Ford dál vyklízí pozice v Evropě. Končí jeden z jeho nejpopulárnějších modelů

Ford Focus | Zdroj: Ford

Mondeo, Fiesta a teď i Focus. Ford škrtá jeden populární model za druhým. Výroba Focusu skončí v listopadu, kdy z linky v německém Saarlouis sjedou poslední kusy. Přímý nástupce v plánu není.

Ikonické evropské modely Fordu jeden po druhém vymírají. Na jaře roku 2022 skončilo Mondeo, v létě roku 2023 sjela z linky poslední fiesta, skončily i MPV S-Max a Galaxy a teď zvoní umíráček také Focusu.

Manažer komunikace pro Evropu Finn Thomasen portálu Motor1 potvrdil, že jeho výroba skončí letos v listopadu. Objednávky prý ještě Ford přijímá, ale brzy s tím bude konec.

V Česku Focus vyhrál čtyřikrát titul Auto roku. První generace debutovala v roce 1998, kdy nahradila u nás neméně oblíbený Escort.

Jak připomíná Motor1, ukončení výroby znamená, že nadšenci přijdou i o sportovní verzi Focus ST, tedy o jeden z posledních hot hatchů prodávaných s manuální převodovkou.

Generální ředitel Fordu Jim Farley vloni uznal, že auta jako Fiesta nebo Mondeo milovala spousta zákazníků, ale on se prý nechtěl zaseknout v minulosti ani vyrábět nudná auta. Realitou je, že Ford na nich nevydělával dost peněz. A s Focusem je to podobné.

Související obsah

Končí čtyřicetiletá nadvláda? Ford F-150 už není nejprodávanějším vozem v USA, překonal ho hybrid

13. 2. 2025

​Prodeje amerického Fordu v Evropě vloni klesly o 17 procent na 426 307 vozů. Podíl automobilky na evropském trhu spadl ze čtyř procent na 3,3 procenta a čísla z letošního ledna ukazují, že propad pokračuje.

V Česku přitom značka v uplynulém roce dosáhla nejvyšších prodejů od roku 2019. S celkovým počtem 9 732 registrovaných vozů zaznamenal Ford meziroční nárůst prodeje o 18 procent, což výrazně překonalo růst trhu, který rostl o tři procenta. Focus si u nás loni koupilo 915 zákazníků, o 16 procent víc než v roce 2023.

Před třemi lety, kdy Ford oznamoval rozlučku s Fiestou, avizoval, že se chce zaměřit na auta s elektrickým pohonem. Tahle sázka mu však moc nevyšla – nedávno automobilka potvrdila, že i kvůli slabému prodeji elektromobilů škrtne v Evropě kolem 4 000 pracovních míst, nejvíce v Německu. 

V Evropě aktuálně sází na modely Kuga a Puma. Puma se prodává i jako elektromobil, a v bateriovém portfoliu tak doplňuje Mustang Mach-E, Explorer nebo Capri.

Na evropském kontinentu je Ford dlouhodobou jedničkou v segmentu užitkových vozů – model Tourneo prodává i jako rodinné MPV. Celosvětově pak automobilce finančně fungují pick-upy a offroadové modely Bronco, Tremor či Raptor. A taky Mustang.

Automobilka Ford bude v Evropě ve velkém propouštět (11/2024):

​