Tesla v obřích problémech. Válčí s odbory a svolává přes dva miliony aut

Ilustrační foto. | Zdroj: Profimedia

Automobilka Tesla musí "opravit" téměř všechna vozidla, která prodala v USA od roku 2015. Celkem jde o více než dva miliony elektromobilů napříč modelovou řadou. Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu jí to nařídil po dvouletém zkoumání funkce Autopilot a jejího podílu na dopravních nehodách.

Americká Tesla musí upravit software svých elektromobilů v USA, svolává tak přes dva miliony vozů napříč svou modelovou řadou, které se prodaly od roku 2015, u Modelu S dokonce od roku 2012.

Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) uvedl, že asistenční systém Autopilot může řidičům poskytnout falešný pocit bezpečí a může být snadno zneužit v určitých nebezpečných situacích.

Technologie Tesly podle úřadu přitom nemusí být schopna vůz bezpečně navigovat.

Obří svolávací akce nejspíš kompletně proběhne on-line – Tesla umí software ve svých autech upravit aktualizací na dálku.

Bezdrátová aktualizace se má týkat Modelů S, X, 3 a Y. Vozy po ní mají řidičům vysílat častější varování ve chvíli, kdy mají Autopilota aktivovaného a přitom nevěnují pozornost vozovce.

"Tato oznámení připomenou řidičům, aby drželi ruce na volantu a věnovali pozornost silnici," podotýká NHTSA ve své zprávě.

Autonomní řízení by také nemělo fungovat mimo dálnice, kde podle úřadu pouhé automatické řízení nestačí k řízení vozu. Autopilot se deaktivuje, když software vyhodnotí, že řidič nedává pozor, čili že dostatečně neukáže, že je kdykoliv připraven převzít řízení.

Tesla podle úřadu souhlasila s aktualizací softwaru počínaje úterým. Kromě toho rozešle majitelům aut dopisy, v nichž je na změnu upozorní.

Související obsah

Tesla málem skřípla hlavu čtyřletému dítěti. Místo automobilky to odnesli rodiče

20. 10. 2023

​​"Automatizované technologie jsou příslibem pro zvýšení bezpečnosti, ale pouze v případě, že jsou nasazovány zodpovědně," vzkázal NHTSA s tím, že opatření je příkladem zlepšování automatizovaných systémů s upřednostněním bezpečnosti.

Rozhodnutí je vyvrcholením dvouletého vyšetřování desítek nehod, které se staly při používání částečně automatizovaného systému. Některé  nich byly i smrtelné.

Tesla v manuálech upozorňuje, že systém je určen pouze pro použití na dálnicích a rychlostních silnicích a že řidič musí věnovat provozu plnou pozornost. Podle úřadu, ale není varování dostatečné a nedokáže zabránit řidičům ve zneužívání funkcí autonomního řízení. Po sítích ostatně kolují videa, kdy řidiči za jízdy sledují filmy, čtou knížky, nebo dokonce sedí na zadních sedadlech.

Tesla navíc prý vytváří dojem, že její asistenční funkce umožňují vozům autonomní provoz i mimo daná pravidla, a to třeba samotnými názvy "Autopilot" a "Full Self-Driving".

Proti automobilce letos vystoupil i její bývalý technik Lukasz Krupski, který tvrdí, že její elektromobily nejsou bezpečné k provozu na veřejných komunikacích. Na pokročilé autonomní funkce není podle něj připraven software ani hardware Tesly.

Související obsah

01:56

Autopilot zabiják. Únik skandálních informací z automobilky Tesla

31. 5. 2023 Kateřina Škraňka K. ŠKRAŇKA

​Tesla není jedinou automobilkou, která nabízí asistenční funkce pro řidiče uváděné na trhu jako autonomní řízení. A není jediným výrobcem, který se dostal do problémů. Společnost Cruise patřící General Motors nedávno v celých Spojených státech zastavila svoje autonomní taxíky kvůli nehodě s účastí chodce.

Související obsah

Autonomní auta v ohrožení. Robotický taxík za sebou táhl chodkyni, firma to zatajila

31. 10. 2023

​Tesla má aktuálně problémy i v Evropě, kvůli sporům s odbory ve Skandinávii, se kterými odmítá jednat o kolektivní smlouvě.

Ve Švédsku vede Tesla spor s odbory už přes měsíc a protest podpořili i přístavní dělníci a řidiči sdružení v dánském odborovém svazu 3F. Hrozí, že přestanou v dánských přístavech vykládat auta americké značky a vozit je do Švédska, aby firmě zabránili v obcházení blokády.

Ve Švédsku automobilka čelí hrozbě stávek ve svých továrnách, práci jakkoliv spojenou s Teslou ve Švédsku odmítají dělníci v docích, popeláři, uklízeči, elektrikáři či pošťáci, kteří nedoručují poznávací značky majitelům nově registrovaných aut. Navíc reálně hrozí, že se podobné protesty rozšíří i do Norska. Šéf automobilky Elon Musk protest označil za "šílený".

Informace z utajovaných dokumentů automobilky Tesla se dostaly do rukou německých médií. Jsou v nich zaznamenané tisíce případů, kdy se řidiči báli o svou bezpečnost, či dokonce o život (05/2023): 

​