Víc prostoru a pohodlí, šest pohonných jednotek, inovativní bezpečnostní systémy, úpravy exteriéru a velké změny v interiéru. Škodovka ve čtvrtek ve světové premiéře představila čtvrtou generaci svojí vlajkové lodi Superb, poslední Superb se spalovacím motorem pro evropský trh.
"Už více než dvacet let je Superb vlajkovou lodí portfolia vozů Škoda se spalovacími motory. Ve své čtvrté generaci jím bude i nadále a nabídne ještě sofistikovanější skulpturální design, mimořádnou prostornost i nejmodernější technologie," představil nový Superb předseda představenstva společnosti Škoda Auto Klaus Zellmer.
I u čtvrté generace budou mít zákazníci na výběr mezi karosářskými variantami kombi a liftback. Podívejte se na největší mezigenerační změny.
Škodovka u nové generace optimalizovala pohonné ústrojí a vylepšila aerodynamiku. Pro nový Superb nabídne šest moderních pohonných jednotek s výkony od 110 kW (150 koní) do 195 kW (265 koní).
Patří mezi ně benzinový motor 1,5 TSI s mild-hybridní technologií, která se u vlajkové lodi z portfolia modelů se spalovacími motory objevuje poprvé, a také nejnovější generace plug-in hybridního pohonu. Ten poskytuje systémový výkon 150 kW (204 koní) a díky větší vysokonapěťové baterii umožňuje čistě elektrický dojezd více než 100 km v režimu WLTP.
"Plug-in hybridní pohonný systém jsme od základu přepracovali, takže nyní nabízí čistě elektrický dojezd více než 100 kilometrů," vyzdvihl Zellmer.
"Superb je díky široké nabídce nejmodernějších pohonných jednotek efektivnější než kdykoli předtím," doplnil člen představenstva Škoda Auto zodpovědný za oblast Technického vývoje Johannes Neft.
Díky řadě úprav má nová generace vynikající aerodynamiku. Hodnota součinitele odporu vzduchu (cx) verze liftback 0,23 je o 10 procent nižší než u předchůdce. U verze kombi má součinitel odporu vzduchu (cx) hodnotu 0,25, což znamená mezigenerační snížení dokonce o 15 procent.
Superb bude na přání k dispozici s novým adaptivním podvozkem DCC Plus, který využívá dva nezávisle řízené ventily k oddělení odskokové a kompresní části odpružení. Dříve byly obě funkce řízeny jedním ventilem.
Nová generace umožňuje rychlejší nastavení tlumení a širší rozsah tlumicích charakteristik. Už při testování předprodukčních prototypů jsme se přesvědčili, že auto má rychlejší reakce, lepší jízdní dynamiku a vyšší jízdní komfort.
Při vhodném nastavení DCC Plus zůstává karoserie vozu vyrovnanější a méně náchylná k vibracím a vertikálním pohybům, zejména při jízdě po špatném povrchu.
Škodovka si dala záležet na to, aby byl interiér nového Superbu maximálně ergonomický a obsahoval co nejvíc udržitelných materiálů. Na výběr bude celkem šest designů interiéru.
Velkou změnou je přesun voliče automatické převodovky na sloupek řízení pod volant, stejně jako u nového Kodiaqu. Středová konzola se díky tomu "vyčistila" a poskytuje více odkládacích prostor.
Nové jsou i tři multifunkční ovladače (Smart Dials), které kombinují manuální a digitální ovládací prvky. Dají se programovat a řidiči umožňují pohodlný přístup k řadě funkcí.
Superb je vybaven volně stojící obrazovkou infotainmentu s úhlopříčkou až 13 palců. Poprvé je k dispozici také head-up displej, který doplňuje desetipalcový virtuální kokpit. Superb nabídne i nová ergonomická sedadla s deseti pneumaticky ovládanými masážními vaky.
"Superb tradičně utvářel designový jazyk značky Škoda a čtvrtá generace v tom bude pokračovat: vzhled charakterizují ostře řezané linie, jasně definované dynamické proporce a moderní skulpturální a krystalický styl," popisuje šéfdesigner Škoda Auto Oliver Stefani.
Superb už odpovídá novému designovému jazyku značky, dostal dominantní osmihrannou masku chladiče, která je spolu s logem Škoda na kapotě a lištami předního nárazníku vyvedena v novém odstínu Dark Chrome. A také nové Matrix-LED přední světlomety s o 40 procent vyšším světelným výkonem.
S uvedením na trh nabídne Škoda model v šesti nových barvách.
Liftback i kombi jsou delší a vyšší než předchůdci, přičemž rozvor náprav se nezměnil. Mírné zvětšení délky a výšky se pozitivně projevilo na prostornosti interiéru. Objem zavazadlového prostoru se u verze liftback zvětšil o 20 litrů na 645 litrů a u kombi o 30 litrů na 690 litrů.
Premiéru mají v modelu Superb inovativní asistenční systémy, jako je asistent při odbočování nebo asistence při průjezdu křižovatkou, antikolizní asistent, varování při vystupování a nouzové brzdění s detekcí chodce vzadu.
Vylepšené jsou funkce asistované jízdy, asistenta změny jízdního pruhu a systému Front Assist. Superb taky rozpozná únavu a pozornost řidiče.
Proaktivní ochrana cestujících v případě potřeby automaticky přivírá otevřená okna, popřípadě i panoramatickou střechu. Aktivuje také výstražná světla a utáhne přední bezpečnostní pásy, jakmile senzory zaznamenají nouzové nebo panické brzdění nebo hrozící kolizi.
V případě nehody chrání cestující ve voze Superb až deset airbagů.
Nové automatické parkování dokáže samočinně zaparkovat na parkovacích místech s kolmým a paralelním stáním. Kromě řízení ovládá také rychlost a automaticky zastaví, pokud systém zjistí překážku.
Do chytré výbavy přibyl Jumbo Box pod dělenou sklopnou středovou loketní opěrkou, který obsahuje novou vyjímatelnou schránku na brýle a odkládací plochu s čističem obrazovky.
Poprvé se v modelu Superb objevují odkládací kapsy na chytré telefony pro cestující vzadu a nová posuvná zadní středová loketní opěrka se dvěma integrovanými držáky na nápoje a držákem na tablet.
Jedním z nových Simply Clever prvků je i elektricky ovládaný kryt zavazadlového prostoru v kombíku.