Ferrari mění plány na další elektromobil. Bohatí zákazníci jsou závislí na benzínu

Výrobní centrum Ferrari e-building zaměřené na udržitelnost a elektromobilitu | Zdroj: Ferrari

Příští rok na jaře nastoupí i slavná značka z Maranella na elektrickou vlnu – na trh pošle exkluzivní sportovní crossover. S plány na další bateriové auto ale Ferrari brzdí. Druhý elektromobil odkládá o dva roky.

Italské Ferrari už nějaký ten čas opatrně láká na svůj první elektromobil, který by měl vyjet příští rok na jaře. Zatím má pracovní název Elettrica.

Brzy po něm měl na trh vstoupit další bateriový vůz s černým hřebcem ve znaku. Jenomže teď se plány mění – druhý elektromobil nespatří světlo světa dřív než v roce 2028, uvádí agentura Reuters s odkazem na dva nejmenované zdroje.

Důvod odložení? Velmi slabá (nebo spíš nulová) poptávka.

Ferrari přitom v posledních letech investovalo do elektrifikace nemalé peníze. V Maranellu automobilka vloni otevřela nové výrobní centrum "e-building" zaměřené na udržitelnost, ve spolupráci s Univerzitou v Boloni otevřela laboratoř specializovanou na výzkum a vývoj baterií, podala desítky patentů a vybudovala celý ekosystém, aby měla vývoj klíčových elektrických komponentů po ruce.

Jenomže milovníci sportovních aut a silných motorů se do baterek moc nehrnou. Elektrickým supersportům prostě chybí typický zvuk spalovacího motoru a také doplácejí na váhu baterií.

Související obsah

02:00

Číňané šokují dojezdem i rychlostí nabíjení. Změní nové baterie automobilový průmysl?

24. 4. 2025

​Lamborghini nedávno odložilo debut prvního elektromobilu na rok 2029, Maserati dokonce ukončilo vývoj elektrické verze modelu MC20, plány přehodnocuje i Porsche a nezájem zákazníků potvrdil také Aston Martin.

Ferrari, které od roku 2019 prodává svoje sportovní vozy i s hybridními motory, tak zatím pošle na trh jen jeden čistě elektrický model, i u něj však počítá spíš s velmi nízkým objemem výroby.

Nepůjde o klasický nizoučký sporťák, spíš sportovně laděný crossover či přikrčený hatchback. I tak by měl umět zrychlit z nuly na stovkou za tři vteřiny a Ferrari ho prý vybaví reproduktory, aby zákazníci nepřišli o typický zvuk výkonného spalovacího motoru.

Reuters dodává, že cena by se měla přehoupnout přes půl milionu dolarů, v přepočtu tedy zhruba 11 milionů korun, a že půjde spíš o symbolický milník, který by měl ukázat, že italský výrobce plní sliby a veřejně představí myšlenku elektrického Ferrari.