Známá automobilka kolabuje. Finanční ztráty jsou výrazně horší, než se čekalo

Ilustrační snímek | Zdroj: Nissan

Nissan, který vždy patřil v Česku k oblíbeným značkám, zoufale bojuje o přežití. Propadl se do gigantické ztráty kolem pěti miliard dolarů, portál Carscoops upozorňuje, že je to desetkrát víc oproti dřívějším odhadům. Zároveň je to největší ztráta v historii třetí největší japonské automobilky.

Že má japonský Nissan velké problémy, to se ví už delší dobu. Že jsou ale až tak velké, tušil jen málokdo. V právě ukončeném fiskálním roce automobilka nabrala hrozivou ztrátu. Kompletní zprávu předloží v půlce května, ale už teď je jasné, že se ztráta bude pohybovat kolem pěti miliard dolarů, tedy 110 miliard korun.

Nissan prochází masivními restrukturalizačními změnami, aby se zachránil před krachem. Jednal o strategickém spojení s Hondou, ale v únoru možná dohoda o fúzi padla. 

Honda údajně chtěla, aby se Nissan v rámci fúze stal její dceřinou společností. Původně se přitom mluvilo o tom, že vznikne nová holdingová firma, pod kterou by spadaly obě značky.

Ratingové agentura Moody's pak v reakci na krach jednání snížila úvěrový rating Nissanu na Ba1, což je kategorie s vysokým rizikem.

Související obsah

Světoznámé automobilky jednají o sloučení. Vznikl by nový automobilový kolos

23. 12. 2024

​Nissan stále doplácí na chaos, který způsobilo zatčení a sesazení bývalého generálního ředitele Carlose Ghosna v roce 2018. A také na špatně zvolenou strategii – automobilka se naplno vrhla do elektrifikace a odklonila se od hybridní technologie, teď jí ale dělá velké problémy konkurence levných elektromobilů z Číny a prodeje i zisky dál padají.

V základech se otřásá také strategická aliance s Renaultem, která funguje od roku 1999.

V dubnu se Francouzi s Japonci domluvili na úpravě dosavadních dohod, která jim umožňuje snížení podílů na novou minimální úroveň deset procent místo patnácti.

Renault by měl koupit od Nissanu podíl ve společném indickém podniku a zbaví japonského partnera povinnosti investovat do divize pro výrobu elektromobilů Ampere. Přesto ale panují velké obavy, jestli se Nissanu vůbec podaří překonat současné problémy bez výraznější pomoci zvenku.

Související obsah

00:46

Známá automobilka je na pokraji bankrotu. Skončit může do roka

1. 12. 2024 Lukáš Skládal L. SKLÁDAL

​Z krize má automobilku táhnout nový generální ředitel, původem Mexičan Iván Espinosa, který nastoupil do čela od 1. dubna po rezignaci Makota Učidy. Espinosa pracuje v Nissanu od roku 2003, dřív byl ředitelem pro rozvoj a plánování.

Společnost už avizovala rušení 9 000 pracovních míst, uzavření některých závodů a zefektivnění modelové řady, což má přinést úspory přes 2,5 miliardy dolarů. Aktivně hledá nového partnera a sama připouští, že bude mít problém přežít.

"Máme 12 nebo 14 měsíců na přežití," prohlásil podle Financial Times jeden z představitelů Nissanu už v prosinci.