Kolik za rok proděláte, když si koupíte nový elektromobil? Čísla jsou zarážející

Ilustrační snímek | Zdroj: Profimedia

Jak rychle ztrácejí elektromobily svojí hodnotu? Rychleji než auta se spalovacím motorem. Mnohem rychleji.

Potvrzuje to řada studií a potvrzují to i samotné automobilky – elektrická auta velmi rychle ztrácejí svojí hodnotu. Elektromobil, který si majitel koupil nový, může mít po pouhých třech letech používání o 40 procent nižší cenu. U některých aut značky Tesla hodnota padla už po roce dokonce o 900 tisíc.

Třeba irská společnost Automotive Equity Management, která sleduje ceny v oblasti mobility na finančních trzích, tvrdí, že elektromobily ztrácejí hodnotu zhruba o 10 až 11 procent rychleji než auta se spalovacím motorem.

Ve Švédsku, kde elektromobily tvoří přibližně 33 procent prodejů všech nových aut, je trend podobný – od února 2020 se tempo ztráty hodnoty elektromobilů zrychlilo o deset procent, zatímco u všech ostatních pohonů šly ceny vzhůru.

Americké studie uvádějí, že průměrné nové auto ztratí během tří let zhruba 28 procent své hodnoty, ale u elektromobilu je to až o 41 procent, upozorňuje portál Automotive News Europe.

A podle společnosti Autobiz zabývající se detailními průzkumy trhu se dvouleté elektromobily odepisují skoro dvakrát rychleji než auta na benzín nebo naftu.

Vliv na to mají vládní pobídky, které uměle snižují cenu nových elektromobilů a mají pak negativní dopad na trh s ojetými elektromobily.

Dalším zásadním faktorem je rychlý vývoj elektrických aut – už dvou nebo tříletý elektromobil může být z pohledu některých parametrů zastaralý. Patrné je to nejvíc na dojezdu: zatímco v roce 2020 byl průměrný dojezd na jedno nabití mírně přes 300 km, dnes se pohybuje kolem 500 km.

A na rychlé ztrátě hodnoty se podílejí i samotné baterie, které tvoří zhruba třetinu ceny elektromobilu. Řada lidí se u ojetin obává ztráty jejich kapacity, protože ověřit skutečnou kondici baterie u starších aut je velmi složité.

Související obsah

02:44

Zvažujete pořízení ojetého elektromobilu? Experti upozorňují, na co nesmíte zapomenout

6. 11. 2023

Magazín Jalopnik upozorňuje i na cenovou strategii a válku automobilek, které elektrické modely často hodně zlevňují, aby podpořily jejich prodeje. Konkrétně americká Tesla například od začátku letošního roku snížila ceny některých elektromobilů až o 10 000 eur (skoro čtvrt milionu korun), což má velký vliv i na ceny ojetých vozů.

Tesla Model X s pohonem všech kol tak může během jediného roku ztratit hodnotu o 41 tisíc dolarů (přes 900 tisíc korun). Majitel nového Modelu S může za rok přijít o 34 000 dolarů (přes 780 tisíc korun), majitel Modelu Y o 20 000 dolarů (téměř půl milionu korun) a majitel modelu 3 o 10 000 dolarů (230 tisíc korun).

Zoufají si i půjčovny aut, firmy na sdílení vozidel nebo leasingové společnosti, které nadhodnotily zůstatkovou účetní hodnotu elektromobilů ve svých flotilách. K vysoké ztrátě hodnoty je navíc potřeba přičíst i dražší pojištění a servis.

Související obsah

Bez dotací to nejede. VW omezuje výrobu některých modelů kvůli nezájmu o elektromobily

27. 9. 2023

​I automobilka Toyota připouští, že zbytkové hodnoty aut na baterie jsou mnohem nižší než u vozidel se spalovacím motorem a elektromobily se tak hůř prodávají firmám nebo leasingovkám, které se obávají finančních ztrát.

Toyota se odkazuje na britskou studii, která ukazuje, že elektromobily ztratí během tří let v průměru 51 procent své pořizovací ceny, zatímco auta se spalovacím motorem odepíšou za stejnou dobu 37 procent hodnoty.

Podle magazínu Drive ale Toyota počítá s tím, že bude schopna zpomalit pokles odpisů, jakmile dorazí nová generace jejích elektromobilů. Společně se svým dlouhodobým technickým partnerem Panasonic vzkazují, že nová technologie odolnějších a spolehlivějších baterií jim pomůže držet hodnotu výše a déle.

"Za více než čtvrt století jsme vyrobili více než 20 milionů baterií pro hybridní vozidla a nashromážděné odborné znalosti nám poskytují konkurenční výhodu," podotkl šéf prodeje a marketingu společnosti Toyota Australia Sean Hanley před tokijským autosalonem, kde automobilka představila několik elektrických konceptů nové generace.

Japonský automobilový gigant navíc tvrdí, že dokáže zpomalit pokles odpisů už před tím, než budou modely nové generace v showroomech.

Související obsah

Tajemství automobilek: Kolik stojí baterie do elektromobilů? Ceny jsou závratné

15. 9. 2023

​Zákazníkům, kteří budou mít zájem o její model bZ4X, chce totiž sama nabídnout kompletní leasing. "Těžko budete hledat organizaci pro správu vozového parku, která vám poskytne operativní leasing na elektromobil za přijatelnou cenu," podotkl Sean Hanley.

Toyota je tak ochotna podpořit svůj vlastní produkt a případně nést finanční náklady za rychlou ztrátu jeho hodnoty na trhu. "I když budeme čelit stejným problémům se zbytkovou hodnotou jako kterýkoli jiný výrobce nebo prodejce bateriových elektromobilů, budeme se moci do značné míry dívat na životnost a amortizovat náklady po určitou dobu, díky tomu, že máme vlastní finance a že jsme ve velmi silné pozici," dodal.

Elektromobily vyrábí už téměř každá automobilka, problém je jejich cena. Evropa se chystá na boj s Čínou – podívejte se na reportáž: 

​