Revoluce v nákladní dopravě. Japonsko chce nahradit kamiony, má šílený plán

Ilustrační snímek. | Zdroj: Profimedia

Japonská vláda chystá projekt, který by mohl způsobit revoluci v nákladní dopravě. Ministerstvo pro místní rozvoj navrhuje postavit 500 kilometrů dlouhý pásový dopravník, který by spojil Tokio a Ósaku a za den přepravil stejné množství nákladu jako 25 000 kamionů.

Když se zbavíte 25 000 kamionů denně, výrazně zmírníte dopravní problémy, snížíte emise a vyřešíte krizi s nedostatkem řidičů. To je cíl megalomanského projektu, který představilo japonské ministerstvo pro místní rozvoj, dopravu a cestovní ruch.

Stavět chce víc než 500 kilometrů dlouhý dopravník, který by vedl podél okraje dálnic, nebo pod nimi. Automatizovaný pás má připomínat letištní přepravníky s násobně většími rozměry. Fungoval by non-stop a na víc než 500 kilometrů dlouhé trase mezi Ósakou a Tokiem by za den přepravil tolik nákladu jako zmíněných 25 000 kamionů.

Větší náklad by mohl putovat v kontejnerech v tunelu pod zemí, menší na povrchu podél dálnic, píše South China Morning Post.

Japonsko předpokládá, že do roku 2030 bude mít zásadní nedostatek řidičů kamionů, jejich počet má během příštích let klesnout o téměř 40 procent. Online nakupování přitom klade na přepravu zásilek stále větší nároky.

Související obsah

01:43

Vážný problém chytrých dálnic. Když vypadne síť, životy řidičů jsou v ohrožení

25. 4. 2024

​Megalomanský plán zatím nebyl schválen, ale The Japan News uvádí, že vládní zpráva počítá se spuštěním v roce 2034. Hlavní překážkou je pochopitelně cena, japonský deník ji odhaduje na 3,7 bilionu jenů, tedy skoro 23 miliard dolarů, přes 530 miliard korun.

Portál South China Morning Post připomíná, že technologie není úplně nová – japonský vápencový důl Torigatayama využívá 23 kilometrů dlouhý přepravník, v Africe funguje dokonce stokilometrový pás mezi povrchovým dolem na fosfáty a přístavem El Marsa v Západní Sahaře.

Budoucností dopravy jsou podle mnoha odborníků chytré dálnice a silnice. Chytré pruhy na vozovce jsou trendem v mnoha světových zemích. Jak je to u nás? Podívejte se v březnové reportáži: