Za některé pneumatiky nově hrozí pokuty. Jak je to se zimním obutím u nás?

Ilustrační obrázek | Zdroj: Continental

Evropské předpisy zavádějí přísnější pravidla pro výrobce pneumatik a některé státy reagují vyřazením určitých gum z povolené zimní výbavy. V Německu a na Slovensku hrozí za špatné obutí docela vysoké pokuty. V Česku mohou být řidiči zatím klidní, ujišťuje expert Continentalu.

Německo a Slovensko od 1. října neuznávají pneumatiky s označením M+S jako zimní obutí. Na zimních pneu je potřeba mít alpský symbol vločky v horském masivu, jinak tam hrozí pokuty, které se třeba v Německu můžou vyšplhat i nad 2 500 korun.

Pneumatiky povolené v Česku

U nás od 1. října žádné legislativní změny nenastaly!

"Informace se týkají nařízení EU, které ukládá výrobcům povinnost označovat zimní a univerzální pneumatiky symbolem alpského štítu. Toto nařízení platí už od roku 2018, ale až letos končí přechodné období, během kterého byly pneumatiky s označením M+S považovány za zimní," vysvětluje Roman Moško ze společnosti Continental.

Od 1. října tak pneumatika bez symbolu alpského štítu už není legislativně považována za zimní. V České republice se však pro řidiče nic nemění. Continental upřesňuje: Česká legislativa dle vyhlášky č. 153/2023 Sb., příloha 7, bod E 13 i nadále umožňuje řidičům používat v zimním období pneumatiky označené M+S.

Související obsah

Test zimních pneumatik. Od některých modelů se držte dál, vzkazuje ADAC

8. 10. 2024

​I ministerstvo dopravy potvrzuje, že přísnější pravidla pro označování zimních pneumatik se týkají výhradně výrobců a nijak se nedotýkají spotřebitelů. Dodává, že v České republice nedochází z pohledu užívání zimních pneumatik k žádné změně, a nadále je tak možné používat pneumatiky s označením M+S, M.S, M/S nebo MS. Za zimní se považuje i speciální dezén, kdy je na bočnici pneumatiky označení ET, ML, MPT nebo POR.

Jaký je rozdíl mezi M+S a vločkou?

Označení M+S znamená mud and snow, tedy bahno a sníh. Jsou to pneumatiky vhodné do velmi lehkých zimních podmínek, jako je bláto nebo břečka.

Pneumatiky s označením horského štítu s vločkou, tedy 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) mají mnohem lepší vlastnosti pro zamrzlé a zasněžené silnice. Musí projít přísnými testy, které ověřují jejich schopnost zajistit dostatečnou trakci a brzdný výkon také v extrémních zimních podmínkách. Dezén těchto pneumatik je navržen s více lamelami, což zvyšuje jejich schopnost lépe se "zakousnout" do sněhu nebo do ledu.

"Doporučením výrobce je samozřejmě používat v zimním období pneumatiky označené alpským symbolem. Tyto pneumatiky byly testovány záběrovými zkouškami a jsou navrženy tak, aby si zachovaly svou přilnavost i při nízkých teplotách a poskytovaly maximální záběr, ovladatelnost a bezpečnost na sněhu a ledu," zdůrazňuje Roman Moško z Continentalu.

Kdy přezout?

V České republice jsou zimní pneumatiky povinné, pokud se na vozovce vyskytuje souvislá vrstva sněhu, námraza, nebo led nebo pokud lze takové podmínky očekávat, v období od 1. listopadu do 31. března.

Související obsah

Sousední země uznají jen některé zimní pneumatiky. Jinak řidičům hrozí pokuta

28. 9. 2024 Michaela Klárová M. KLÁROVÁ

​"Není vhodné čekat až na první sníh. Nejlepším pravidlem je držet se teploty 7 °C. Jakmile teploty klesnou pod tuto hranici, je čas na přezutí. Kromě toho je důležité mít na paměti, že zákon na území České republiky stanovuje pro zimní pneumatiky minimální hloubku dezénu 4 mm, aby byla zajištěna maximální bezpečnost," doplňuje Moško.

Pozor za hranicemi

Zatímco v České republice si tak i v zimě vystačíte s pneumatikami označenými symboly M+S, za hranicemi už byste mohli mít problém. Na Slovensku nebo v Německu je třeba mít na zimních pneumatikách alpský symbol.

Řada evropských zemí ale uplatňuje různé předpisy týkající se zimních pneumatik, před výjezdem do zahraničí si tedy raději informace o správném obutí prověřte.