Reklama
Šestá generace Clia míří na český trh. Renault šokuje změnami i základní cenou
Populární Renault Clio prošel výraznými změnami zvenku i pod kapotou. Šestá generace teď vstupuje na český trh a zahájení objednávek provází velmi zajímavá akční pobídka. Benzínový tříválec TCe 115 se šestistupňovým manuálem se dá pořídit od 434 000 korun, bonusy srazí cenu dokonce pod 400 tisíc. První vozy zákazníci převezmou začátkem příštího roku.
Renault slibuje, že i po velkých změnách zůstane Clio všestranným hatchbackem, a zároveň doufá, že si model udrží pozici bestselleru. Od roku 1990 prodal po celém světě už víc než 17 milionů kusů.
Oživení mají přinést výrazné designové úpravy. Městský hatchback narostl na délku o 11 centimetrů na 4,12 metru a už na první pohled působí mnohem robustněji. Přední maska a nový světelný podpis ve tvaru loga mu dávají dospělejší výraz, zadní partie se čtyřmi svítilnami zase sportovní styl.
„Zcela přepracovaná šestá generace je především svižná,“ shrnuje francouzská automobilka.
I přes mírný nárůst rozměrů si Clio zachovává kompaktní rozměry městského hatchbacku, přičemž nabízí zavazadlový prostor o objemu až 391 litrů. „Je tak ideálním doplňkem k SUV modelům, jako jsou Renault Captur nebo Renault 4, a skvěle zapadá do moderního městského životního stylu,“ naznačuje Renault, kam Clio řadí.
V segmentu B Clio doplňuje vedle Renaultu 4 (4,14 m) i menší „pětka“ (3,92 m), tedy dva čistě elektrické modely. Brzy se na českém trhu navíc představí i elektrické Twingo E-Tech, které se stane nejdostupnějším elektromobilem značky v segmentu A.
Související obsah
Už u Clia si ale Renault dal záležet, aby nabídl co nejnižší cenu. Benzínová verze TCe 115 s manuální převodovkou v základní výbavě Evolution stojí 434 000 korun. Využití financování Premium může základní cenu srazit o dalších 35 000 korun. Renault by měl brzy nabídku rozšířit i o tříválec doplněný automatem.
Vrcholem nabídky je hybridní motor s označením E-Tech 160, který kombinuje 1,8litrový čtyřválec a dva elektromotory s 1,4kWh baterií. Ten z Clia dělá nejúčinnější hybrid v modelové řadě Renaultu. Systémový výkon je nyní 160 koní, zrychlení z nuly na stovku je za 8,3 sekundy, což je o vteřinu méně než u předchozí generace.
O funkčnost systému se stará inteligentní multimódová převodovka. Kombinovaná spotřeba u nového Clia spadla papírově na 4 l / 100 km a emise na 90 g/km. Renault uvádí, že ve městě zvládne Clio jezdit až 80 % času čistě na elektřinu a na jednu nádrž ujede kolem tisíce kilometrů.
Full-hybrid E-Tech 160 se dá pořídit od 629 000 korun, při využití zmíněného financování a s Eco bonusem se navíc dá cena srazit na 584 tisíc.
V průběhu příštího roku k oběma současným motorizacím přibude také ECO-G 120 s plně integrovaným LPG a automatickou převodovkou EDC.
Nabídka výbavových stupňů zahrnuje tři úrovně: Evolution, Techno a Esprit Alpine. Už v té nejnižší jsou třeba tempomat s omezovačem rychlosti, pokročilý systém kontroly únavy řidiče, poloautomatická parkovací brzda, středový displej 10,1″ s funkcí replikace obrazovky smartphonu, klimatizace nebo zadní parkovací senzory.
Související obsah
Techno přidává multimediální systém openR link s integrovanými službami Google, automatickou klimatizací, zatmavená zadní skla, elektrochromatické vnitřní zrcátko, ambientní osvětlení, parkovací kameru nebo automatické přepínání dálkových světel.
Nejvyšší verze Esprit Alpine určená pro full hybrid E-Tech 160 má charakteristický vzhled a prémiové vybavení: prvky interiéru z Alcantar, speciální povrchovou úpravu palubní desky v barvě titanu, hliníkové kryty pedálů, indukční nabíječku, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, 18″ disky kol s diamantovým efektem, aktivní tempomat a systém active drive assist, přední, boční a zadní parkovací senzory, systém pro bezpečné opuštění vozidla či systém varování před překážkami při couvání z parkovacího místa a aktivní nouzové brzdění při couvání.
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama