Trik, který mnozí řidiči ani neznají. Europarlament ho chce zařadit mezi povinnosti

Znáte takzvaný "holandský chvat"? Ne? Tak se ho začněte učit. Evropský parlament by ho mohl brzy zařadit mezi povinné znalosti řidičů, nově ho mají učit autoškoly napříč Evropou. Využít můžete návod v našem videu.

Vystupování z vozidla pomocí takzvaného "holandského chvatu" se možná brzy stane standardní součástí řidičských testů v celé Evropě. Pravidlo má pomoci předcházet nehodám, které vznikají  při vystupování z auta.

Evropský parlament koncem února schválil sadu nových pravidel, díky kterým mají být silnice zase o něco bezpečnější. A to i pro chodce nebo cyklisty či lidi pohybující se v ulicích na skútrech, koloběžkách a podobných prostředcích určených pro městskou mikromobilitu.

Otestovat chce zavedení celé sady "nezbytných bezpečnostních opatření při opouštění vozidla".  A právě "holandský chvat" by mohl být jedním z těchto opatření – vyučoval by se už v autoškolách a zkoušející by kontrolovali, zda uchazeč o řidičák otevírá dveře správně.

Jednoduchý trik má donutit řidiče, aby si při vystupování z auta vždy zkontrolovali situaci za sebou. Než otevřou dveře, měli by si být jistí, že se zezadu neblíží chodec, cyklista nebo jiné auto či vozítko.

Zdroj: Dutch Reach Project

​"Co uděláte, když zaparkujete a chcete vystoupit? Rozhlédnete se pořádně, jestli za vámi není cyklista, chodec, nebo nepřijíždí jiné auto?" ptá se na svém webu Besip.

Málokdo to dělá pořádně. A málokdo si pomáhá "holandským chvatem", tedy jednoduchou poučkou, která vás donutí se vždycky podívat dozadu.

"Stačí otevírat dveře řidiče pravou rukou. Při tomto chvatu dojte k natočení těla do polohy, že budete mít možnost se podívat pohodlně na cestu za sebe. Zvýší se tak možnost, že zahlédnete cyklistu, auto, nebo chodce v zorném poli," vysvětluje poučku Besip.

Související obsah

01:43

Jak vyřešit kolony ve městech a na dálnicích? Pomůže nová značka a chytré pruhy

13. 3. 2024

​Jak už název napovídá, trik pochází z Nizozemska, kde pohybuje spousta lidí na kolech i ve městech, řidiči tak mají postup už zažitý a vyučuje se i v autoškolách. Chvat je součástí pravidel například ve Velké Británii, do osnov autoškol má přibýt i v Belgii.

"Holandský chvat vám pomůže ochránit nejen další účastníky silničního provozu, ale také vaše dveře od auta," podotýká Besip.

Plán rozšířit techniku po celé EU vychází z návrhu Evropské komise. Europoslanci k němu měli řadu dotazů – například, zda by mělo být opatření zařazeno do právních předpisů a mělo by být skutečně povinné nebo zda si to vyžádá nějaká opatření od výrobců aut, třeba že by museli kliky na dveřích posouvat více dozadu, což by motoristy donutilo holandský chvat provést.

Zdroj: Dutch Reach Project

​Návrh je nakonec obecnější a žádná povinnost z něj zatím nevyplývá. Poslanci dali zelenou "nezbytným opatřením, včetně toho, že se řidiči ujistí, zda mohou bezpečné otevřít dveře a že tím nevznikne nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu, jako jsou chodci, cyklisté a uživatelé mikromobility."

Testovat se má zavedení těchto opatření do výuky a zkoušek v autoškolách.

​Návrh europarlamentu teď budou projednávat zástupci vlád členských států EU v Evropské radě, pak projde dalším legislativním kolečkem a finálně schvalovat by ho měl až obměněný Evropský parlament, který vzejde z červnových voleb.

Související obsah

02:07

Displej v autě bez tlačítek. Námitky proti tomu mají odborníci

9. 3. 2024 Jan Mareš J. MAREŠ

Kromě bezpečnostních opatření při vystupování se návrh týká i zavedení jednotných unijních digitálních řidičáků, přeshraničního vymáhání pokut a zákazů řízení i rozšíření seznamu závažných přestupků, kterých se bude celounijní zákaz řízení týkat.

Na seznamu by mělo být například nebezpečné předjíždění, nedodržování záchranářské uličky, jízda v protisměru, jízda s přetíženým autem nebo nedodržování bezpečného rozestupu.

Jedná se také o zvýšení maximální povolené hmotnosti pro řidičáky skupiny B u elektrických nebo vodíkových vozidel, případně u karavanů a obytňáků.