APLIKACE TN.CZ
TN Live
Ekonomika

Povinné ručení na elektrokoloběžky změnilo trh. Silných strojů ubylo

Zadní kolo koloběžky
Zadní kolo koloběžky | Zdroj: TV Nova

Už víc než rok platí v Česku povinnost sjednat povinné ručení pro rychlejší a těžší elektrokoloběžky. Změna se rychle promítla do trhu – velcí prodejci omezili nabídku výkonnějších modelů, specializované e-shopy cílí na náročnější uživatele. Počet pojistných smluv každopádně roste a škody se počítají v milionech.

Od loňského dubna platí legislativa, která zavedla povinné ručení pro vybrané druhy elektrokoloběžek. Týká se všech strojů, které s pomocí motoru překročí rychlost 25 km/h nebo jedou více než 14 km/h a zároveň váží přes 25 kilogramů. A platí to jak pro soukromé majitele, tak pro provozovatele sdílených koloběžek.

Počet pojistných smluv roste: od zavedení nové povinnosti bylo v roce 2024 uzavřeno téměř 33 tisíc pojistných smluv na takzvaná ostatní neregistrovaná vozidla, kam spadají právě i elektrokoloběžky. Do června 2025 přibylo dalších 5 252 smluv.

Změna zákona se celkem rychle promítla do nabídky obchodníků. Velcí prodejci jako Datart, Alza nebo Planeo výrazně omezili nabídku rychlejších modelů, aby zákazníci nemuseli řešit pojištění.

Například Datart nabízí 114 modelů do 25 km/h, ale jen pět rychlejších. Podobně Alza: 102 pomalejších a jen pět rychlejších. Planeo dokonce nemá v nabídce žádný model nad 25 km/h.

Související obsah

​Nabídka specializovaných e-shopů se ale diametrálně liší – v nabídce mají 32 modelů nad 25 km/h a jen dva pod touto hranicí. Srovnávač Heureka, který zahrnuje právě i specializované prodejce, aktuálně uvádí 418 modelů pod 25 km/h a 251 rychlejších.

Na trhu jsou dnes dostupné i elektrokoloběžky s maximální rychlostí až 120 km/h. Uživatelé by si však měli být vědomi, že takové stroje už spadají do kategorie motorových vozidel a jejich provoz se řídí přísnějšími pravidly – například není možné je legálně používat na cyklostezkách, i když se konstrukčně jedná o koloběžky.

Zvláštní pozornost si zaslouží i nabídka některých prodejců, kteří umožňují "očipování", tedy úpravu softwaru nebo hardwaru, která zvyšuje maximální rychlost koloběžky. V takovém případě se z ní ale stává vozidlo, na které se vztahuje povinnost sjednat pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. A povinnost platí bez ohledu na to, že byl stroj zakoupen jako model s omezenou rychlostí.

Související obsah

​"Zákazníci si musí být vědomi, že odpovědnost za sjednání pojištění je na nich. Je důležité znát parametry své koloběžky," upozorňuje krajská koordinátorka BESIPu a ředitelka organizace Prevencí pro život Radka Binhaková.

BESIP apeluje na uživatele elektrokoloběžek, aby k jejich provozu přistupovali s maximální zodpovědností. I u modelů do 25 km/h doporučuje používat ochrannou přilbu, dbát na dostatečnou viditelnost a respektovat dopravní značení. Zvýšenou opatrnost je třeba věnovat jízdě v místech sdílených s chodci nebo cyklisty.

​BESIP zároveň apeluje na rodiče, aby dohlíželi na používání elektrokoloběžek dětmi a mladistvými, a připomíná, že bezpečnost by měla být vždy na prvním místě.

Související obsah

V roce 2024 bylo v kategorii ostatních neregistrovaných vozidel nahlášeno 331 pojistných událostí v celkové výši 16 milionů korun. Letos zatím 133 škod za 5,1 milionu. U nepojištěných vozidel řešila Česká kancelář pojistitelů (ČKP) vloni 16 škod a letos 12, celkem za více než 1,4 milionu.

"Vždy jde o škody způsobené třetím osobám, nikoliv samotnému jezdci nebo majiteli koloběžky," podotýká mluvčí ČKP Tomáš Pavlík.

Cizinec svištěl po dálnici D1 na elektrokoloběžce. Tvrdil, že na ni vjel omylem:

​

vak, TN.cz

Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz

K tématu Ekonomika

Další zprávy k tématu

Související témata

Důležité Události