Moskvič se vrací na scénu dřív, než se čekalo. Nový sedan má přijít prý už letos

Zdroj: Moskvič

Zkrachovalá ruská značka Moskvič chystá reinkarnaci prý ještě letos. Do konce roku chce moskevská továrna obnovit výrobu několika modelů a poslat na trh první kusy. Za obnovou tradiční značky, jejíž spolehlivé "Leninovy sáně" se za socialismu prodávaly i u nás, stojí ruský Kamaz a také čínští partneři.

Automobilka Moskvič vyráběla svoje auta v letech 1947 až 2001, kdy zkrachovala. Teď to vypadá na její oživení. Režíruje ho město Moskva, které převzalo znárodněnou fabriku po Renaultu, a také tradiční ruský výrobce náklaďáků a tahačů Kamaz, jenž má hlavní sídlo v Tatarstánu.

Moskvič už podle agentur Avtostat a TASS začal stavět dealerskou síť prodejců a hledá prodejce v třiadvaceti velkých ruských městech. Podle oznámení značky ještě před koncem letošního roku vyrobí první nová auta. Mělo by jít o sedany příbuzné modelu JAC J7 čínské státní automobilky Jianghuai Auto. Alespoň podle zahalené siluety, kterou zatím Moskvič pustil do světa, a také podle uniklých fotek z interní prezentace Kamazu.

Čínský sedan JAC J7. | Zdroj: JAC

​Výroba má probíhat v továrně, kterou v reakci na válku na Ukrajině nedávno opustil Renault a kde se vyráběly jeho modely Kaptur a Arkana i Dacia Duster. Fabrika po znárodnění přešla do správy města Moskva, které si rozdělilo podíl s Kamazem, a Rusové tvrdí, že se linky brzy opět rozjedou.

Obnovení výroby má jako "technologický partner" na starosti právě Kamaz, který se nedávno z ekonomických důvodů spojil s čínským státním koncernem JAC. A Čína hraje zásadní roli i v reinkarnaci Moskviče.

Zdroj: Kamaz

​Dosavadní informace totiž naznačují, že nové ruské vozy ve skutečnosti budou jen "přeznačkované" modely JAC a Sehol, které se budou v moskevské továrně montovat.

​V plánu je až pět modelů – čtyři crossovery a jeden sedan. Ještě letos chce Moskevský automobilový závod Moskvič vyrobit zhruba 600 aut, z toho dvě stě elektromobilů. Ty mají sloužit hlavně pro taxislužbu a sdílení. Noví dealeři prý dostali za úkol vybudovat i infrastrukturu pro jejich předvádění, prodej a servis.

Zdroj: Kamaz

​V budoucnu mají elektromobily tvořit až pětinu vyrobených aut. Podle expertů, které oslovil ruský deník Kommersant, by se cena elektrických moskvičů měla pohybovat od 2,5 do 3 milionů rublů (1 až 1,2 milionu korun), a ruská vláda by měla nákup elektrických aut navíc dotovat.

Související obsah

Výroba aut v Rusku drhne, Lada má přesto obří plány. Využije projekty Renaultu

14. 9. 2022

​Plány Moskviče na příští roky zní ještě optimističtěji – v roce 2023 nejméně 50 tisíc vyrobených aut a v roce 2024 dvojnásobek. To už by měl v Moskvě běžet celý výrobní cyklus se svařováním a lakováním dílů.

Na další roky je v plánu i výroba malého elektromobilu na základě projektu ruského startupu Kama, ve kterém má podíl šéf Kamazu, a také modelů vlastní konstrukce na nové platformě vyvinuté Kamazem.

Připomeňte si staré sovětské moskviče díky reportáži z nedávného srazu jejich majitelů na hradě Svojanov:

​