Reklama
Nová "ravka" má dokonalejší srdce i mozek. Řídí ji přelomový software
Toyota RAV4 GR Sport |
Zdroj: Toyota
Šestou generaci kultovního průkopníka segmentu SUV Toyota RAV4, která se právě představila ve světové premiéře, ovládá software budoucnosti. Propojuje auto s řidičem a má být dalším krokem k plně softwarově řízeným vozidlům i k eliminaci dopravních nehod. V Evropě bude RAV4 k dispozici výhradně jako plug-in hybrid nebo klasický hybrid.
Populární Toyota RAV4 se dočkala už šesté generace. Kromě hospodárného pohonu, moderního digitálního prostředí a nového robustního stylu vyjede i s úplně novým softwarem. Jde o vývojovou platformu budoucnosti od dceřiné společnosti Woven by Toyota, která dostala jméno Arene a nová "ravka" je prvním modelem japonské automobilky, který ji dostal do výbavy.
Arene umožňuje vytváření a nasazování pokročilých bezpečnostních a zábavních funkcí v digitálním prostředí, a je tak základem pro nejmodernější bezpečnostní technologie, které mají v nové RAV4 premiéru.
"Výrazně zvyšují bezpečnost a zároveň přinášejí nové pokročilé asistenční systémy pro řízení a parkování. Světovou premiéru si zde odbývá i nejnovější multimediální systém, který díky Arene přináší vylepšenou konektivitu, navigaci a bezpečnostní nástroje – a s rychlejšími reakcemi než kdy dříve," popisuje automobilka.
Integrace AI a pokročilých technologií
Společnost Woven by Toyota přispěla do výbavy nové generace RAV4 i dalšími technologiemi, včetně modelů umělé inteligence pro detekci objektů v okolí vozidla a monitorování stavu řidiče nebo vylepšením uživatelského rozhraní. Díky vzdáleným aktualizacím má být auto schopné se neustále zlepšovat i po opuštění výrobní linky.
S novým "mozkem" umí RAV4 třeba upozornit řidiče na dopravu před autem – na rušných křižovatkách detekuje vozidla přijíždějící z boku a aktivuje vizuální upozornění, v případě vysokého rizika i zvukovou výstrahu. Funkce doplňuje systém sledování slepého úhlu, který má zase novou funkci upozorňování na vozidla přijíždějící zezadu, což se hodí hlavně na dálnicích.
Pokročilejší je i asistent změny jízdního pruhu nebo předkolizní bezpečnostní systém rozpoznávající riziko čelní srážky – řidiče varuje akustickou i optickou výstrahou a sám pomáhá brzdit. V případě nárazu s vystřelením airbagů se aktivuje nová multikolizní brzda, která automaticky postupně zastaví vozidlo, pokud to řidič nedokáže sám.
Související obsah
Do výbavy přibyl dálkově ovládaný systém pokročilého automatického parkování, snazší je i klasické parkování díky vylepšenému systému panoramatického zobrazení okolí vozu.
Šestá generace RAV4 také dostala nejmodernější multimediální systém Toyoty, který je díky novému digitálnímu ekosystému rychlejší a kompaktnější. Nová koncepce 12,9" domovské obrazovky poskytuje řidičům všechny důležité informace v jednom zobrazení a Toyota slibuje i uživatelsky přívětivé ovládání a procházení digitálního prostředí dosud nevídaným způsobem.
To vše doplňuje hlasový asistent pro ovládání navigace, médií nebo nastavování teploty v kabině. I jeho software bude pravidelně aktualizován na dálku, aby používal vždy nejnovější funkce.
Hybridní srdce pod kapotou
Technologie dodaly RAV4 nejen nový mozek – jejím srdcem je nejnovější plug-in hybridní systém příští generace od Toyoty. SUV umí samo optimalizovat jízdu v elektrickém režimu podle podmínek trasy a chytře tak využívá elektrický dojezd až 100 km.
Díky propojení dopravních informací dodávaných v reálném čase s informacemi o obvyklých trasách a jízdním stylu řidiče je systém schopen automaticky přepínat mezi hybridním a elektrickým režimem, pokud se cíl nachází v nízkoemisní zóně nebo vyžaduje průjezd takovým místem, technologie zajistí dostatečné nabití vylepšené baterie s kapacitou 22,7 kWh.
Při nabíjení na veřejných DC rychlonabíjecích stanicích je maximální nabíjecí výkon 50 kW a díky tomu je možné baterii dobít z 10 na 80 procent za 30 minut. Rychlejší je i nabíjení doma nebo s využitím standardních veřejných nabíječek.
Související obsah
Inteligentní pohon všech kol se pyšní ve své třídě špičkovým celkovým výkonem 304 koní, a umožňuje tak akcelerovat z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy. Plug-in hybridní provedení je k dispozici nově i v cenově dostupnější verzi s pohonem výhradně předních kol, která nabízí maximální výkon 268 koní.
Z nejnovějších technologií pak těží i nová RAV4 v klasickém hybridním provedení. Zlepšením převodovky, jednotky řízení energie, baterie a dalších komponent se zvýšil výkon motoru: verze s pohonem všech kol poskytuje celkový výkon 191 koní a verze s pohonem samotných předních kol 183 koní.
K tomu Toyota přidává tradiční sportovní provedení GR SPORT s mírně rozšířeným rozchodem kol, vysoce výkonnými tlumiči, zesílenou výztuhou zadní nápravy a jinak odladěným systémem odpružení a posilovače řízení.
Zvenku má exkluzivní vzor rastru mřížky chladiče nebo 20palcová černá hliníková kola, ve stylovém černém interiéru pak červené akcenty, sportovní sedadla ze syntetické kůže a semiše, kolenní opěrku na středovém panelu nebo hliníkové pedály.
Související obsah
Toyota chce s novou generací navázat na širokou oblibu, kterou si "ravka" díky své všestrannosti a spolehlivosti vydobyla u několika generací zákazníků po celé Evropě, kde se od uvedení tohoto modelu v roce 1994 prodalo přes 2,5 milionu vozidel. Celosvětově už více než 15 milionů.
Nový robustní styl karoserie je podtržený novým výrazným logem na zádi, přes "přifouknutí" některých partií si ale šestá generace zachovala podobné rozměry jako předchůdce. Přepracovaný interiér má přispívat k jistotě za volantem a poskytnout posádce "vzdušnou atmosféru v kultivovaném a luxusně pohodlném prostředí".
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama