Inzerát
Česko kvůli EU mění povinné ručení, týká se koloběžek i malotraktorů. Kolik to bude stát?
Ilustrační fotografie |
Zdroj: Profimedia
Česko mění podmínky povinného ručení kvůli sjednocení pravidel s ostatními státy EU podle takzvané motorové směrnice. Nový zákon má přinést motoristům lepší ochranu a jednodušší administrativu. Zároveň ale výrazně rozšiřuje kategorii vozidel, která je nutné pojistit. Změny nejspíš vstoupí v platnost už 23. prosince. Kolik bude stát pojištění elektrokoloběžek, sněžných skútrů nebo malotraktorů?
Inzerát
Inzerát
Povinné ručení bude nutné platit za více druhů vozidel a povinnost platit přejde z vlastníka na skutečného provozovatele vozu. Počítá s tím návrh zákona, který na konci září v úvodním kole bez připomínek podpořili poslanci.
Nový zákon převádí do českého práva evropskou "motorovou" směrnici. Ještě ho čekají další kola ve Sněmovně a hlasování i v Senátu a podepsat ho musí prezident. Platit by ale měl začít už o Vánocích.
"Změny v zákoně o povinném ručení vnímáme jako krok k větší bezpečnosti na silnicích a k ochraně poškozených v případě dopravních nehod," říká o nových podmínkách povinného ručení v Česku ředitel Úseku pojištění motorových vozidel v Kooperativa pojišťovně Aleš Zethner.
Zákon podle něj řidičům přináší hned několik změn, které směřují k větší jistotě a jednodušší administrativě, pojišťovnám zase příležitost v nově vytvořené kategorii vozidel, ale také povinnost okamžitě zavádět smlouvy do evidence České kanceláře pojistitelů
Povinné ručení pro elektrokoloběžky a malotraktory
Asi nejdůležitější změnou je zavedení nových kategorií vozidel, která budou muset mít povinné ručení sjednáno. Povinné ručení se bude nově vztahovat na všechna motorová vozidla, která mají konstrukční rychlost vyšší než 25 km/h nebo konstrukční rychlost vyšší než 14 km/h a hmotnost větší než 25 kg.
Například tedy elektrokoloběžky, segwaye, motorová golfová vozítka, pracovní stroje a zařízení, jež se mohou samostatně přemisťovat, sněžné skútry a rolby nebo malotraktory.
Pokud policista při kontrole vozidla podléhajícího pojištění zjistí, že toto vozidlo nemá povinné ručení, bude mít právo přikázat řidiči, aby takové vozidlo odstavil.
Výjimka pro elektrokola
Naopak povinné ručení nemusí mít například zahradní traktory, které sice splňují výše uvedené podmínky, nikdy však nevyjedou na veřejnou komunikaci. Jakmile ale vyjedou mimo oplocený pozemek, stávají se vozidlem a musí mít pojištění.
Související obsah
Výjimku mají také elektrokola, u kterých není obecně elektromotor pokládán za hlavní zdroj pohybu. Podle vlády je totiž jejich hlavním pohonem lidská síla.
Stejně tak se povinnost netýká ani drážních vozidel a vozidel pohybujících se s použitím lidské nebo zvířecí síly nebo vznášedel.
Cena za koloběžku jako za motorku
Rozšíření povinného ručení na elektrokoloběžky je reakcí na přibývající nehody. "Statistiky ukazují, že nehody elektrokoloběžek jsou stále častější a mohou způsobit závažné škody na majetku a zdraví," podotýká Aleš Zethner.
"Klientům nabídneme povinné ručení s balíčkem asistenčních služeb, které jim poskytne kompletní ochranu při užívání elektrokoloběžek a jiných vozidel s elektrickým nebo jiným pohonem. Chceme zajistit, aby naši klienti měli snadný přístup k těmto důležitým službám a aby byli v souladu se zákonem. Ceny se budou pohybovat podobně jako u malých motocyklů. Rizikovost těchto kategorií je totiž podobná," upozorňuje Zethner.
Související obsah
Cena se odvíjí od věku řidiče, místa bydliště, ale také od objemu motoru. Povinné ručení malé motorky do 50 ccm stojí na rok kolem 200 až 300 korun, u skútru do 125 ccm kolem pětistovky. Dá se sehnat i levněji, ale také se bez bonusů a slev může vyšplhat nad 800 korun.
Navýšení zákonných limitů
U povinného ručení se také navyšují zákonné minimální limity z 25 milionů na 50 milionů korun na újmu na zdraví nebo na smrt i na majetkovou škodu. Stávající limity 35 milionů korun jsou v mnoha případech nedostačující.
"Zvýšení limitů na 50 milionů korun by mělo postačovat pro úhradu většiny škod, které jsou způsobeny dopravními nehodami. Již dnes většina našich nových klientů volí limity 70/70 milionů korun a vyšší," říká Aleš Zethner.
Navýšení limitů může u některých pojišťoven znamenat i zvýšení sazby povinného ručení. Třeba Kooperativa ale zdražení nechystá.
"Navýšení limitů tedy čeká jen asi 11 procent smluv, které spravujeme. U nich limity navýšíme automaticky k výročnímu datu smlouvy, klienti nebudou muset nikde žádat ani nikam chodit. Zároveň tato úprava sama o sobě nepovede k navýšení sazby pojistného," dodává Zethner.
Nepovinná zelená karta
Zjednodušení přináší řidičům nový zákon u takzvaných zelených karet, které nebudou muset mít ve vozidle, a to ani v elektronické podobě. Pojišťovny totiž budou muset všechny smlouvy povinného ručení on-line nahrát do databáze České kanceláře pojistitelů.
Související obsah
Tam si budou moci policie nebo dopravní inspektoráty ověřit platnost pojištění. Tato novinka ale platí jen pro Česko, při cestách do zahraničí budou motoristé stále zelenou kartu potřebovat, a pojišťovny ji tedy budou klientům v elektronické podobě dál vystavovat.
Povinné ručení bude na provozovateli vozidla
Za sjednání pojištění byl dosud odpovědný vlastník vozidla, nově to bude jeho provozovatel. To je poměrně zásadní změna, která se týká případů, v nichž budou pojišťovny vymáhat škodu za nepojištěná vozidla.
Související obsah
"V případě, že je provozovatel zapsaný v technickém průkazu, je odpovědnost jasnější, zákon ale připouští pověření provozovatele i na základě písemné dohody. Proto s ohledem na právní jistotu doporučujeme, aby kromě písemného pověření proběhl i zápis a případně i výmaz provozovatele do TP tak, aby osoba odpovědná za uzavření pojištění byla určena najisto," doplňuje mluvčí Kooperativa pojišťovny Milan Káňa.
Ministerstvo financí, které návrh zákona předložilo, navrhuje jeho účinnost od 23. prosince, kdy vyprší limit pro převedení evropské směrnice do národního práva členských zemí. Do té doby ale musí zákon schválit Sněmovna i Senát a musel by ho podepsat prezident.
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát