Blíží se úplný konec malých aut? Expert popsal, proč silnicím vládnou SUV

"Móda SUV bude trvat ještě dlouho," předpovídá redaktor pořadu Svět motorů David Šprincl. Jak to postihne trh s malými auty? A je vůbec šance, že malá auta současný trend přežijí?

Před 20 lety se v Česku v kategorii SUV prodalo jen procento aut, a devět z deseti českých rodin jezdilo v malých autech. Dnes "esúvéčka" zabírají 49 procent trhu a malá auta "vymírají".

"Malé kombíky se už vůbec nevyrábějí," podotkl ve středeční Snídani redaktor pořadu Svět motorů David Šprincl.

Malá auta totiž podlehla módě zvětšování, navíc na trhu postupně ztratila největší výhodu, kterou dříve byla výrazně nižší cena. "Legislativa nařizuje vybavovat všechna auta bezpečnostními systémy a malá auta na to nejvíc doplatila," vysvětluje David Šprincl.

Automobilky tak i menší modely "převlékají" za SUV, opticky je zvětší, přidají plasty, poupraví tvary. A vyšší cenu si pak obhájí.

Související obsah

01:43

Jak vyřešit kolony ve městech a na dálnicích? Pomůže nová značka a chytré pruhy

13. 3. 2024

​"Malé kombíky typu Fabie Combi už se nevyrábí, malých elektromobilů také moc není. Móda SUV bude trvat dlouho," předpovídá Šprincl.

"Ale nemusí to být úplný konec malých aut. Nová generace mladých lidí to může změnit. Chtějí žít udržitelně a třeba si řeknou, že není důvod jezdit ve velkém autě, když mohou jezdit v malém," dodává redaktor Světa motorů.

Jak podle něj se zbývajícími malými modely naloží jednotlivé automobilky? Může se jim ještě vyplatit výroba? Jak trh ovlivní legislativa a nástup elektromobility? Celý rozhovor s Davidem Šprinclem si můžete pustit v úvodním videu. Ústupu malých aut se bude věnovat i středeční díl pořadu Svět motorů na Nova Action.