Nové pětkové BMW je lepší než byste možná čekali. Bez debat!
Před dvěmal lety jsem řídil aktuální pětkové BMW. A víte, jak na mě působilo? Nevědělo, jestli má být komfortním sedanem, nebo sportovním autem. Když jsem s ním chtěl jet uvolněně, stáhlo se jak kdyby bylo v křeči. Když jsem ho vzal na okresku a pořádně šlápnul na plyn, tak se najednou změnilo ve velké vlající auto, které ztrácí rytmus jen když začnete trochu víc diktovat. Nejlepší verze byla 520d s naftovým motorem na základních kolech a pak M5, i když ani ta už nebyla tak vycizelovaná jako předchozí M5 s desetiválcem...
DOPORUČUJEME: BMW M5 oficiálně! Stovka za 3,5 s, jede 305 km/h a stojí 3,1 milionu.
Ale dnes? Tohle je videotest BMW 540i. A věřte mi, že je to jedno z nejlepších aut letošního roku. Mohl bych o něm mluvit celé hodiny, ale nejlepší na něm je, jak umí perfektně schovat dvě tváře pod jednu kapotu. Jeho podvozek je jednoduše skvělý, jen si dejte pečlivý pozor při konfiguraci a nezapomeňte na aktivní stabilizátory. Taky má povedený interiér a třílitrový šestiválec má charakter, co na tom, že mu zvuk propůjčují reproduktory. Nepoznáte to.
DOPORUČUJEME: Baví vás naše videotesty? Tady jsou další, podívejte se!
Bylo to pro mě obrovské překvapení, o to větší, že třeba nové sedmičce jsem nepřišel na chuť. A po svezení v nové pětce si troufám tvrdit, že neexistuje žádný rozumný důvod proč si připlácet za vlajkovou loď, když pětka jezdí líp a nabízí srovnatelný komfort. Ještě před rokem bych přísahal na kombíkový Mercedes E s naftovým šestiválcem. Jenže časy se mění...
MÁTE RÁDI AUTA? ZAPARKUJTE (SMYKEM) U NÁS NA FACEBOOKU!
