V oblastech postižených povodněmi zůstaly stát stovky nepojízdných, poškozených nebo zničených aut. Jak by měli jejich majitelé postupovat a co lze očekávat od procesu likvidace škody s pojišťovnou, vysvětluje obchodní ředitel srovnávače autopojištění Suri.cz Martin Daneš.
"Evidujeme 190 poškozených automobilů," uvádí pojišťovna Kooperativa v páteční bilanci povodňových škod. Podobné to je ve všech pojišťovnách a hlášení škod dál přibývají – poničených nebo zničených aut budou stovky.
Kooperativa klienty nabádá, aby škodu co nejlépe zdokumentovali, stačí dostatek fotografií, videa většinou není možné k identifikaci škod použít. Důležitý je také soupis škod, případně odhad výše škody. "Některé škody dokážeme vyřídit jen na základě poskytnutých podkladů, nemusíme ke klientovi posílat technika na prohlídku. Takže čím kvalitnější dokumentaci nám poskytnou, tím rychleji obdrží pojistné plnění," říká mluvčí pojišťovny Milan Káňa.
"Zaplavené vozidlo ani po opadnutí vody určitě nestartujte. Pokud se totiž voda dostala do vzduchového filtru a do motoru, znamenalo by to s největší pravděpodobností nevratné poškození," upozorňuje Martin Daneš ze srovnávače autopojištění Suri.cz.
Co ale s takovým zaplaveným autem dělat dál? Sami ho můžete otevřít, vyvětrat a snažit se ho vysušit či vyčistit. "Před jakoukoli další manipulací ale zavolejte na infolinku pojišťovny nebo na telefonní číslo uvedené na vaší zelené kartě a zajistěte odtah do servisu," radí Daneš.
Následný postup se liší s ohledem na uzavřené pojištění:
Data srovnávače autopojištění Suri.cz ukazují, že pro tuto variantu se rozhoduje nejvíce majitelů aut. Typicky to platí pro starší a ojetá auta, jejichž majitelé zpravidla do havarijního pojištění neinvestují.
"I levnější pojistky povinného ručení dnes ale většinou zahrnují základní asistenční služby. Ty mohou postačit na odtah auta do blízkého servisu. Tam už se ale majitel zaplaveného auta bude muset domluvit na opravě vozu na vlastní náklady," vysvětluje Martin Daneš.
Některá povinná ručení ale v sobě nemusí zahrnovat ani asistenční službu a tím pádem ani odtah. Rozsah služeb si může majitel ověřit v pojistné smlouvě a pojistných podmínkách, nebo na infolince pojišťovny.
Pokud odtah pojištění nezahrnuje, je nejlepší domluvit si na vlastní náklady servis, kde vám zprostředkují nebo doporučí i odtahovou službu. Oprava bude opět samozřejmě na náklady majitele auta.
Připojištění proti živelným rizikům chrání majitele aut před škodami zapříčiněnými jak povodněmi, tak záplavami. Součástí bývají i základní asistenční služby včetně odtahu do blízkého servisu.
Náklady na opravu auta ve smluvním servisu potom hradí pojišťovna. "V tomto případě je potřeba dát pozor na limity, které nemusí být v dostačující výši. Pojišťovny často v připojištění nabízí limity například na 50, 100 nebo 150 tisíc korun, které mohou být nižší než aktuální cena auta a nemusí stačit v některých případech ani na znovuzprovoznění zaplaveného vozu nebo na nákup nového," poznamenává Martin Daneš.
Další proměnnou u tohoto připojištění je spoluúčast, tedy část nákladů hrazená majitelem. Definuje se podle pojistné smlouvy buď procentuálně, nebo jednorázově, typicky ve výši pět nebo deset tisíc korun.
Do této kategorie spadají typicky majitelé novějších aut, aut na operativní leasing a přibližně třetina řidičů, kteří si sami sjednávají pojištění ojetých aut přes srovnávače. Logicky jsou v případě škody na autě způsobené povodní v nejlepší pozici.
Po kontaktování asistenční linky se auto pomocí odtahu dostane do servisu. Tam ho opět čeká oprava, kterou hradí pojišťovna až do potřebné výše. Výjimkou je opět smluvená spoluúčast, kterou musí zaplatit pojištěný majitel.
"Pokud je auto natolik poškozené, že je neopravitelné, nebo je oprava neekonomická, vyplatí pojišťovna majiteli na účet hodnotu auta před škodnou událostí," přibližuje obchodní ředitel Suri.cz.
V závislosti na kvalitě balíčku sjednaného pojištění mohou asistenční služby obsahovat i zapůjčení náhradního vozidla. "V tom případě doporučujeme ověřit si u své pojišťovny, zda, na jak dlouho a případně do jaké výše je zapůjčení hrazeno z pojištění. Může se totiž stát, že na to limit nestačí a pojištěný musí doplácet," upozorňuje Daneš.
Ani s all risk havarijním pojištěním nemusí být samozřejmé, že odtah vozidla, včetně případného vyprošťování, je plně hrazen v rámci asistenční služby. I tady je dobré se konkrétně informovat u pojišťovny.