Zkontrolujte si pojistku. Škody na autosklech rychle rostou, rekordní výměna stála přes 200 tisíc

Rozbité čelní sklo. | Zdroj: Profimedia

Cena za výměnu běžného čelního skla Škody Octavia nebo Fabia za poslední tři roky stoupla asi o deset procent. U některých aut je ale výměna i o polovinu dražší. Můžou za to vyšší náklady na práci servisu, dražší energie ve specializovaných sklárnách, ale i vyhřívání a senzory či kamery, které je potřeba po výměně skla znovu kalibrovat.

Máte dobře pojištěné čelní sklo? Podle statistik pojišťovny Uniqa stoupla hodnota průměrné vyřizované škody tohoto druhu za posledních pět let o polovinu.

"Svět automobilových skel se mění. Zatímco například před deseti až patnácti lety bylo čelní sklo většiny vozidel možná tónované nebo s tmavším pruhem proti slunci, dnes je běžně vybavené senzory, kamerami a výhřevem, a to i u řady běžných modelů střední nebo nižší střední třídy," podotýká manažer škod na vozidlech pojišťovny Uniqa Jiří Moravec.

Senzory je potřeba při výměně skla sejmout, znovu je pak připevnit na nové sklo, rozpojit elektrickou kabeláž k výhřevu a kamery po výměně znovu kalibrovat tak, aby plnily svoji funkci, jak mají.

"Sklo s výhřevem ve stejném rozměru a kvalitě je pak řádově dražší než sklo bez výhřevu. V rámci tónování nabízí výrobci sungate vrstvy, 'pokovení' skel s modrofialovými odlesky a podobně. Z toho všeho je patrné, jak sofistikovanou součástí se čelní skla stala," dodává Jiří Moravec.

Související obsah

02:22

Led padající z kamionů může i zabíjet. Řidiči ale střechy čistit nechtějí

1. 3. 2023 Petr Brzek P. BRZEK

​Tradičně nejdražší autoskla se hradí při škodách na autobusech a na obytných vozech. Uniqa například vyřizovala škodu na čelním skle autobusu MAN ve výši bezmála 202 000 korun. Přední sklo na obytný vůz Hymer H1 stálo 155 000 korun, na Iveco Liner 138 000 korun.

"Králem" posledních let je ovšem Rolls Royce Wraith, jehož nové čelní sklo stálo vloni pojišťovnu bezmála 221 000 korun.

Ale vysoké částky proplácela Uniqa i za velká SUV, například 149 000 korun za Mitsubishi, 129 000 korun za BMW X5 nebo 102 000 korun za Hyundai Santa Fe. I letos mezi osobními vozy dominují SUV, hlavně Mercedes, Kia, BMW, Hyundai nebo Mitsubishi a Land Rover.

Pro srovnání: výměna běžného čelního skla Škody Octavia stojí cca 9 000 až 11 000 korun, u Škody Fabia 4 000 až 6 000 korun. I u těchto aut ale ceny za poslední tři roky vzrostly asi o deset procent.

Související obsah

Už žádná škrabka! Žena poradila jednoduchý trik, jak odmrazit čelní sklo

10. 12. 2022 Lucie Staničková L. STANIČKOVÁ

​Do cen se propisovaly i rychle rostoucí náklady na energie ve specializovaných sklárnách a také vyšší mzdy v servisech a náklady na dopravu. "Výrobci rovněž zvětšují prosklené plochy na autech. A populární jsou robustní SUV s velkorysými skly," připomíná další faktor Jiří Moravec.

Neroste jen škoda – i počet rozbitých autoskel stoupá, mezi rokem 2018 a 2022 o více než trojnásobek.

Jen Uniqa v období 2018 až 2022 vyplatila pojištěným motoristům za škody na autosklech celkem 622 milionů korun, když vyřídila přes 60 000 takových pojistných událostí. Za prvních deset letošních měsíců účet vystoupal na 255 milionů korun a 21 000 pojistných událostí.

Přitom ještě v letech 2018 až 2020 se roční náklady pojišťovny Uniqa na výměnu a opravu autoskel pohybovaly ve vyšších desítkách milionů korun ročně. Od roku 2021 se už počítají na stamiliony.