Nový Kodiaq se už chystá na velkou premiéru. 7 největších změn u druhé generace
Druhá generace Škody Kodiaq pod maskováním. |
Zdroj: Škoda Storyboard
Druhá generace veleúspěšné Škody Kodiaq bude mít premiéru až na podzim. My jsme ale už nyní dostali možnost prozkoumat předprodukční prototypy. Zatím jezdí zakryté pod maskováním a jejich vzhled neodpovídá budoucí sériové výrobě, ale zásadní změny jsou již teď jasné. Tady jsou ty největší.
1) Větší délka i vnitřní prostor
SUV Škoda Kodiaq se v druhé generaci protáhne do délky, takže interiér bude prostornější. S délkou 4 758 mm překonává nový Kodiaq předchozí generaci o 61 mm, v sedmimístné verzi tak cestující ve třetí řadě dostanou o 15 mm více místa nad hlavou a u pětimístné varianty se podařilo zvětšit objem zavazadlového prostoru na 910 litrů.
Zdroj:
Škoda Storyboard
2) Nový interiér
V interiéru čekají řidiče i posádku velké změny. Tou hlavní je přesun voliče automatické převodovky pod volant místo ovládání stěračů, které se přesouvá na druhou stranu k blinkrům.
Je to změna dost výrazná, ale zvyknout se na ni dá velmi rychle. Díky ní navíc zůstala středová konzole krásně jednoduchá a čistá.
Související obsah
Nový je i výrazný centrální dotykový displej, který měří 12,9 palce a je umístěný nad palubovkou, blíž zornému poli řidiče. Kromě toho si zákazníci mohou objednat head-up displej, který doplňuje 10,25" virtuální kokpit.
Pozitivní je, že Škodovka nevsadila všechno na digitalizaci, ale na chytrou kombinací manuálních a digitálních ovládacích prvků. Pod hlavním displejem tak bude mít nový Kodiaq tři velké a praktické otočné ovladače základních funkcí, které si navíc může řidič programovat podle toho, co a jak chce ovládat.
3) Nová světla
Nový Kodiaq bude vybaven výraznými Matrix-LED předními světlomety druhé generace, které doplňuje barevný krystalický prvek nazvaný Crystallinium. Evokuje barevné křišťálové sklo, zvýrazňuje kontury světlometů a dodává jim elegantní vzhled. Těšit se můžeme i na nový světelný podpis.
4) Poprvé jako hybrid
Všechny verze druhé generace vyjedou s automatickou převodovkou DSG. Poháněna budou buď přední, nebo všechna čtyři kola.
Základním motorem je benzínový 1,5 TSI o výkonu 110 kW (150 koní), ve kterém má u Kodiaqu premiéru mild-hybridní technologie.
Škodovka ale u svého velkého SUV nabízí poprvé i verzi s plug-in hybridním pohonem. Kombinace motoru 1,5 TSI a elektromotoru zajišťuje maximální systémový výkon 150 kW (204 koní), který je přenášen na přední kola prostřednictvím šestistupňové převodovky DSG. Vysokonapěťová baterie s kapacitou 25,7 kWh zajišťuje čistě elektrický dojezd více než 100 km.
Související obsah
Oba hybridní motory pocházejí z nové generace EA 211 evo2, pracují v úsporném Millerově cyklu a používají turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek. Mild-hybrid je rovněž vybaven nejnovější generací systému automatického odpojování válců.
Kromě hybridů je k dispozici výkonnější benzinový motor 2,0 TSI (150 kW / 204 koní) a dvě varianty naftového motoru 2,0 TDI s výkonem 110 kW (150 koní) nebo 142 kW (193 koní).
Zdroj:
Škoda Storyboard
Všech pět jednotek splňuje emisní normu Euro 6e a silnější naftový i benzínový motor jsou dodávány s pohonem všech kol.
5) Víc Simply Clever prvků
Na palubě nového Kodiaqu přibude také nová "chytrá" výbava. Kromě tradičních prvků, jako je deštník ve dveřích nebo škrabka pod víčkem nádrže, je to třeba chlazená "polička", která umožňuje nabíjení dvou mobilních telefonů najednou, a to se zvýšeným nabíjecím výkonem 15 W.
K dispozici je také čistič displeje – praktická "houbička" pro upatlanou dotykovou obrazovku anebo polohovatelný upevňovací prvek, který zajišťuje pořádek v zavazadlovém prostoru. Poprvé se v Kodiaqu objevuje odkládací přihrádka v zadní části středového tunelu s držákem nápojů.
Velké SUV je také vybaveno už známou ochranou hrany dveří. Deštník a škrabka na led jsou nově vyrobeny z udržitelných materiálů.
6) Parkování mobilem
Škodovka slibuje u druhé generace ještě větší bezpečnost a lepší konektivitu. Vylepšený byl například nouzový asistent a asistent při jízdě v koloně. Vysokou úroveň pasivní bezpečnosti zajišťuje až devět airbagů.
Kodiaq bude vybavený i vylepšenou proaktivní ochranou cestujících, která automaticky zavře otevřená okna nebo panoramatickou střechu, spustí varovná světla a předepne bezpečnostní pásy předních sedadel, jakmile senzory zaznamenají nouzové či panické brzdění nebo hrozící kolizi, včetně nebezpečí nárazu zezadu.
Související obsah
Nouzový asistent snižuje riziko nehody v případě, že řidič není schopen ovládat vozidlo, například kvůli zdravotní indispozici. Pokud systém takovou situaci zjistí, převezme řízení v daném jízdním pruhu, zapne varovná světla a začne brzdit až do zastavení.
Přibude také libůstka: parkování na dálku, které bude mít premiéru v příštím roce a umožní vzdáleně zaparkovat a vyparkovat vůz pomocí aplikace v chytrém telefonu na vzdálenost až pěti metrů.
7) Robustní design
Poslední, sedmá změna bude sice velmi výrazná, ale zatím o ní Škodovka moc prozrazovat nechce, protože detaily se stále ladí. Jde pochopitelně o design.
Můžeme prozradit, že Kodiaq bude zvenku ještě robustnější, dostane novou masku, mohutnější boky a řadu propracovaných detailů. Má také vylepšenou aerodynamiku díky otvorům po stranách předního nárazníku a protaženému střešnímu spoileru.
"Druhá generace, včetně verze s plug-in hybridním pohonem, má všechny předpoklady k tomu, aby otevřela další skvělou kapitolu úspěšného příběhu tohoto modelu," říká předseda představenstva společnosti Škoda Auto Klaus Zellmer.
Zdroj:
Škoda Storyboard
Kodiaq byl v roce 2016 prvním SUV značky. Zároveň zavedl typické názvosloví s písmenem K na začátku a Q na konci.
Jde o jeden z nejúspěšnějších modelů globálního portfolia značky Škoda. Prodalo se téměř 792 000 vozů v celkem 60 zemích a Kodiaq posbíral více než 40 mezinárodních ocenění. V roce 2018 do nabídky přibyl Kodiaq RS jako první SUV z nabídky sportovních vozů RS mladoboleslavské značky.
Druhá generace dorazí na trh na začátku příštího roku, plug-in hybrid a verze Sportline dorazí v druhém čtvrtletí.
vak, TN.cz
