Inzerát
Faceliftovaný Hyundai i20 vyjíždí dráždit Fabii v agresivnějším stylu a s vylepšenou technikou
Hyundai i20 po faceliftu. |
Zdroj: Hyundai Motor Czech
Malý korejský hatchback Hyundai i20 prošel modernizací, zákazníky má přilákat sportovním designem, odvážnými barevnými kombinacemi, novou technologií interiéru a bezpečnostními systémy ve standardní výbavě. Na trh dorazí ve třetím čtvrtletí letošního roku.
Automobilka Hyundai odhalila faceliftovaný hatchback i20 a doufá, že s ním dokáže oživit klesající prodeje. V letech 2021 až 2022 byl konkurent Škody Fabia, Fordu Fiesta, Renaultu Clio nebo Peugeotu 208 třetím nejprodávanějším modelem korejské značky.
Designéři vylepšili tvar předního nárazníku a masky chladiče, takže předek je teď o něco agresivnější. I záď zdobí nově navržený nárazník a trošku upravený je design zadních světel ve tvaru písmene Z.
Do nabídky přibydou tři nové barvy karoserie: metalická limetková, lak Lucid Lime a perleťové laky Lumen Grey a Meta Blue. A také 16" a 17" kola s novým designem.
I po faceliftu si i20 zachovává sportovní vzhled díky nízkému profilu střechy a dlouhému rozvoru. Slušný zůstává i vnitřní prostor, kterým i20 konkuruje Fabii asi nejvíc. Pro zavazadla je pak vyhrazen prostor o objemu 352 litrů za zadními sedadly ve vzpřímené poloze, respektive 1 165 litrů po sklopení zadních sedadel.
Související obsah
Interiér má oživit limetkový akcent na detailech a prošívání. Sedadla variant vybavených limetkovým interiérem Lucid Lime budou mít nové, sportovně laděné čalounění.
Výbavu vylepší i standardně dodávaný 4,2" přístrojový displej, nabíjecí vstup USB-C, bezdrátová aktualizace map a druhá generace systému eCall na základě sítě 4G.
Základní výbava také zahrnuje více bezpečnostních systémů: asistenta pro vedení vozu v jízdních pruzích nebo autonomní nouzové brzdění, které disponuje režimy pro jízdu ve městě a mimo město a kromě chodců umí nyní detekovat také cyklisty.
Další bezpečnostní systémy budou součástí příplatkové výbavy, například upozornění na projíždějící vozidla při couvání, asistent pro odvrácení kolize s vozidly ve slepém úhlu nebo chytrý tempomat propojený s navigačním systémem, který předvídá zatáčky a rovinky na dálnicích a upravuje rychlost jízdy s cílem zvýšit bezpečnost silničního provozu.
Související obsah
Výběr motorů a převodovek zůstává stejný. Všechny výbavy přinášejí 1,0litrový tříválcový přeplňovaný zážehový motor s výkonem 98 nebo 118 koní, spojený se šestistupňovou manuální převodovkou s režimem plachtění nebo volitelně se sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou.
Pod kapotou může být i 48V mild-hybridní pohon v kombinaci s motorem 1.0 T-GDi – nabízeným ve výkonových verzích 100 nebo 120 koní.
Hyundai zahájí výrobu faceliftu třetí generace ve třetím čtvrtletí letošního roku v tureckém Izmitu. Ve stejné době bude zahájen i prodej na českém trhu a první vozy dorazí nedlouho poté.
Cena zatím známá není a není ani jasné, zda i20 opět vyjede i ve sportovní úpravě N.
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát