V devíti z deseti německých závodů automobilky Volkswagen (VW) se v pondělí opět zastaví linky. Druhé kolo výstražné stávky zaměstnanců doprovodí pondělní jednání odborů s vedením firmy o budoucnosti zaměstnanců. Stále jsou ve hře zavírání závodů i propouštění, podotýká deník Kurier.
Vedení německé automobilky Volkswagen a odborového svazu IG Metall bude mít v pondělí bouřlivou kulisu. Zaměstnanci opět spustili výstražnou stávku, aby zvýšili tlak.
Kolektivní vyjednávání o platech dospělo už ke čtvrtému kolu, spor o snižování mezd, zavírání továren a propouštění ale zatím nemá řešení. Oproti první stávce před týdnem by se měla doba vynucené odstávky prodloužit ze dvou hodin na dvojnásobek.
Hraje se o plat zhruba 120 000 zaměstnanců v závodech Volkswagen AG, kde platí zvláštní vnitropodnikový tarif. Vedení VW odmítá jakékoliv navýšení mezd, naopak kvůli složité ekonomické situaci požaduje škrty o deset procent.
Zaměstnanci se zároveň bojí o budoucnost, stále totiž reálně hrozí zavírání německých továren slavné značky a propouštění. Podle podnikové rady jsou ohroženy minimálně tři závody a desítky tisíc pracovních míst, připomíná deník Kurier.
"Koncern VW potřebuje restrukturalizaci," řekl podle účastníků středeční pracovní schůzky Oliver Blume, generální ředitel celého koncernu, do kterého patří i česká Škodovka.
Odboráři z IG Metall nabídli, že by se případné zvýšení mezd prozatím nevyplácelo, ale vložilo do budoucího fondu. Také slíbili skupině snížení nákladů o 1,5 miliardy eur. Volkswagen by měl na oplátku upustit od zavírání továren a propouštění z provozních důvodů. Management a akcionáři by se zároveň vzdali bonusů a dividend.
Vedení společnosti ale zatím návrh odmítlo. Podle Blumeho jde o "výchozí bod", ale návrhy zdaleka nestačí.
"Buď se dáme dohromady a začneme vážně řešit kompromisy na obou stranách, nebo bude správní rada trvat na svém stanovisku," vzkázala před pondělním jednáním šéfka závodní rady Daniela Cavallo a zároveň za odbory pohrozila eskalací situace. Znovu vyloučila zavírání továren, hromadné propouštění a snižování mezd.
Stávkovat se v pondělí bude opět v devíti z deseti německých závodů. Továrna v Osnabrücku zůstává mimo, protože nespadá pod vnitropodnikový tarif, o který se v současnosti bojuje.
První výstražná stávka na začátku prosince podle VW způsobila jen drobné výrobní ztráty a výrobu se po jejím skončení podařilo bez větších problémů znovu nastartovat. Nicméně automobilka přijala před druhým kolem cílená opatření k zajištění nouzového zásobování.
Obě strany opakovaně prohlásily, že by se v ideálním případě chtěly dohodnout ještě před Vánoci.
Volkswagen chystá změny, které se dotknou i Česka – podívejte se na reportáž: