Nejekologičtější auto není elektromobil. Jeden elektrický model je dokonce až na dně žebříčku

Toyota Prius páté generace. | Zdroj: Toyota ČR

V čele nového žebříčku "nejzelenějších" aut není elektromobil. Experti na první místo posadili plug-in hybrid Toyota Prius, který elektřinu kombinuje se spalovací motorem. Čistě bateriové elektromobily ale okupují další čtyři místa. Jeden elektrický model se naopak dostal mezi nejhůře hodnocené nové vozy.

Zobrazit všechny fotky (7)

​Hybridní auta bodují v nejnovějším žebříčku GreenerCars, který zveřejnila Americká rada pro energeticky efektivní ekonomiku (ACEEE).

Plug-in hybrid Toyota Prius dokonce celému žebříčku pro rok 2024 vévodí, hybridní Toyota RAV4 je šestá, spalovací motor kombinovaný s elektřinou mají i sedmá Hyundai Elantra, devátá Toyota Camry a Toyota Corolla na 11. místě.

V první dvanáctce nejzelenějších aut je tak sedm elektromobilů, dva nabíjecí plug-in hybridy a tři vozy s nenabíjecím full-hybridním ústrojím, na jejichž pohonu spolupracuje klasický motor a elektromotor.

Nezisková výzkumná organizace ACEEE hodnotí vliv nových aut na životní prostředí každý rok. Výsledné hodnocení není založené jen na emisích při provozu vozidla, ale promítají se do něj i další dopady na životní prostředí při výrobě, distribuci a recyklaci aut i při výrobě paliva či elektřiny a také efektivita, skutečná spotřeba a náklady na palivo.

Související obsah

Zklamání z elektromobilů: Řada majitelů zvažuje návrat ke spalování, která auta je štvou nejvíc?

4. 3. 2024

​Plug-in hybridní liftback Toyota Prius, která na americkém trhu nese označení Prime, získala celkových 71 bodů, především díky svému unikátnímu aerodynamickému tvaru, pokročilé technologii hybridního ústrojí a nízké hmotnosti, která ovlivňuje spotřebu.

Prius páté generace je nejdynamičtější, ale i nejúspornější generace v historii tohoto modelu. Kombinuje dvoulitrový motor o výkonu 152 koní (112 kW) s předním elektromotorem o výkonu 160 koní (120 kW). Celkový výkon soustavy je 223 koní (164 kW), což je téměř dvojnásobek výkonu předchozí generace.

Toyota u něj slibuje spotřebu jen 0,5–0,7 l/100 km, což odpovídá velmi nízkým emisím  CO₂ v kombinovaném cyklu 11–16 g/km podle testovací normy WLTP. Díky velké baterii s kapacitou 13,6 kWh umí Prius po nabití ujet přes 80 km v čistě elektrickém režimu, ve městě i přes 100 km.

Ani elektromobily si v žebříčku nevedly vůbec špatně. Lexus RZ 300e a Mini Cooper SE se dělí o druhé místo před Nissanem Leaf a Toyotou bZ4X. Všechny bodovaly díky kombinaci cenové dostupnosti a efektivity elektrického pohonu.

Nejekologičtější nová auta podle hodnocení GreenerCars:

ACEEE upozorňuje, že ceny elektromobilů klesly v roce 2023 o 18 procent, hlavně kvůli zvýšené konkurenci, zlepšení zásob a dodavatelských řetězců a nižších nákladů na lithium-iontové baterie.

"Pro automobilky je důležité, aby rychle rozšiřovaly dostupnost elektromobilů, aby byly výhody elektromobilů přístupné řidičům s širším spektrem příjmů," podotkl šéf výzkumu a hodnocení GreenerCars Peter Huether. "Pro řidiče, jejichž potřeby dnešní nabíjecí infrastruktura neuspokojuje, je k dispozici mnoho účinných a cenově dostupných hybridních možností," dodal.

Související obsah

Čínská hrozba, česká skepse a spousta novinek. Jak rok 2024 změní vnímání elektromobility

19. 2. 2024

​Jeden nový elektrický model však přece jen zcela propadl: Obří Hummer EV se dostal na seznam nejhorších aut, jejichž provoz a výroba jsou nejméně efektivní a zároveň nejméně šetrné k životnímu prostředí. Dokazuje to, že při hodnocení nerozhodují jen emise z výfuku.

Nejhůře hodnocená auta podle GreenerCars:​

Kromě elektrického hummeru jsou v nejhorší desítce celkem pochopitelně i další velká SUV a pick-upy se spalovacím motorem. Vůbec nejméně ekologickým novým autem je podle ACEEE hranaté SUV Mercedes-AMG G 63.