Jak při cestě na dovolenou šetřit palivo. Experti radí, co všechno ovlivňuje spotřebu

Jak přizpůsobit styl jízdy? Jak nastavit tempomat nebo klimatizaci? Kdy vypínat stop-start systém a na co si dát pozor u auta? Svoje tipy na úsporu paliva ve Snídani prozradil redaktor pořadu Svět motorů Leoš Káňa - podívejte se ve videu. A přečtěte si, co radí další odborníci.

"Záleží samozřejmě hlavně na řidiči," říká redaktor pořadu Svět motorů Leoš Káňa jednoznačně.

I odborníci ÚAMK potvrzují: nejvyšší vliv na vyšší spotřebu auta má špatný jízdní styl, který může útratu za benzín nebo naftu zvýšit až o 20 procent.

"To úplně nejzákladnější je nejezdit brzda – plyn. To, že se rozjíždíme hodně pod plynem, nám v ten moment ukáže okamžitou spotřebu klidně deset litrů na sto kilometrů. Tohle si musíme uvědomit a rozjíždět se plynule bez razance. Nezávodíme, to na silnice vůbec nepatří," varuje expert Ústředního automotoklubu ČR (ÚAMK) Igor Sirota.

"Je potřeba, aby řidič jel plynule, aby předvídal situace, které na silnici nastanou. Když dojíždím do kolony nebo i ke křižovatce, dávám včas nohu z plynu," doplňuje Leoš Káňa.

Zhruba o pět až deset procent vám můžou zvednout spotřebu i špatně nahuštěné pneumatiky. "Podhušťěná pneumatika znamená větší třecí síly a větší valivý odpor," podotýká Káňa.

Průzkumy přitom tvrdí, že až třetina českých řidičů jezdí na podhuštěných pneu. Podle odborníků ÚAMK je na místě tlak kontrolovat zhruba jednou za dva měsíce. A před dlouhou cestou je to zcela nezbytné. Když máte naložené auto na dovolenou, natlakujte pláště spíš k horní hranici doporučené výrobcem.

Související obsah

VELKÝ TEST letních pneumatik: Překvapil jeden z nejlevnějších modelů

28. 2. 2024

​Ještě větší vliv na spotřebu může mít neseřízená geometrie náprav, tedy nesprávná sbíhavost kol. Už při výměně letních pneumatik by vás podle stavu gum měli upozornit na to, že něco není v pořádku a vadu napravit.

Pneumatiky totiž bývají v takovém případě nerovnoměrně opotřebované. Špatně seřízenou geometrii poznáte také podle toho, že vám řízení táhne auto k jedné straně.

Kromě vyšší spotřeba vám špatná geometrie náprav ničí pneumatiky, zhoršuje ovladatelnost auta, komfort i bezpečnost.

"Nevozit v autě žádné zbytečnosti, každé kilo navíc se na spotřebě projeví," přidává další radu Leoš Káňa. Takže před cestou proberte zavazadelník a vyberte vše, co není třeba – nemrznoucí směs, škrabku na okna… Auto se na takových zbytečnostech odlehčí až o podstatných 40 kg.

"Když jedete na dovolenou, všechno se snažte dostat do auta, box na střeše nebo nosič na kola zvyšuje spotřebu o litr i o litr a půl," připomíná Káňa.

Související obsah

02:07

Sezóna cyklovýletů začala: Víte, jak správně vozit kolo na autě?

16. 5. 2024

​A jak se na spotřebě projeví stop-start systém? "Na průměrné křižovatce, když na červenou zastavíte na 10 nebo 20 sekund, tak to pomáhá," říká redaktor Světa motorů. Při popojíždění v koloně ale radí systém vypnout, hlavně kvůli negativnímu vlivu na motor.

U tempomatu na dálnicích samozřejmě záleží hlavně na nastavené rychlosti, ostatně stejně jako bez tempomatu. "S každým kilometrem nad 130 km/h je totiž znát, jak litry ubývají z nádrže a přitom konečný výsledek a "šetřená" čtvrthodina v cíli nestojí za to," upozorňuje ÚAMK.

"Spotřeba stoupá skokově, ne rovnoměrně. Rozdíl mezi 120 a 130 km/h je třeba půl litru, při 140 km/h už třeba litr, hlavně u velkých SUV," říká Káňa. "Tempomat nastavený na 120 km/h je naprosto v pořádku," dodává.

Na co si také dát pozor?

Stav motoru. Rozhodně bychom si měli všímat toho, že slyšíme například vytáčené turbodmychadlo, ale akcelerace se nedostavuje, nebo že je zátah slabší. V tomto případě by mohlo jít i o banalitu jako je špinavý vzduchový filtr.

Otevřená okna. Jakmile je necháme otevřené i za vyšších rychlostí, děláme sice průvan v interiéru, ale také v peněžence. Otevřená okna se totiž chovají jako brzda, nebo brzdící padák. Ostatně vše, co vytváří další aerodynamický odpor na vozidle je na místě řešit, připomíná ÚAMK.

Rozumně s klimatizací. Klimatizace trvale zapnutá na nejvyšší výkon vás na dlouhé cestě připraví na každé stovce kilometrů až o 1,5 litru paliva. Takže klimatizaci se nebojte zapnout, ale používejte ji s rozvahou.

Výměna oleje. Rozhodně sledujte termíny pravidelných výměn oleje a nešetřete na kvalitním a výrobcem předepsaném oleji.

Související obsah

Nejúspornější auta v 9 kategoriích. Co udávají o spotřebě výrobci a jak je to v praxi

24. 5. 2023

​Nevypnutý motor. "Jistě si pamatujete dobře poučku o tom, že moderní diesel či vůbec vůz s turbodmychadlem je na místě nechat po dlouhé jízdě pár minutek „vydýchat“, aby se nezkroutila hřídel či lopatky turbodmychadla náhlou změnou teploty. To stále platí, ale rozhodně ne to, že čekáte na manželku, která kupuje dětem zmrzlinu u stánku a vy zatím stojíte se zapnutým motorem a puštěnou klimatizací, aby si dětičky vzadu nestěžovaly na horko. Mohou si otevřít okna a vy zhasnutím motoru ušetřit peníze i ovzduší," popisují specialisté ÚAMK.

Špatně zavřené víčko nádrže. Netěsnící či špatně dotažené víčko palivové nádrže má zvláště v letním období za následek odpařování paliva. Nejde o nijak zásadní zvýšení spotřeby, ale je to chybka poměrně častá – podle průzkumů se jí dopouští až 17 procent všech motoristů.