Porotci ankety Světové auto roku vyhlásili tři top modely, které se utkají o absolutní vítězství. Držitel titulu bude vyhlášen 16. dubna na autosalonu v New Yorku. Který model byste vybrali vy?
Ofenziva čínských značek byla znát i na složení nominací pro letošní ročník ankety World Car of the Year (WCOTY). O titul usilovalo 11 automobilových značek z Číny, sedm z Evropy, čtyři z Japonska, dvě z Jižní Koreje a sedm z USA. A to některé vyslaly do soutěže i tři modely najednou.
Do top desítky se už ale žádné čínské auto neprobojovalo, a logicky tak chybí i v nejužším výběru. Naopak své zástupce mezi nejlepší trojkou mají obě sesterské jihokorejské značky.
Porota složená z 96 novinářů ze 30 zemí po sérii testů vybrala na konci března do finále BMW X3, které je k dispozici se spalovacím motorem i v elektrické verzi iX3, a elektromobily Hyundai Inster a Kia EV3.
Těsně pod čarou tak zůstaly Audi A5/S5, Ford Mustang, Mini Cooper Electric, Suzuki Swift, Toyota Camry, Toyota Land Cruiser a Volkswagen Tiguan/Tayron.
Kia přitom titul obhajuje – vloni zvítězilo její elektrické SUV EV9. Hyundai vyhrál v roce 2022 s modele Ioniq 6.
O titul mohla usilovat auta vyráběná v objemech alespoň 10 000 kusů za rok, musela být v prodeji minimálně na dvou hlavních světových trzích a dvou samostatných kontinentech v období ohraničeném loňským lednem a letošním březnem.
Finálové trojice známe už i ve vedlejších kategoriích:
Vítězové budou vyhlášení 16. dubna na autosalonu v New Yorku. "Vzhledem k tomu, že autosalon v New Yorku oslavuje neuvěřitelných 125 let, jsme nadšeni, že můžeme oslavu zahájit jedním z nejprestižnějších ocenění v tomto odvětví," podotýká prezident newyorského autosalonu Mark Scheinberg.
Čínskou zástavu ve finále drží jen výkonná viceprezidentka koncernu BYD Stella Li, která byla vyhlášená osobností roku automobilového světa. Porotci ocenili hlavně neuvěřitelný globální růst značky pod jejím vedením za posledních 12 měsíců. Značka se v krátké době stala velmi významným hráčem na automobilové scéně a vliv její šéfky je cítit v celém automobilovém průmyslu.