Oblíbený model Citroënu dorazil po faceliftu. Bez zbytečností a s akční cenovkou

Citroëny C4 a C4 X. | Zdroj: Citroën

Modernizovaný Citroën C4 nastupuje na český trh. Za základní cenu je k mání s nejnižší výbavou, mild-hybridním tříválcem o výkonu 101 koní a šestistupňovým automatem. V akci a s výkupním bonusem se první zákazníci dostanou na 519 900 korun.

Zobrazit všechny fotky (14)

​Citroën do toho šlape – během jednoho roku obměnil svou řadu užitkových vozů, zmodernizoval Berlingo a SpaceTourer, nové modely C3 a C3 Aircross vyslal s ambicí změnit tvář segmentu B a teď po faceliftu znovu vypouští své dva hlavní modely v segmentu C.

C4 vyjíždí jako crossover i jako o něco delší a přikrčenější fastback s označením X. Vzhled obou vozů se proměnil v duchu konceptu Citroën Oli z roku 2022. Zachovaly si odvahu, ale design je o dost jednodušší.

Kříženec hatchbacku a kompaktního SUV C4 má být útulnější, C4 X se prezentuje jako stylový fastback s prostornou kabinou.

"Nové vozy Citroën C4 a C4 X představují výrazný vývoj našeho designového jazyka. Nejenže ztělesňují rafinovanou eleganci, ale také robustnější charakter a vypracovaný vzhled, který svědčí o našem odhodlání nadále vyčnívat z davu," předesílá šéfdesignér Citroënu Pierre Leclerc.

V přední, modernější a mohutnější části, jsou obě varianty stejné – dominují ostře tvarované světlomety, nové logo značky sedí uprostřed přepracované masky, kapota si zachovává své původní linie, ale zároveň má podtrhovat stylizované šípy ve znaku. Přední nárazník je vybaven moderní mřížkou umístěnou nad ochranným štítem.

Související obsah

SUV to mají spočítané, tvrdí šéf Citroënu. Velká auta "zabije" elektromobilita

24. 1. 2023

​"Tyto změny nejsou jen otázkou estetiky. Každý prvek byl navržen v úzké spolupráci s odborníky na aerodynamiku s cílem optimalizovat účinnost, kdy se pozornost soustředila na energetickou výkonnost," vzkazuje automobilka.

Boční lišty byly přepracovány tak, aby vůz působil plynuleji a také u zadní části C4 chtěli designéři eliminovat veškeré zbytečné složitosti. Zadní světla jsou navržena tak, aby odpovídala vizuálnímu vzhledu předku a zároveň opticky rozšiřovala záď vozu.

Fastback C4 X si v zadní části nevyžádal žádné výrazné změny. Dynamiku podtrhuje víko zavazadlového prostoru, jehož svislá část se svažuje dopředu.

Úroveň komfortu na palubě mají povýšit nová sedadla a nový sedmipalcový přístrojový panel, který doplňuje desetipalcový dotykový displej.

Citroën zapracoval i na odpružení s progresivními hydraulickými dorazy, nabízí dostatek prostoru na všech sedadlech a téměř 20 technologií asistenčních systémů. Součástí multimediálního systému jsou také aktualizace na dálku a hlasový asistent s umělou inteligencí.

Související obsah

Auto jako encyklopedie. Další značka pustila umělou inteligenci do svých modelů

9. 7. 2024

​Komfort zvyšuje i barevný head-up displej, zpětná parkovací kamera a panoramatický pohled kolem vozidla aktualizovaný v reálném čase, který pomáhá řidiči při manévrech v nízké rychlosti.

Obě varianty mají rozvor 2 670 mm, který zajišťuje prostor pro kolena vzadu 198 mm, což je nejlepší výsledek v dané třídě. C4 má zavazadlový prostor o základním objemu 380 litrů s nízkým, rovným nakládacím prahem a dvoupolohovou podlahou pro maximální objem 1 250 litrů při sklopeném zadním sedadle. Fastback C4 X pojme do zavazadlového prostoru 510 litrů.

​Nabídka motorů potvrzuje evropský příklon Citroënu k jednoduché a dostupné elektrifikaci. Vedle elektrických pohonů přichází i s novými hybridními verzemi s 48voltovou technolgií podporující spalovací motor.

Základem je slabší mild-hybridní tříválec 100 ë-DCS6 (74 kW/101 koní) s šestistupňovým automatem. Doplňuje ho silnější mild-hybrid 136 (100 kW/136 koní) a jediná čistě spalovací verze bez elektrické podpory – benzínový PureTech 130 (96 kW/131 koní) s osmistupňovou automatickou převodovkou, který je dostupný u vyšších výbavových stupňů.

Související obsah

00:29

Slavná automobilka mění logo. První s ním vyjelo auto, které vypadá jako radikální "tank"

1. 10. 2022

Nabídku završují čistě elektrické verze ë-C4 a ë-C4X s výkonem buď 100 kW (136 koní), nebo 115 kW (156 koní). Nabízejí dojezd až 355 km, respektive 415 km pro model C4, a až 360 km, respektive 425 km pro model C4 X.

Slabší verze má 50kWh akumulátor, silnější 54kWh baterii. "Díky volbě menší baterie v kombinaci se skutečně účinným rychlonabíjením snižují náklady, hmotnost a spotřebu paliva a zároveň usnadňují překonávání dlouhých vzdáleností," doplňuje Citroën.

Při využití 100kW rychlonabíječek se dá dobít na 80 procent kapacity za méně než 30 minut.

Základní modernizovaná C4 má do konce ledna zaváděcí akční cenovku 519 900 korun za hybrid 100 ë-DCS6 v nejnižší výbavě You. Ta kromě nejrůznějších asistentů nabízí tlumiče s hydraulickými dorazy, automatickou dvouzónovou klimatizaci, zadního parkovacího asistenta, desetipalcový infotainment s Apple CarPlay a Android Auto nebo kožený volant.

Ceny modernizovaného Citroënu C4. | Zdroj: Citroën

​Výbavové stupně jsou tři: You, Plus a Max. Plus přidává třeba zadní parkovací kameru nebo pohodlnější vyhřívané sedačky a Max nabídne HD infotainment s navigací, adaptivní tempomat, sledování mrtvého úhlu, předního i bočního parkovacího asistenta, bezklíčový přístup nebo větší litá kola.

V ceně je záruka na pět let nebo 60 tisíc kilometrů. Zájemci o fastback C4 X musí počítat s příplatkem zhruba 20 tisíc.

Čeští prodejci Citroënu už přijímají objednávky, první vozy dorazí z únorové výroby. Stávající C4 jde do doprodeje, takže už je k dispozici jen na skladech dealerů.