Evropské Auto roku má vítěze: Francouzi porazili Čínu, drželo se jen BMW

​Do finále se poprvé prosadila čínská značka, čtyři ze sedmi finalistů jezdí na elektřinu. Jak souboj o nové evropské Auto roku 2024 nakonec dopadl?

Zobrazit všechny fotky (22)

​Titulem Car of the Year 2024, tedy evropské Auto roku, se pyšní nový elektrický Renault Scénic E-Tech. Vyhlášení prestižní ankety proběhlo v pondělí ráno v rámci mezinárodním autosalonu v Ženevě.

Ve finále kromě francouzského crossoveru bylo i BMW řady 5, Kia EV9, Peugeot 3008, Toyota C-HR nebo Volvo EX30 a také čínská značka BYD se svým sedanem Seal, který má konkurovat Modelu 3 od Tesly.

Renault Scénic E-Tech získal první místo díky 329 získaným hlasům. Jako vítěze ho určilo hned 22 z celkem 58 porotců. Renault trofej získal už posedmé v 61leté historii ankety.

Současný Scénic je pokračovatelem úspěšného rodinného modelu, ačkoliv s původním MPV už má pramálo společného a přizpůsobil se současnému trendu SUV.

Související obsah

00:59

Nový Scenic už rozhodně není MPV. Ale Renault s ním pořád cílí hlavně na rodiny

7. 9. 2023

​Renault novou generaci představil vloni v září, v Evropě vyjel výhradně s elektromotorem.

​Těsně v závěsu skončilo technologiemi nabité nové BMW řady 5, které je v nabídce s mild hybridními, plug-in hybridními i čistě elektrickými pohony.

​Francouzi mají v top trojce ještě jednoho zástupce: nový Peugeot 3008 dostal 197 hlasů a získal bronz. Navázal tak na generaci, která získala anketu ovládla v roce 2017. Současná 3008 se v Evropě prodává se spalovacím motorem i jako elektromobil.

Tady je konečné pořadí ve finále:

Čtyři ze sedmi finalistů mají čistě elektrický pohon, další tři mají i elektrické nebo plug-in verze.

Poprvé byla mezi uchazeči o titul v Evropě i čínská značka, konkrétně BYD. Čínské majitele má i švédské Volvo, které patří do koncernu Geely.

Související obsah

Autem roku 2024 v České republice je luxusní německá limuzína

7. 2. 2024

​O pořadí rozhodují motorističtí novináři z 22 zemí. Na začátku vybírali z dlouhého seznamu 28 nových modelů. Poslední test finálových modelů proběhl v únoru na testovacím okruhu CERAM ve francouzském Mortefontaine nedaleko Paříže.

Porotci měli šanci řídit a pořádně analyzovat jednotlivé modely a dostávaly rady od specializovaných týmů každého ze sedmi výrobců.

​