Nabito za deset minut! Čínský Zeekr nasazuje revoluční baterii do elektromobilů

Elektrický sedan Zeekr 007. | Zdroj: Zeekr

Čínská značka Zeekr tvrdí, že vyvinula baterie, které se mohou pochlubit nejrychlejším nabíjením na světě. U ultrarychlé nabíječky by se díky nim dal elektromobil "natankovat" z 10 na 80 procent za deset a půl minuty. V desetistupňovém mrazu pak za půlhodinku. Zeekr by tak strčil do kapsy Teslu i svoje konkurenty v Číně.

Nové baterie pro elektromobily Zeekr mají mít nejrychlejší nabíjení na světě. Čínský výrobce revoluční technologii oznámil v úterý, informuje CNBC.

Nemá to být hudba vzdálené budoucnosti – s novými baterkami má vyjet už chystaný elektrický sedan 007 (na úvodním snímku), který vyrazí na trh už příští týden.

Čínská firma také oznámila, že v Číně už otevřela víc než 500 ultrarychlých dobíjecích stanic a do konce letošního roku plánuje tento počet zdvojnásobit. V roce 2026 chce Zeekr provozovat už přes 10 000 ultrarychlých nabíječek.

S jejich pomocí se mají elektromobily s revoluční baterkou dobít z 10 na 80 procent kapacity za pouhých 10,5 minuty.

Pro srovnání: Supercharger Tesla podle údajů americké automobilky dobije elektrický Model 3 za 15 minut na trasu dlouhou 282 kilometrů, tedy na přibližně 48 procent plného dojezdu.

Související obsah

Čínská auta letos úspěšně dobývají český trh, válcují i zavedené značky

29. 7. 2024

​Zeekr má v poslední době hodně našlápnuto – na čínském trhu s elektromobily dosáhl v červnu rekordních dodávek a v první polovině letošního roku byl největším čínským dodavatelem čistě elektrických vozidel, který je kótován na burze v USA.

Nová technologie Zeekru by mohla znamenat průlom, který vyřeší největší překážky většího rozmachu elektromobility – strach uživatelů z krátkého dojezdu a dlouhého dobíjení.

Bude zajímavé sledovat, jak bude extrémně rychlé nabíjení fungovat v praxi, jak zareagují konkurenti a jak rychle se technologie případně rozšíří na globální trhy. Závody o co nejrychlejší nabíjení a nejdelší dojezd jsou ostatně největším hnacím motorem inovací v sektoru elektromobilů.

Mateřskou firmou Zeekru je společnost Geely, která vlastní několik značek, včetně britského Lotusu nebo švédského Volva. V Evropě prodává vlajkový model 001, včetně sportovní verze 001 FR, rodinné MPV 009 nebo SUV Zeekr X.

Související obsah

01:45

EU vyrukovala do boje s čínskými výrobci. Na jejich elektromobily uvalila vysoká cla

4. 7. 2024

​U nového sedanu 007 Zeekr poprvé použije kromě revoluční baterky i velkoformátové lisované díly, které extrémně navýší torzní tuhost, vyvinul si také vlastní audiosystém a asistenční systémy s radary a dvanácti kamerami s vysokým rozlišením.

Verze se standardním dojezdem má podle čínských testů ujet na jedno nabití 688 km. U verze Long Range Zeekr slibuje až neuvěřitelných 870 km. Cena základní startovací verze při tom všem nemá přesáhnout v přepočtu 700 tisíc korun!

Jiný čínský gigant se chce prosadit v Evropě. Automobilka by mohla dokonce vyrůst v Česku – více v reportáži: 

​