APLIKACE TN.CZ
TN Live
Domácí

Nové otázky v autoškole budí pozornost. Jsou tam chyby, žasnou odborníci

Ivo Horváth
Ivo Horváth
Aktualizováno 21:00, 4. 2. 2024

Jen dva dny poté, co ministerstvo dopravy zveřejnilo nové otázky pro autoškoly, začali odborníci poukazovat na některé chyby mezi variantami správných odpovědí. A faktické nedostatky měla podle nich i některá videa. V pátek ráno byl web věnovaný novinkám navíc nedostupný z počítače. Ministerstvo doporučilo si stránky otevřít z mobilního telefonu.

Ve středu představilo ministerstvo dopravy 45 nových otázek pro autoškoly. Vše se ale nepovedlo, jak by mělo. V pátek ráno byl například web https://www.noveotazky.cz/ nedostupný z počítače. Podle ministerstva dopravy ale nejde o hackerský útok.

"Nejspíš se jedná o technickou závadu, dostupnost webu jsme zkoušeli i z mobilního telefonu a tam funguje," vysvětlil mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Související obsah

​Jenže problém je kromě přístupu i s obsahem. "Jen jsem si ty nové otázky v rychlosti projel a hned jsem tam viděl chyby a nesmysly. Například jedna videootázka řeší, jak se správně najíždí na dálnici, auto ale na záběrech nedává blinkr," upozornil ve čtvrtek dopoledne redakci TN.cz instruktor autoškoly Jan Novotný.

Nebyl zřejmě jediný, kdo si všiml. Krátce poté totiž bylo video na webu už opravené. "Chyba vznikla při importování animací do webového systému. Tvorba animací je poměrně složitý proces, kdy programátoři zpracovávají obsah v deseti kolech. Následně se teprve video vyřezává pro testovou otázku a ta se předává do systému," uvedl mluvčí ministerstva dopravy.

Ohrozit ani omezit

Odborníci ale poukazují i na další nedostatky. "Ve videu s dopravní situací číslo 3 proti vám jede v protisměru předjíždějící dodávka. Ve správné verzi odpovědi je uvedeno, že vás řidič dodávky ohrožuje. Dodávka vás ale nesmí ohrozit ani omezit," kritizuje dopravní expert Roman Budský.

​Instruktor Novotný se podivuje i nad videem, v němž se žena na přechodu pro chodce nerozhlédne. "Toto ale řidiče nemusí zajímat. Vždyť oni musejí dávat pozor na všechny chodce a je jedno, jestli se rozhlédli, nebo nerozhlédli. Ptát se, jakou ta přecházející osoba udělala chybu, tak trochu postrádá smysl," uvádí Novotný. Jemu rovněž vadí, že se žáci autoškol pouze mechanicky naučí zpaměti správné odpovědi testových otázek, aniž by nějak hlouběji pochopili pravidla silničního provozu.

Související obsah

Jeden z nedostatků se týká i další novinky, tedy dodržení bezpečné vzdálenosti mezi vozidly, kterou na některých místech určuje vodorovné dopravní značení na vozovce. "Tyto šipky teď budou vypadat jinak. Od vozidla před vámi by vás měly oddělovat dvě šipky, ale jen v případě, že neprší nebo nesněží, tedy za běžných podmínek. Toto upřesnění ale v otázkách chybí, i když je také novinkou," podotýká Budský s tím, že například na náledí rozhodně vzdálenost dvou šipek nestačí.

Mentoři v provozu​

Mnoho otázek se týká řidičských mentorů, odborníkům v tomto případě ale nejde o jejich znění. Upozorňují na jejich počet i na nedostatky této novinky, s níž se na českých silnicích můžeme setkat.

Od nového roku je možné začít autoškolu již před 17. rokem věku a od 17 let řídit pod dohledem mentora. Poté v osmnácti mohou absolventi již jezdit sami, tak jak jsme byli dříve zvyklí. Instruktor Novotný se ale podivuje nad počtem nových testovacích otázek, které se mentorů týkají. "Jsou naprosto zbytečné," kritizuje.

V České republice nemusí být vozidlo s mentorem a nezkušeným řidičem nijak označeno, jak je zvykem z některých jiných zemí. "Každému bych proto doporučil, aby si alespoň dobrovolně označil vozidlo písmenem Z, aby bylo vidět, že v něm jede začátečník. Prospěšné by také bylo, pokud by mentor musel nejprve absolvovat jednodenní školení, aby se jím vůbec mohl stát. Když byl třeba tatínek naposledy v autoškole před 20 lety, tak by si měl zopakovat pravidla silničního provozu. Důležitá je i metodická práce s žákem, aby ho nevystrašili," upozorňuje Budský.

Související obsah

V původním návrhu ministerstvo dopravy s přezkušováním mentorů počítalo. "Oni od toho upustili, aby to prý lidi od mentorování neodradilo. Představte si třeba babičku, která jeden den jede na dálnici v protisměru a den nato dělá mentorku svému vnukovi, aby ho naučila správně řídit. I to je teď v praxi možné," vadí Novotnému. 

​Podle Budského se ale ministerstvo dopravy vydalo se sérií nových otázek správným směrem. "Je dobré, že tam jsou i ty zaměřené na nové dopravní značky," říká Budský.

Související obsah

​A pochvaluje i sérii dynamických testů. "Instruktor může ukázat žákům problémy, které jim hrozí v reálném provozu, z jejich hlediska i z hlediska ostatních řidičů. Totéž může být užitečné i pro školení profesionálních řidičů," upřesňuje Budský.

S něčím podobným přišla jako první Velká Británie. "Říká se tomu testy vnímání rizik a bylo to někdy před rokem 2010 a Česká republika teď patří mezi menší počet států, které tento typ otázek používají," dodává Budský a doufá, že se díky tomu u nás zlepší příprava řidičů. 

Tento článek popisuje stav věcí v době svého vydání a je možné, že později budou popisované nedostatky napraveny.

TN.cz

Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz

K tématu Domácí

Další zprávy k tématu

Související témata

Důležité Události