Reklama
Další robotické taxíky dostaly zelenou. Do provozu je posílá Amazon
Autonomní taxíky Zoox od Amazonu získaly povolení od amerických regulačních úřadů a můžou vyslat svoje vozy bez pedálů a volantů do plného provozu, informuje americký Forbes. Zoox tak může začít vozit zákazníky a konkurovat třeba robotaxíkům Waymo společnosti Alphabet. Tesla na povolení pro autonomní jízdy čeká.
Společnost Zoox získala potřebná povolení pro ostrý provoz svých robotických taxíků. Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) uvedl, že jí udělil vůbec první výjimku z pravidel, podporu má firma i od administrativy Donalda Trumpa. Firma patří do impéria zakladatele Amazonu Jeffa Bezose, který ji koupil v roce 2020.
Americký Forbes píše, že udělená výjimka otevírá cestu k tomu, aby Zoox vypustil robotické taxíky do plného provozu koncem roku v Las Vegas. Následovat mají San Francisco, Austin, Miami, Los Angeles či Atlanta. Ve většině měst už Zoox vozítka v provozu testoval, služba ale dosud nebyla přístupná veřejnosti.
Elektrická autonomní vozidla Zoox jsou obousměrná, vypadají jako hranaté dodávky s posuvnými dveřmi, které se otevírají jako v autobusu. Dosahují maximální rychlosti 120 km/h, ačkoli ani v příměstském provozu obvykle nepřekročí 72 km/h. Na jedno nabití denně prý zvládnou fungovat až 16 hodin a ve službě vydrží nejméně pět let při nájezdu až 160 000 km ročně.
Nemají zrcátka, pedály, volanty ani další konvenční ovládací prvky. Autonomní systém využívá senzory, laserový lidar, termokamery a mikrofony, podobně jako konkurenční robotické taxíky Waymo.
Související obsah
Stejně jako Waymo, už má i Zoox povolení k placeným autonomním jízdám v Kalifornii, kde chce svoje robotaxíky začít testovat také Tesla Elona Muska.
Ta po zkušebním provozu v Austinu avizovala, že autonomní vozy vyšle už na konci července do San Francisca. Jak ale informovala televizní stanice ABC7, Muskovi zatím potřebná povolení chybí.
Tesla od června zkouší autonomní taxislužbu v omezené bezpečné zóně v Austinu, kde společnost sídlí. U svých robotaxíků na rozdíl od konkurence spoléhá především na kamery. Během testovacích jízd sice auta jezdí v autonomním režimu, ale stále pod dohledem živého zaměstnance, který je připraven kdykoliv zasáhnout.
Související obsah
Provoz zároveň vyhodnocují příslušné úřady – NHTSA prošetřuje také incidenty, při kterých robotaxi Tesly porušovaly dopravní předpisy. Úřad už automobilku požádal i o svezení autonomním taxíkem.
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama