Leasingové společnosti si špatně spočítaly byznys s krátkodobým pronájmem vozů a musí zdražovat, píšou Hospodářské noviny. Většina lidí a firem, kterým letos končí dvouleté a delší smlouvy, kvůli tomu nezíská tak výhodné podmínky jako dřív.
Leasingové firmy začaly před pěti lety pronajímat za několik tisíc korun měsíčně auto, které za jeden až dva roky zákazníkovi vyměnily za nové. V ceně byl servis i další poplatky a zákazník tak kromě měsíčního pronájmu musel platit jen pohonné hmoty.
Jenže podle Hospodářských novin si firmy byznys s krátkodobým pronájmem aut firmám i jednotlivcům špatně spočítaly. A postupně přišly na to, že tento model operativního leasingu je pro ně nevýhodný.
Ceny teď letí nahoru, v některých případech o polovinu, v některých dokonce na dvojnásobek.
Před dvěma lety mohli klienti už za čtyři tisíce měsíčně jezdit v nové Octavii a kromě tankování nic jiného neřešit, dnes se u stejného modelu stěží dostanou pod sedm tisíc. A pokud ano, tedy za cenu výrazně delší smlouvy, dodávají Hospodářské noviny.
