Inzerát
Patenty v automobilovém světě: Některé automobilky v inovacích porážejí i technologické obry
Zdroj: Toyota
Automobilka Toyota se už podesáté umístila na prvním místě v žebříčku největšího počtu podaných patentů v rámci automobilového průmyslu, který zveřejnila Asociace vlastníků duševního vlastnictví. V roce 2023 přijal americký úřad pro patenty a ochranné známky 2 667 žádostí největší světové automobilky.
Inzerát
Inzerát
Nejvíc patentů vloni v USA podaly společnosti Samsung, LG a IBM. Mezi technologickými obry ale svítí i jména automobilek Toyota, Hyundai a Ford.
Vůbec nejvíc patentů ze všech automobilek zaregistrovala Toyota, která v žebříčku inovativních společností přeskočila třeba Apple nebo Huawei. Japonská automobilka podala během loňského roku v USA 2 667 žádostí o patent.
V segmentovém žebříčku automobilek je druhý Hyundai s 2 052 patenty a třetí Ford s 1 306 přihláškami.
Celkově, bez ohledu na obor, patří Hyundai Motor Company 15. a Fordu 22. místo v žebříčku 300 nejlepších organizací, kterým byly uděleny patenty v USA.
Žebříček podle počtu podaných patentů v USA:
| Pořadí | Společnost | Počet patentů v roce 2023 | Rozdíl proti roku 2022 |
| 1. | SAMSUNG ELECTRONICS | 9 036 | +5 % |
| 2. | LG CORPORATION | 4 170 | -9 % |
| 3. | IBM | 3 953 | -15 % |
| 4. | QUALCOMM | 3 886 | +46 % |
| 5. | TAIWAN SEMICONDUCTOR | 3 719 | +22 % |
| 6. | CANON | 3 199 | +5 % |
| 7. | TOYOTA | 2 667 | -12 % |
| 8. | ALPHABET | 2 579 | +23 % |
| 9. | APPLE | 2 568 | +11 % |
| 10. | HUAWEI TECHNOLOGIES | 2 290 | -24 % |
| 11. | MICRON TECHNOLOGY | 2 267 | +22 % |
| 12. | INTEL | 2 263 | -9 % |
| 13. | RTX | 2 144 | - 1 % |
| 14. | SONY | 2 057 | -22 % |
| 15. | HYUNDAI | 2 052 | +14 % |
| 22. | FORD | 1 306 | -4 % |
| 28. | HONDA | 1 142 | -16 % |
Toyota je celkově na sedmém místě mezioborového žebříčku všech společností, a patří tak mezi nejlepší inovátory ve Spojených státech. Ve strukturách skupiny je v současné době 20 významných výzkumných a vývojových center. Pět z nich se nachází v Severní Americe, tři v Evropě, osm v Japonsku a čtyři v dalších asijských zemích.
Přibližně polovina všech patentů, které společnost celosvětově podala, se týká budoucího vývoje v oblasti automobilového průmyslu, včetně elektrifikace hnacího ústrojí, systémů autonomního řízení a on-line technologií pro vozidla.
Související obsah
Cílem výzkumu Toyoty po celém světě je především dosažení klimatické neutrality do roku 2050. Hlavním výzkumným a vývojovým centrem společnosti v Americe je Toyota Research Institute, který se specializuje na technologie budoucnosti, např. autonomní automobily, robotiku, umělou inteligenci, čistou energii a inovativní materiály.
Další výzkumné centrum Toyota Collaborative Safety Research Center se zaměřuje na širokou problematiku bezpečnosti silničního provozu a spolupráci s univerzitami a výzkumnými ústavy.
TMNA R&D York Township v Michiganu pak pracuje mimo jiné na nových generacích automobilů a pohonných jednotek a letos odstartovala investici 50 milionů dolarů do nové laboratoře na výrobu baterií.
Související obsah
Také další výzkumná a vývojová centra Toyoty v Evropě, Japonsku a Asii provádějí výzkum v oblasti inteligentní mobility, digitálních technologií, robotiky a inteligentních měst, ale i i bezemisních pohonů a zdrojů energie, včetně vodíkových technologií.
Celosvětové investice Toyoty do výzkumu a vývoje dosahují 1 240 miliard jenů ročně, což odpovídá výdajům ve výši jednoho milionu dolarů za hodinu.
Čínská společnost XPeng přivezla na lednový mezinárodní veletrh CES do Las Vegas velkou pecku: Superauto, které se umí proměnit v obří létající dron:
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát