Tatra oficiálně ukončila výrobu ikonického modelu 815. Za 42 let bylo vyrobeno přes 158 000 kusů všech provedení této řady. 815 se stala fenoménem, který si získal respekt po celém světě.
Jen málokteré vozidlo se zapsalo do historie tak výrazně jako legendární Tatra 815. Náklaďák, který v 80. letech zdobil plakáty, dobyl Dakar, sloužil armádě i hasičům a dodnes patří mezi oblíbené dětské hračky. Kopřivnická automobilka výrobu tohoto ikonického modelu na konci února ukončila.
"Zamíří k českým hasičům, je to tak trochu symbolické, protože hasiči jsou pro nás důležitým segmentem, nejen čeští, ale i třeba v Austrálii. A právě kvůli hasičům jsme 815 drželi ve výrobě," řekl Radomír Smolka, ředitel vývoje a výzkumu Tatra Defence Vehicle.
Tatra 815 nezanechala stopu jen v srdcích fanoušků, ale i zaměstnanců, kteří se s ní v Kopřivnici přišli naposledy rozloučit. Pro mnohé z nich byl vůz významnou součástí jejich života.
Jak popsal zaměstnanec Tatry Kopřivnice Miroslav Štefek, vozy ho provázely po celé dětství. "Nostalgie, jak říkám. Je to kus mého mládí, mého života, ale jdeme dál. Jsou tu nové modely," dodal.
"Celkem 158 tisíc tater je spousta hodin, a když jsem to tak zběžně počítal, tak tatrováci za 42 let tady nechali 250 milionu hodin, které nestrávili s rodinami, ale s tatrovkami, takže všem vám děkujeme," uvedl během děkovné řeči ekonomický ředitel Tatry Daniel Bekeš.
Model je nejdéle vyráběnou typovou řadou v historii kopřivnické automobilky. Její první prototypy byly testovány na konci 70. let, přičemž sériová výroba odstartovala v roce 1983.
Ve světě se proslavila i díky vítězství v Rally Dakar. Pod vedením legendárního Karla Lopraise jich získala šest. Expedice "Tatra kolem světa" ji zase provedla přes všechny kontinenty, obstála v arktických mrazech, tropických vedrech i v nehostinných pouštích.
Symbol spolehlivosti a síly, který Tatra 815 představovala, nyní přebírají moderní modely Tatra Force a Tatra Phoenix, jejichž sériová výroba začala v loňském roce. Na celý díl pořadu Rozkaz zněl jasně! se podívejte pod titulkem článku.