Ford chce kompenzovat vysoké náklady na výrobu elektromobilů, a proto se rozhodl výrazně snížit počet zaměstnanců v evropských pobočkách. Během následujících tří let propustí 3 800 lidí, píše portál BBC. Automobilka tedy zruší každé deváté současné pracovní místo v Evropě.
Šéf automobilky Ford Jim Farley upozorňuje, že výroba elektrických vozidel vyžaduje výrazné snížení nákladů, aby zůstala konkurenceschopná. A škrty musí být "velmi agresivní".
Tady je výsledek: Ford v úterý oznámil, že v Evropě zruší na 3 800 pracovních pozic. Propouštět bude prostřednictvím programů dobrovolného odchodu za odstupné.
Škrty se dotknou 3 800 lidí hlavně v Německu a Velké Británii. Celkem zanikne 11 procent pracovních míst, převážně ve vývoji a v administrativě. Inženýrské know-how chce americký výrobce koncentrovat ve Spojených státech a technologie pak "pouze" přizpůsobovat pro evropský trh.
"V Evropě máme docela obtížnou ekonomickou situaci a výhled je nejistý," řekl pro BBC šéf britského zastoupení Fordu Tim Slatter. A zmínil vysokou inflaci, vyšší úrokové sazby, pokračující válku na Ukrajině či náklady na energie.
Zároveň ale dodal, že Ford se v Evropě připravuje na zásadní transformaci svého byznysu. Podle vedení Fordu výroba elektromobilů vyžaduje mnohem méně technické práce, a stačí proto méně zaměstnanců.
"Přesouváme se do světa, kde bude méně globálních platforem a kde je potřeba méně inženýrské práce. To je důvod, proč musíme provést změny," vysvětloval v úterý šéf evropské výroby elektromobilů a německého Fordu Martin Sander.
Propouštění tak nic nemění na strategickém cíli automobilky nabízet v Evropě do roku 2035 plně elektrický vozový park. První "evropský" elektromobil chce Ford představit koncem letošního roku, vyrábět ho bude v Kolíně nad Rýnem na platformě Volkswagenu.
V současnosti v Evropě prodává elektrickou vlajkovou loď Mustang Mach-E a užitkový E-Transit, do roku 2024 chce mít na evropském trhu až sedm nových elektromobilů, čtyři užitkové a tři osobní. Dva by se měly vyrábět v Kolíně nad Rýnem a jeden v Rumunsku. K Mustangu Mach-E se přidá elektrická Puma a dva vozy na modulární platformě MEB koncernu Volkswagen.
Vloni Ford v Evropě prodal 516 614 nových osobních aut, a podle evropské automobilové asociace tak má na evropském trhu podíl 4,6 procenta. Do roku 2026 chce americká automobilka v Evropě prodávat přes 600 000 vozů.
V Česku bylo vloni registrováno 5 529 nových osobních fordů, ve srovnání s rokem 2021 šlo o nárůst o 15 procent.