Lahůdka pro fajnšmekry. Speciální hranatý Land Rover se vrací do roku 1954

Classic Defender V8 ve stylu vozu Winstona Churchilla | Zdroj: Land Rover

Land Rover opět reinkarnuje klasický hranatý offroad. Defender s motorem V8 vzdává hold provedení UKE 80, které automobilka v roce 1954 věnovala státníkovi Winstonu Churchillovi. Vznikne ale pouze deset exemplářů a jejich pořízení vyjde fanoušky klasiky hodně draho.

Zobrazit všechny fotky (6)

​Divize Land Rover Classics vypustí do světa další lahůdku – ikonický offroad s motorem V8 v limitované edici připomínající model 80 později označovaný jako Série I.

První Land Rover byl představený v roce 1948 na autosalonu v Amsterdamu. Vůz s jednoduchou konstrukcí a vynikajícími terénními schopnostmi se vyráběl do roku 1958 a stal se předchůdcem dnešního Defenderu i dalších SUV.

Aktuální reinkarnace je inspirovaná osobním Land Roverem Series I někdejšího ministerského předsedy, sira Winstona Churchilla, kterému automobilka 30. listopadu 1954 věnovala k 80. narozeninám vůz s poznávací značkou UKE 80.

Winston Churchill a jeho Land Rover s poznávací značkou UKE 80 | Zdroj: Land Rover

​Auto sloužilo především k přepravě Churchilla po jeho panství a mělo speciální úpravy hlavně na straně spolujezdce – například širší sedadlo se sklopnou středovou loketní opěrkou, vyhřívání prostoru pro nohy a další kožené madlo navíc.

V „Churchill Edition“ vznikne jen deset kousků, všechny budou mít speciální zelené lakování Bronze Green stejně jako původní auto, pozinkovaný nárazník i klasickou kovovou mřížku před chladičem.

Matně černé lemování pravého předního světlometu odkazuje na umístění poznávací značky na Churchillově autě. Na předních blatnících je pak decentně vyvedený dekor „UKE 80“, který připomíná původní espézetku.

Na zakázku vyrobené zadní emblémy, nenalakované, pozinkované hrany karoserie i zelené ocelové disky kol dodávají novému provedení tradiční styl nezdolného offroadu.

Na originál odkazuje i interiér vyvedený z části v lahvově zelené barvě. Semianilinovou kůži doplňuje ebenově hnědá kůže Windsor na obložení a na stropě. Strohou palubní desku s klasickými budíky zdobí exkluzivní hodiny s modrým ciferníkem a červeným pruhem inspirované Churchillovou oblíbenou značkou šampaňského Pol Roger.

Související obsah

00:29

Jaguar mění šéfa a bojuje o přežití. Chaos a hanba, rýpl si do slavné značky Trump

6. 8. 2025

​Místo původního motoru nasadil Land Rover osvědčený atmosféricky plněný pětilitrový osmiválec o výkonu 405 koní (298 kW) spojený s osmistupňovou automatickou převodovkou ZF. Moderní je i podvozek s pružinami Eibach, tlumiči Bilstein a vylepšenými stabilizátory.

Ceny začínají na částce 232 500 liber, tedy zhruba 6,6 milionu korun. Z příplatek je možné pořídit verzi s plátěnou i pevnou střechou nebo delší pětidveřovou variantu s větším rozvorem.

Původní Churchillův vůz sloužil státníkovi na panství Chartwell až do jeho smrti v lednu 1965, následně přešel do vlastnictví jeho zetě. V rodině auto zůstalo až do roku 1973, v roce 2013 ho získal současný švýcarský majitel. Po pečlivé renovaci našlo svůj domov v muzeu v Safenwilu ve Švýcarsku, kde je od té doby vystaveno.

Související obsah

O auto za 5 milionů přišel dva dny poté, co ho koupil. Tvrdili mu, že se nedá ukrást

30. 1. 2025

​Churchill Edition navazuje na varianty Classic Defender V8, které lze v rámci programu Works Bespoke individuálně konfigurovat podle specifikací zákazníka. Specializovaný tým přestavuje dárcovská vozidla vyráběná v letech 2012 až 2016 do klasického stylu s příslušenstvím inspirovaným historickými ikonami značky, ale dává jim moderní techniku. Všechny verze pak pohání výhradně benzínový motor V8.

„Díky Works Bespoke dáváme klientům možnost vytvořit si svůj dokonalý Classic Defender V8, vůz, který bude přesně vyhovovat jejich životnímu stylu. Každý vůz je vyroben s láskou, přičemž pokud jde o personalizaci každého vozu podle požadovaných specifikací majitele, je jediným omezením kreativita,“ říká ředitel divize Land Rover Classic Paul Barritt.