Reklama
Škodovka hlásí vrcholnou formu. Je třetí nejprodávanější značkou celé Evropy
Automobilka Škoda Auto prodala během první půlky letošního roku po celém světě 509 400 aut a stala se třetí nejprodávanější značkou v Evropě. Zároveň je jednou z nejziskovějších objemových automobilových značek vůbec. "Do druhé poloviny roku vstupujeme ve vrcholné formě a jako vždy zůstáváme soustředění a ostražití," vzkazuje její šéf Klaus Zellmer.
Reklama
Reklama
Z desátého místa se během posledních let vyšplhala až na třetí příčku mezi automobilovými značkami v Evropě. Přesně tam, kde se chce Škoda Auto nejpozději do konce dekády natrvalo usadit.
"Škoda Auto prosperuje a za první polovinu roku 2025 dosáhla výborných finančních výsledků, navzdory značným výzvám v celém odvětví. Opět jsme dosáhli růstu v klíčových ukazatelích výkonnosti a prokázali jsme, že jsme jednou z nejziskovějších objemových automobilových značek. Tyto skvělé výsledky svědčí o odolném obchodním modelu," pochvaluje si předseda představenstva mladoboleslavské automobilky Klaus Zellmer.
Zmíněné klíčové ukazatele za první letošní pololetí vypadají takto:
- 509 400 dodaných vozů celosvětově (meziročně +13,6 %)
- 409 100 dodaných vozů na evropský trh (meziročně +10,5 %)
- tržby vzrostly na 15,07 miliardy eur (+10,4 %)
- provozní zisk dosáhl 1,285 miliardy eur (+11,8 %)
- čistý peněžní tok činil 1,443 miliardy eur (+2,5 %)
- rentabilita tržeb (marže): 8,5 % (před rokem: 8,4 %)
Škodovka tak dosáhla historického zlomového momentu – stala se třetí nejprodávanější značkou v Evropě (zahrnuje EU, Spojené království, Švýcarsko, Norsko a Island) a růstem prodejů výrazně překonala celý trh. Marže přitom udržela na velmi solidní úrovni.
Svůj podíl na úspěchu přitom mají všechny typy pohonů. "Náš přístup, kdy v současné éře transformace nabízíme klientům svobodu volby, se ukazuje jako správný. A výše poptávky dokládá, že i naše strategie elektrifikace je na dobré cestě: do konce června jsme přijali více než 120 000 objednávek na naše nové plně elektrické modely Enyaq a Elroq," doplňuje Zellmer.
Škoda dodala zákazníkům v Evropě 72 000 elektromobilů a 21 400 plug-in hybridních vozů, což dohromady tvoří podíl 22,8 %. Před rokem byla na 9,4 %. I tento nárůst byl klíčový – elektrifikovaný pohon má téměř každý čtvrtý vůz značky Škoda prodaný v Evropě.
Související obsah
Na podzim je navíc naplánovaná premiéra menšího a cenově nejdostupnějšího elektromobilu Epiq, už v září navíc automobilka v Mnichově ukáže také koncept elektrické verze Octavie.
"Jsem hluboce vděčný zákazníkům za pozitivní odezvu a našim dodavatelům a dealerům za jejich zásadní přínos. Škodováci podávají ve své lize špičkové výkony. Do druhé poloviny roku vstupujeme ve vrcholné formě a jako vždy zůstáváme soustředění a ostražití," vzkazuje Zellmer.
Škodovka těží ze své dosud nejširší a nejmodernější modelové nabídky. Na evropských trzích mají velký úspěch Enyaq i Elroq, přitažlivost letos zvýšily i jejich sportovní verze RS.
Celosvětové prodeje jednotlivých modelů Škoda
|
Zdroj:
Škoda Storyboard
Rekordní tržní podíly tak automobilka hlásí v řadě zemí – například v Německu, Rakousku, Švédsku nebo ve Francii. Historicky největší prodeje má i v Turecku.
Významný posun zaznamenala česká značka také na trzích v Asii. Rekordní byl výsledek v Indii, kde Škodovka dodala 33 300 vozů, a pomohlo i zahájení prodeje lokálně vyráběného SUV Kushaq ve Vietnamu. Vietnamské portfolio zahrnuje také SUV Karoq a Kodiaq dovážená z Evropy. Brzo nabídku rozšíří sedan Slavia, rovněž lokálně montovaný z indických dílů.
"Naše klíčové finanční ukazatele zůstávají velmi solidní, čímž navazujeme na údaje za rok 2024, tedy nejlepší finanční rok v naší historii. Růst provozního zisku a trvale vysoká rentabilita tržeb jsou výsledkem disciplinovaného řízení nákladů a vysoké poptávky zákazníků, čímž posilujeme naše postavení mezi objemovými značkami," libuje si i člen představenstva Škoda Auto pro finance, IT a právní záležitosti Holger Peters.
Související obsah
Svoje výsledky přinesl úsporný program Next Level Efficiency+, funguje i synergie mezi velkoobjemovými značkami v rámci koncernu VW, který však rozhodně nemá takové výsledky jako jeho mladoboleslavská značka – Škoda v ziskovosti drtí i prémiovou značku Porsche.
"Solidní výsledky a náš stabilní obchodní model nám umožňují procházet nadcházejícími výzvami období transformace v silné pozici," dodává Peters.
Rekordní pololetí Škoda Auto v číslech
|
Zdroj:
Škoda Storyboard
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama