indukčně nabíjet dva chytré telefony současně.
O kvalitní zvuk se stará osm standardních reproduktorů, alternativou je čtrnáct reproduktorů audiosystému Canton.
Kodiaq přebírá interiéry z rodiny Enyaq se sladěnými barvami a materiály. Na výběr jsou interiéry Loft s šedým látkovým čalouněním sedadel, Lounge s šedým čalouněním z mikrovlákna Suedia a prošíváním ve tvaru písmene X v barvě hořčicově žluté a ecoSUITE s udržitelně ošetřenou kůží v černé barvě s šedým prošíváním nebo v hnědé barvě s prošíváním tón v tónu.
Zdroj:
Škoda Storyboard
Vrcholnou výbavovou verzí bude Kodiaq Sportline. Standardní výbava zahrnuje Matrix-LED přední světlomety a elektricky ovládané páté dveře. Exteriér zdobí řada prvků v černé lesklé barvě, které nyní zahrnují i D sloupek. Přední a zadní nárazníky a boční prahy jsou lakovány v barvě karoserie.
Specifická 19" antracitová kola z lehké slitiny mají leštěný povrch a interiéru Sportline dominuje sportovní černá barva v kombinaci s ozdobnými prvky s kovovým vzhledem.
Podívejte se na reportáž z testování předprodukčních prototypů:
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát