Hyundai prý čeká skvělá doba. Chystá speciální hybridy i supervýkonné modely

Concept Three od Hyundai | Zdroj: Profimedia

Automobilka Hyundai představila svůj produktový plán do roku 2030, kdy chce celosvětově prodávat 5,55 milionu aut ročně. Její šéf José Muñoz vyhlašuje, že pro korejskou značku právě nastává skvělá doba.

Objemy chce automobilka Hyundai ještě výrazně posílit – během čtyř let by se ráda dostala přes 5,5 milionu prodaných vozů.

Výrazně jí k tomu mají pomoci elektromobily a hybridy, které mají dosáhnout 3,3 milionu prodaných kusů ročně. Výrazný růst očekává v Severní Americe, Evropě i doma v Koreji.

„Hyundai má v odvětví, které prochází nebývalou transformací, jedinečné předpoklady k vítězství díky naší bezkonkurenční kombinaci přesvědčivých produktů, flexibility výroby, vedoucího postavení ve vývoji technologií, vynikajících obchodních partnerů a globálního působení,“ věří CEO Hyundai Motor Company José Muñoz.

„Naše schopnost rychlé adaptace v kombinaci se silou více než 50 dceřiných společností koncernu Hyundai Motor Group a naším zaměřením na zákazníky nám umožní i nadále vytvářet ohromné hodnoty. Nyní je pro všechny, kteří jsou se značkou Hyundai spojení, skvělá doba,“ prohlásil Muñoz na investorském dni, kde automobilka představila ambiciózní růstovou strategii.

CEO Hyundai Motor Company José Muñoz | Zdroj: Hyundai

​Sázet chce na revoluční produktovou expanzi, zdokonalování výroby a technologické inovace. A na komplexní elektrifikované portfolio.

Do roku 2030 chce mít Hyundai na trhu více než 18 hybridních modelů, a to včetně hybridů prémiové značky Genesis.

V Severní Americe chce Hyundai vstoupit do ostrého konkurenčního boje s prvním středně velkým pick-upem a navázat tak na zkušenosti s modelem Santa Cruz představeným v roce 2021. A v USA bude těžit i ze strategické aliance s General Motors, která zahrnuje pět společně vyvíjených modelů.

Futuristický Ioniq 3

Elektromobilová strategie počítá s produkty navrženými pro specifické trhy. Na mainstreamové zákazníky bude útočit hlavně malý, cenově dostupnější Ioniq 3 s novou generací informačních a zábavních systémů vycházející z futuristického konceptu Three.

Související obsah

02:39

Odvážná novinka od Hyundai. Má nasytit hlad Evropy po levných elektromobilech

10. 9. 2025

​Indie dostane první elektromobil navržený specificky pro tamní podmínky s využitím lokalizovaného dodavatelského řetězce.

V Číně se bude vyrábět SUV Elexio a elektrický sedan segmentu C, což má být pro Hyundai významný milník v rámci působení na čínském trhu.

Elektrika i spalování

Nejvíc si ale slibuje od nové generace hybridů neboli elektromobilů s prodlouženým dojezdem (Extended Range EV), které uvede na trh v roce 2027. Díky vysokovýkonným akumulátorům z vlastního vývoje a elektromotorům budou jezdit jako čistě akumulátorové elektromobily, ale zároveň budou mít spalovací motor, který zajistí podporu a prodlouží dojezd na víc než 965 km.

Vysokovýkonné modely N

Dobrou zprávou pro milovníky výkonu je rozšíření produktové řady výkonných vozů N, do roku 2030 jich bude více než sedm.

Jedním z nich je Ioniq 6 N, u kterého Hyundai plánuje další přepisování standardů pro vysokovýkonné elektromobily. Nabídne mimo jiné tři režimy optimalizace provozní teploty akumulátorů i charakteristické technologie N pro zapojení všech smyslů řidiče.

Související obsah

Hyundai opět mění měřítka pro výkonné elektromobily. Ioniq 6 N je zabiják

15. 7. 2025

​Rozšířit se má i portfolio užitkových vozidel na severoamerickém trhu a plány počítají se vstupem na trh velkých lehkých užitkových vozů s elektrifikovaným pohonem.

Přes milion vyrobených aut navíc

Automobilka chce do roku 2030 také zvýšit své globální výrobní kapacity o 1,2 milionu vozů. Čtvrt milionu navíc jich má vyjíždět z centra pro vývoz v indickém Puné, 200 000 vozů z výrobního závodu specializovaného na elektromobily v jihokorejském Ulsanu a o půl milionu hybridních a elektrických aut navýší celkovou kapacitu nová futuristická továrna Metaplant v USA.

Dalšími 250 000 vozy přispějí závody pro montáž automobilů z kompletně rozložených sad v Saúdské Arábii, Vietnamu, Severní Africe a dalších zemích.

Zásadní vylepšení baterií

Hyundai také do roku 2027 slibuje zásadní inovaci v oblasti akumulátorů, která má být nejvýznamnějším vylepšením této technologie v automobilovém průmyslu: náklady budou sníženy o 30 %, hustota energie zvýšena o 15 % a doba nabíjení bude o 15 % kratší.

Související obsah

Hyundai v Nošovicích znovu odstaví výrobu. Odbyt se nelepší, tvrdí odboráři

12. 9. 2025

​Novinky chystá automobilka i v oblasti vodíku – aktuálně vyvíjí novou generaci systémů palivových článků pro komerční využití, které mají mít vysokou účinnost, odolnost a výkon, a značka urychluje svůj přechod na softwarově definovaná vozidla s operačním systémem, který umožní rychlé aktualizace softwaru, individualizaci výbavy a vylepšování funkcí. Cílem je oddělit hardware od softwaru, a zefektivnit tak vývoj aut. Zásadní roli ve vizi softwarově definovaného automobilu hrají i technologie umělé inteligence.

Ve spolupráci se společností Waymo vyvíjí Hyundai autonomní prototypy Ioniq 5, které letos úspěšně prošly zkouškami a byly předány k testování na veřejných komunikacích v USA. I to je pro značku významný milník.