Škoda představila modernizovanou verzi svého nejprodávanějšího modelu Octavia. Facelift je sice jen decentní, ale automobilka vylepšila i techniku a interiér.
"Naši zákazníci od modelu Octavia právem očekávají mnoho a tato modernizace posouvá náš nejprodávanější model na vyšší úroveň," slibuje šéf automobilky Škoda Auto Klaus Zellmer.
Tak se podívejme podrobněji.
Zvenku je omlazení opravdu jen kosmetické, přesto jsou inovace viditelné na první pohled. Jednotlivé linie na sebe víc navazují a celá příď působí uhlazenějším dojmem.
Nově pojaté světlomety teď fyzicky i graficky více objímají masku chladiče. I ta prošla decentními úpravami, její lamely jsou vzpřímenější.
Světlomety v novém designu dostaly volitelně také vylepšenou Matrix technologii s 36 segmenty namísto 24 a s novými funkcemi, které umožnily z nárazníku odstranit mlhová světla.
Kompletně nový je i zadní nárazník.
Modernizovaná Octavia přijíždí rovnou i ve variantě Combi a v provedení RS. Některými prvky se inspirovala u nového Superbu, ovšem s tím, že je používá v trochu sportovnějším pojetí. Designéři Škodovky totiž razí filosofii, že čím menší model, tím dynamičtější může být jeho design.
"Díky inovacím, jako je zcela přepracovaný infotainment systém, nové bezpečnostní systémy, větší využití udržitelných materiálů a výkonnější přední světlomety nejnovější Octavia ještě lépe vyhoví našim zákazníkům.Jsem přesvědčen, že překvapí a potěší všechny cestující a potvrdí svou roli našeho nejoblíbenějšího vozu," dodává k upgradu úspěšného modelu Klaus Zellmer.
V interiéru se může posádka těšit na ekologické materiály a volitelně také třináctipalcový displej navigace. Ve standardu vylepšené Octavie je desetipalcový displej, dvouzónová automatická klimatizace, silnější nabíjení přes porty USB-C nebo vylepšený systém bezklíčového přístupu.
Octavia dostala také nové asistenční a bezpečnostní funkce. Parkování usnadní novinky jako uložený parkovací manévr nebo parkování na dálku. Bezpečnost na dlouhých cestách zvyšuje nový systém pro vyhodnocování únavy řidiče, který už nepracuje jen s daty o pohybu volantu, ale sleduje informace z více zdrojů a dovede odlišit krátkodobou nepozornost od skutečné únavy.
Do hlasové asistentky Laury bude také standardně integrován chatbot ChatGPT založený na umělé inteligenci.
Modernizované Octavie budou k dostání v šesti výbavových stupních (Essence, Selection, Top Selection, Exclusive Selection, Sportline a RS) a devíti provedení interiérů. Nechybí možnost volby ergonomických masážních sedadel.
Pod kapotou může mít inovovaná Octavia jeden z pěti agregátů. Základem je nový motor 1,5 TSI s výkonem 85 kW, který je spojen se šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG.
Tento agregát je dostupný i ve verzi s výkonem 110 kW, přičemž provedení s DSG převodovkou je vždy mild-hybridní.
V nabídce budou také dva dvoulitrové benzinové motory: jeden s výkonem 150 kW a převodovkou DSG, druhý pak ve špičkovém provedení RS nabídne výkon 195 kW.
K dispozici jsou i dva dieselové motory 2,0 TDI. Varianta s výkonem 85 kW má šestistupňovou manuální převodovku, provedení se 110 kW opět sedmistupňovou DSG.