Inzerát
Česko přichází o stovky milionů na nevybraných pokutách za stočené kilometry
Zdroj: isifa.com
Podvody se stáčením najetých kilometrů jsou na českém trhu s ojetými vozidly bohužel obecně běžnou praxí. Ročně kvůli nim tratí nejen podvedení kupující, ale i státy. O kolik přichází Česko?
Inzerát
Inzerát
Přístup k podvodům se stočenými kilometry se v jednotlivých zemích výrazně liší. Zatímco v některých státech legislativa neexistuje žádná, ve Francii za manipulaci s kilometry hrozí pokuta v maximální výši až 300 tisíc eur. V Chorvatsku pak dokonce až osm let odnětí svobody.
Vyplývá to z průzkumu společnosti carVertical, která se zabývá analýzou dat z automobilového průmyslu. A ve svém průzkumu napříč 22 evropskými trhy a USA zjišťovala, jak se právě ke stáčení tachometrů jednotlivé vlády staví a jaké zákony proti podvodům uplatňují.
Podle české legislativy je manipulace s počtem najetých kilometrů nezákonná – pachatelům hrozí pokuta až 500 000 korun, odebrání řidičského průkazu, nebo dokonce odnětí svobody až na dva roky. V případě, že provozují jakoukoli činnost související s automobilovým průmyslem, tak také její zákaz.
"Přestože jsou zákony v Česku přísné, podvodníci jsou za falšování kilometrů stíhání jen zřídka. Konečné rozhodnutí soudce totiž může záviset na mnoha faktorech a podvodníci se přísným trestům většinou vyhnou. Neplatí to bohužel jen pro Česko, ale i pro další země," uvádí carVertical.
Související obsah
V sousedním Slovensku mohou místní úřady uložit podvodníkům pokutu v přepočtu 120 000 až 1 250 000 korun. I tam pachatelům hrozí také trest odnětí svobody až na dva roky.
V Polsku platí jedny z nejpřísnějších zákonů ze všech zkoumaných zemí. Za stáčení kilometrů si podvodníci mohou vysloužit trest odnětí svobody od tří měsíců až do pěti let.
Data ale napovídají, že ani současná legislativa od podvodů s najetými kilometry neodrazuje. Jen pro představu: 5,1 % vozů, které byly v Česku prověřeny prostřednictvím služby carVertical, mělo stočené kilometry. V sousedních zemích byla čísla jen o něco nižší. V Polsku to bylo 4,9 % a na Slovensku 4,5 %.
Odborníci z platformy carVertical tak spočítali, že pokud by byli všichni pachatelé úspěšně stíháni a za podvod by jim byla uložena hypotetická pokuta 75 000 korun, Česko by na pokutách ročně vybralo až 2,5 miliardy korun.
"Vzhledem k tomu, že reálná pokuta za takový trestný čin je více než osmkrát vyšší, jde o poměrně skromný příklad," podotýká carVertical.
Pokuty za stáčení tachometrů v Evropě.
|
Zdroj:
carVertical
"Případy úspěšných soudních sporů by dále mohly vést ke snížení míry těchto podvodů, což je pro trh s ojetými automobily zásadní. Dobrý precedens je přesně to, co každá země v těchto otázkách transparentnosti trhu s ojetými vozy potřebuje," doplňuje vedoucí komunikace společnosti carVertical a odborník na automobilový průmysl Matas Buzelis.
Kromě ten upozorňuje, že všichni majitelé, kteří si auto se stočeným tachometrem koupí, obvykle přeplácí více než 20 % skutečné hodnoty vozidla. Průzkum odhalil, že podvedení kupci jen v Česku dohromady zaplatí až o 2,3 miliardy více.
Související obsah
Většina zkoumaných zemí trestá podvody spojené se stočenými kilometry pokutami, nebo dokonce odnětím svobody, ne všechny země ale berou tento trestný čin stejně vážně. V Litvě a ve Francii mohou podvodníci dostat trest odnětí svobody až na dva roky, ve Španělsku 3,5 roku, v Itálii tři roky a v Německu rok.
"To jsou však maximální tresty, které obvykle nikdo nedostane. Častějším postihem jsou pokuty. Přísnější legislativa zároveň nemusí nutně vést k menšímu počtu případů, jelikož stáčení kilometrů je regionální problém. Kvůli nižším příjmům a mnoha dováženým automobilům je běžnější ve východní než v západní Evropě," popisují experti společnosti carVertical.
Například v Lotyšsku dosahují pokuty za stáčení tachometru v přepočtu pouze 2 500 korun pro soukromé a 25 000 korun pro právnické osoby. A pobaltská země také drží nepříjemné prvenství – až u 12,9 % všech aut prověřených přes carVertical bylo manipulováno s kilometry.
"Neexistuje jednotný právní systém pro podvody se stočenými kilometry. Pokud by všechny členské státy EU měly na tuto problematiku stejnou legislativu, vedlo by to k dlouhodobému řešení problému. Zatím jej některé země neberou tak vážně jako jiné a to je jeden z možných paradoxů, se kterými se globální organizace potýkají," myslí si Buzelis.
Související obsah
Připomíná, že prokázat podvody se stáčením může být někdy problematické. Přeshraniční transakce a informační nesouměrnosti mezi kupujícími a prodávajícími automobilů totiž otevírají možnosti k manipulaci s kilometry v jedné zemi a následnému prodeji auta v druhé.
Společnost carVertical analyzovala skutečné přehledy historie vozů pořízené uživateli jejich platformy, aby stanovila průměrnou roční míru stočených kilometrů v konkrétních zemích. Na základě veřejně dostupných zdrojů byly rovněž zkoumány zákony o prevenci podvodů s tachometry a průměrné roční počty transakcí s automobily na různých trzích v období od října do prosince 2023.
Tresty odnětí svobody za podvody se stočenými kilometry v Evropě
|
Zdroj:
carVertical
Průzkum byl proveden v Polsku, Maďarsku, Velké Británii, Česku, Litvě, Rumunsku, Francii, Španělsku, Itálii, na Slovensku, v Estonsku, Lotyšsku, Srbsku, Chorvatsku, Portugalsku, Německu, Švýcarsku, Rakousku, Nizozemsku, Dánsku, Belgii a USA.
Za stáčení tachometru hrozí obří pokuty, úřady to ale skoro neřeší (11/2023):
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát