Inzerát
Automobilku Ford vyděsil požár nových elektrických pick-upů. Musela zastavit výrobu
Ilustrační foto. |
Zdroj: Profimedia
Ford více než měsíc nevyráběl nové elektrické pick-upy F-150 Lightning. Důvodem byl požár tří vozů, které vzplály na jednom z pozemků automobilky v americkém Michiganu. Televizní stanice CNBC ve čtvrtek poprvé zveřejnila záběry hořících vozů, poukazuje na rostoucí obavy z požárů elektromobilů a jejich baterií, které sedají jen velmi obtížně hasit.
Inzerát
Inzerát
Požár zachvátil tři nové pick-upy Ford F-150 Lightning už na začátku února. Kvůli problémům s baterií vzplál na pozemku americké automobilky ve městě Dearborn nejdříve jeden vůz a plameny pak pohltily další dva.
Auto, které začalo hořet bylo připojené k nabíječce, procházelo kontrolou kvality před dodáním na trh.
Americká televize CNBC ve čtvrtek poprvé zveřejnila záběry, které dostala od policistů na základě zákona o svobodném přístupu k informacím. "Doufejme, že to nevybuchne," hlásí na videu jeden z policistů, kteří k požáru dorazili. To už se z elektrických pick-upů valí hustý černý dým.
Z nejvíce postiženého auta zbyla jen hromada šrotu, i další dvě auta plameny těžce poškodily.
Ford po požáru výrobu F-150 Lightning dočasně pozastavil, aby spolu s dodavatelem baterií našel příčinu. Produkci automobilka obnovila po pěti týdnech v půlce března, kdy uvedla, že šlo o vzácnou závadu, která nesouvisí s žádnou konstrukční chybou a že žádná auta dodaná zákazníkům nejsou v ohrožení. Přesto 18 kusů preventivně svolala do servisů.
CNBC ale znovu upozorňuje na rizika spojená s požáry elektrických aut, jejichž baterie se velmi těžko a velmi dlouho hasí. Řetězová reakce, která vzniká uvnitř baterií, může trvat hodiny až dny. A baterie se může kdykoliv znovu vznítit kvůli teplu, které se stále drží v článcích.
Související obsah
"Primárním cílem je baterii ochladit ji, aby se zastavila chemická reakce," řekl pro CNBC dobrovolný hasič z New Jersey David Dalrymple. Dodal, že elektrické a to se při požáru chová úplně jinak než vůz se spalovacím motorem a hašení takového požáru vyžaduje úplně jiné postupy, než které se hasiči učí.
Baterii je potřeba ideálně celou ponořit do vody na několik dní. I ve zveřejněných videiích z požáru elektrických fordů jsou slyšet hasiči vyjadřující znepokojení nad tím, kolik vody je potřeba k uhašení.
Související obsah
CNBC připomíná několik požárů elektromobilů Tesly a také případy samovznícení Chevroletů Bolt, kvůli kterým musela automobilka General Motors v letech 2020 a 2021 stahovat všechny prodané kusy.
Kvůli riziku pořáru stahovaly některé elektricvké modely i Hyundai nebo Porsche.
Související obsah
Hasiči upozorňují, že pro hašení takových požárů chybí předpisy a standardy a že je třeba s rozvojem elektromobility investovat i do školení záchranářů i do jejich vybavení.
Několik požárů elektromobilů už likvidovali i hasiči v Česku. Varují i před zvyšováním počtu nabíjecích míst pro elektromobily ve veřejných garážích:
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát