Dacia zesměšňuje luxusní konkurenci: Drahé vyhřívání sedadel? Máme lepší řešení

Zdroj: Dacia UK

Jak v zimě zahřát vymrzlé sedačky v autě? Dacia přišla s originálním řešením – pořiďte si pod zadek ohřívací lahev. Je to samozřejmě vtípek, ale docela povedený.

Rumunská Dacia si troufla na mnohem luxusnější konkurenci. Udělala si neškodnou legraci z německého BMW i dalších automobilek a jejich předplácených služeb.

BMW vloni rozšířilo systém předplácení některých prvků výbavy. Majitelé moderních "bavoráků" si mohou na omezenou dobu on-line odemknout třeba vyhřívání volantu nebo sedaček. Na dálku si tak tuhle výbavu svého auta zaplatí třeba na měsíc nebo na dva, kdy je největší zima. A pak se jim vyhřívání zase zamkne, přestože součástí výbavy auta zůstává.

Účtovat si peníze za zahřátí zadku? Dacia s humorem přišla s "lepším" řešením. Ve Velké Británii na začátku února nabídla zdarma limitovanou edici 75 kusů "zachránců vyhřívaných sedadel".

O co přesně jde? O obyčejné ohřívací lahve na horkou vodu opatřené logem rumunské automobilky. Tři dealerství v Londýně, Manchesteru a Swanseji je rozdávala po 25 kouscích zákazníkům ve stylu "kdo dřív přijde, ten dřív mele", v tomto případě spíš "dřív hřeje".

Zdroj: Dacia UK

​"Motoristé mohou lahev bezpečně naplnit horkou vodou podle dodaných pokynů a před jízdou ji umístit na sedačku, aby se zahřála," vzkázala automobilka.

Dacia si zakládá na tom, že svoje auta vybavuje s co nejnižšími náklady. Zároveň ale opakuje, že za nízkou cenu nabízí vše, co řidič potřebuje. Vtipem s ohřívacími lahvemi tak upozornila na to, že její modely Sandero Stepway, Duster a Jogger mají vyhřívaná přední sedadla ve vyšších výbavách bez jakýchkoliv dalších příplatků.

Související obsah

Dacia posiluje levného elektrického trpaslíka. Spring má být všestrannější

16. 1. 2023

​"Je to trochu vtip, ale zároveň upozorňuje na trend, kterým se širší průmysl ubírá, což je přístup k funkcím založený na předplatném. Žádat někoho, aby si připlatil za aktivaci továrního vybavení, to rozhodně není Dacia!" zdůraznil šéf britského zastoupení značky Luke Broad.

Dacia prostě sází na jednoduchost. A to i při vybavování svých modelů moderními bezpečnostními asistenty, jako je třeba udržování auta v jízdním pruhu. "Asistenci pro udržování vozu v jízdním pruhu spousta lidí při jízdě deaktivuje. Víme, že to zákazníci dělají, proto jim technologii ani neprodáváme," vysvětloval vloni generální ředitel značky Denis Le Vot.