Životu nebezpečný zlozvyk za volantem. Přiznává se k němu čtvrtina řidičů

Telefonování za volantem (ilustrační snímek) | Zdroj: Thinkstockphotos

Čtvrtina českých řidičů přiznává, že při řízení čtou textové zprávy nebo sledují sociální sítě. Nevěnování se řízení je přitom nejčastější příčinou nehod zaviněných řidičem a vloni počet nehod způsobených nepozorností řidiče stoupl o 16 procent, upozorňuje Centrum dopravního výzkumu.

Za to, že řidič při řízení drží v ruce telefon hrozí od letošního ledna čtyři trestné body a bloková pokuta 2 500 až 3 500 korun, nebo dokonce 10 000 korun ve správním řízení. Původní sankce byly dva trestné body a maximálně 1000 korun na místě nebo 2 500 ve správním řízení.

Jaký bude mít zpřísnění trestů dopad na chování řidičů, to teprve uvidíme. Dosud je ale pokuty od používání telefonu moc neodrazovaly. Ukazují to výsledky loňského mezinárodního průzkum postojů účastníků silničního provozu, který v Česku podpořilo Centrum dopravního průzkumu (CDV).

Související obsah

01:32

Mají zákaz řízení, přesto znovu opilí sedají za volant. Expert navrhuje doživotní utrum

27. 5. 2024 Roman Dolejský R. DOLEJSKÝ

​Účastníci měli za úkol na pětibodové škále (1-nikdy, 5-téměř vždy) označit, jak často během posledních 30 dnů během řízení telefonovali a jak často při řízení četli na mobilu textové zprávy nebo sledovali sociální sítě. Všichni také měli na pětibodové škále (1-zcela nepřijatelné, 5-zcela přijatelné) uvést i, do jaké míry považují podobné chování v silničním provozu za akceptovatelné.

Čtvrtina (25,1 %) českých řidičů, kteří se průzkumu zúčastnili, přiznala, že během posledního měsíce za jízdy alespoň jednou četli textové zprávy nebo sledovali sociální sítě.

Bez použití handsfree jich alespoň jednou za volantem telefonovalo téměř 28 procent.

Jak si Česko ve čtení textových zpráv či sledování sociálních sítí při řízení vede ve srovnání s jinými zeměmi, můžete vysledovat z grafu:

Výsledky loňského mezinárodního průzkumu ESRA3. | Zdroj: CDV

​Průzkumu se ve 39 zemích zúčastnilo více než 37 000 účastníků silničního provozu, v rámci Evropy participovalo 22 států, v České republice vyjádřilo své postoje 965 respondentů ve věku 18-74 let.

A jak se Češi dívají na závažnost telefonování za volantem? Téměř 4 z 10 účastníků průzkumu (38,7 %) takové chování považují za částečně přijatelné.

"Nepozornost se dlouhodobě řadí k nejčetnějším faktorům přispívajícím ke vzniku nehod, může se projevovat snížením povědomí o situaci v silničním provozu, degradací rozhodovacích dovedností, snížením schopnosti podélného i bočního vedení vozidla a prodloužením reakční doby, tedy obecně také zvýšením rizika vzniku nehody," upozorňuje Kateřina Bucsuházy, která se v CDV zabývá hloubkovou analýzou dopravních nehod.

Související obsah

Na české silnice už vyrážejí i 17letí řidiči. V čem by měli za volantem sbírat zkušenosti?

29. 4. 2024

​Že jde o životu nebezpečné riziko, dokládají i data: V období let 2021-2023 se v Česku stalo 50 003 dopravních nehod, kdy se řidiči plně nevěnovali řízení vozidla. V důsledku těchto nehod 165 lidí zemřelo, 505 osob utrpělo těžké zranění a 7311 lidí bylo zraněno lehce. Vloni nehodovost způsobená nepozorností vzrostla o 16 procent.

"Nevěnování se řízení často souvisí s používáním mobilních telefonů, a to nejen k hovorům, ale s rozmachem chytrých telefonů se v řadě případů z automobilů staly "pojízdné kanceláře", ať už se jedná o vyřizování e-mailů, používání chatovacích aplikací, sledování zpravodajství, sociálních sítí a podobně," doplňuje Lukáš Kadula z CDV.