Mít řidičák rozhodně nestačí. Co byste měli vědět a umět, než sednete na skútr

Zvažujete, že si do městského provozu pořídíte skútr? Chcete si ho půjčit v létě na dovolené? S klasickým řidičákem skupiny B můžete jezdit i na skútru s objemem motoru do 125 ccm. Ale co když jste na něm nikdy neseděli? Určitě si pusťte naše video!

"Vyžaduje to maximální zodpovědnost, maximální obezřetnost, co nejlepší průpravu a celou řadu dalších věcí, které člověk musí zvážit," říká o ježdění na skútru Petr Hubáček z Hondy.

Jak vůbec začít? Jak se na skútr správně posadit a na co si dát pozor? Naše kolegyně zvažuje, že si skútr pořídí, auto řídí výborně, s řidičákem skupiny B může jezdit i na skútru do 125 ccm, ale žádnou praxi na něm nemá.

A tak s Petrem Hubáčkem vyrazila na pražský Strahov, kde si pod dohledem a stranou od rušného městského provozu vyzkoušela, co taková jízda obnáší, a dostala také všechny důležité rady do začátku.

Pokud podobně jako ona zvažujete pořízení či půjčení skútru a dlouho, nebo dokonce nikdy jste na něm neseděli, rozhodně byste si měli pustit video v úvodu článku.

Určitě pamatujte na to, že na skútru patříte mezi nejvíc zranitelné účastníky provozu, a přečtěte si i následující základní rady:

• Nezačínejte sami a nezačínejte rovnou v ostrém provozu, dejte si aspoň dva dny na trénink na bezpečném místě, odlehlém parkovišti, v uzavřeném areálu, kde si pod dohledem někoho zkušenějšího všechno vyzkoušíte.
• Nejezděte v pantoflích, kraťasech, krátkých rukávech! Pořádné oblečení, rukavice a samozřejmě helma jsou základ.
• Zkontrolujte skútr, kola, světla, brzdy, nastavte si zrcátka.
• Vyzkoušejte si shodit skútr ze stojanu a zase na něj postavit, naučte se to s hlavním centrálním stojanem i s tím bočním. Zkuste si i nasedání, vedení motorky.
• Ještě ve stoje si najděte správnou polohu na sedačce a postavení rukou (viz video) a podle toho si znovu seřiďte zrcátka. Nesmíte být v křeči.
• Brzdy si zkuste také nejdřív vestoje (pozor, pravou rukou brzdíte přední brzdu, levou tu zadní), pak se pomalu a s citem zkoušejte opakovaně rozjet a hned znovu zabrzdit – koordinace brzdy a plynu je zásadní. Zkoušejte i zvedání nohou na stupátka po rozjezdu a rozjezd z jedné nohy.
• Skútr zatáčíte náklonem těla a natočením řídítek, hlavou byste se měli dívat na stranu za zatáčku. Nejprve si zkuste větší okruhy na obě strany, postupně zkracujte poloměr. Pak si to samé zkuste v osmičce a při slalomu, otestujte si, jak si můžete pomoci náklonem sundáním nohy při otáčení na malém prostoru.
• Brzdy bývají hodně účinné, určitě si vyzkoušejte, co umí – brzdit můžete pouze dvěma prsty a případně postupně zvyšovat tlak na páčku. Používejte vždy obě brzdy! Při pomalé jízdě více zadní, při normální jízdě zhruba v poměru 70–80 % na přední brzdě a 30–20 % na té zadní. Vyhněte se brzdění v zatáčce.
• Dejte si pozor na mokro, olej a výmoly na silnici, tramvajové, koleje nebo boční vítr či tlakové vlny od projíždějících kamionů.
• Než za sebe v provozu posadíte spolujezdce, rozhodně si jízdu ve dvou zase pořádně vyzkoušejte na bezpečném místě.

Co dalšího dělat, než vyrazíte na své první kilometry na skútru? Na to se podívejte na videu v úvodu článku.