Inzerát
Tohle je kombík pro příští dekádu. Škoda představila očekávaný koncept Vision O
Bude to nová elektrická Octavia, nebo nebude? Té otázce se Škodovka zatím brání. Koncept Vision O každopádně ukazuje budoucnost škodováckých kombíků. A ukazuje vizi automobilky na příští dekádu.
Jaké budou v příštím desetiletí kombíky od Škodovky? „Maximálně minimalistické,“ říká s úsměvem designér Škoda Auto Petr Nevřela o konceptu Vision O. A hned na něm také ukazuje, co má na mysli.
Hladké boky, jednoduché linie, velké plochy a malá světla. To vše vyladěné v zájmu aerodynamiky.
Tak takhle si Škodovka představuje budoucnost svých kombíků, které k ní prostě patří a patřit budou. Od roku 2016 je Škoda Auto lídrem evropského segmentu kombi a své postavení plánuje ještě posílit, právě díky budoucí produkční verzi konceptu Vision O.
Koncept, který představuje elektrifikovanou budoucnost, měl světovou premiéru v pondělí v německém Mnichově.
„Závazek společnosti Škoda Auto vůči zákazníkům, kteří nám od roku 2016 důvěřují jako lídru v segmentu kombi, je naší motivací k realizaci studie Vision O: kombinace inovativního designu, zavazadlového prostoru o objemu více než 650 litrů, funkcí autonomního řízení a intuitivní asistentky s umělou inteligencí. Tento vůz promění každou cestu v pohodlný, inspirativní zážitek a zároveň posune naše cíle v oblasti udržitelnosti,“ představuje koncepční vůz předseda představenstva společnosti Škoda Auto Klaus Zellmer.
Sériová výroba vozidla vycházejícího z tohoto konceptu je naplánována na příští desetiletí.
Tím vlastně Škoda nepřímo odpovídá i na to, zda půjde o novou elektrickou Octavii Combi. Spíš ne, oktávka je v současné čtvrté generaci na trhu už od roku 2019, vloni se sice dočkala modernizace, ale do příští dekády nevydrží. Automobilka jí bude vymýšlet nástupce i podle toho, jak se vyvine situace kolem zákazu spalovacích motorů v EU.
Vision O je auto pro vzdálenější budoucnost. Koncept ukazuje nový level designového jazyka Modern Solid a Škodovka ho vyvíjela podle hesla „zákazník na prvním místě“. Prioritou je i udržitelnost a jde také o představení inovativních technologií, které zvyšují komfort a praktičnost, disponují pokročilými funkcemi autonomního řízení i chytrými řešeními s podporou umělé inteligence.
Minimalistický exteriér
Vision O měří na délku 4 850 mm, na šířku 1 900 mm a na výšku 1 500 mm. Jednoduché tvary dodávají na pocitu prostornosti, propracovaný aerodynamický design umožňuje delší dojezd i na významné vzdálenosti.
Přední část je široká, robustní, dominují jí nová maska Tech-loop, chladicí otvory pro proudění vzduchu a osvětlené logo Škoda na odvážně tvarované kapotě. Celou přední část obepíná světelný prvek, který zdůrazňuje čistý vzhled.
Úzké hlavní světlomety se na přivítání i na rozloučení vysouvají, ukazatele směru jsou implementovány do hlavních světlometů, blatníků a zrcátek a slouží také jako signalizační světla, když je vůz v režimu autonomního řízení.
Související obsah
Boky jsou výrazné, ploché, jednoduchý B sloupek obsahuje lichoběžníkový detail představující háček písmene Š z nápisu Škoda. Sloupek C byl navržen společně s tónovanými skly tak, že opticky prodlužuje kabinu. Dojem prostornosti završuje panoramatická střecha.
„U Vision O forma následuje funkci. Aktivní chlazení a ventilace kapoty zlepšují aerodynamickou účinnost, což se promítá do delšího dojezdu a sníženého dopadu na životní prostředí. Světelný koncept vytváří jasnou identitu: Škoda Cyber Lights spolupracují s tváří Tech-Loop pro výrazný vizuální podpis,“ popisuje člen představenstva společnosti Škoda Auto Johannes Neft.
Přední část vozu je vybavena aktivními žaluziemi, které otevírají chladicí otvory, zatímco kanály po stranách odvádějí přebytečný vzduch směrem ke kolům. I jejich tvar je aerodynamicky optimalizován pro zvýšení dynamického výkonu a k ideálnímu proudění vzduchu přispívají také zapuštěné kliky dveří. Kapota má navíc dva ventilační otvory, které snižují aerodynamický odpor.
Zadní část zdobí LED světla ve tvaru písmene T s animovanými směrovkami, další osvětlené logo Škoda, označení Vision O a souvislá linie, která navazuje na masku Tech-loop v přední části.
Interiér v hlavní roli
„Vision O jsme vyvíjeli zevnitř ven,“ říká designér Petr Nevřela. „Vision O jsme navrhli z pohledu zákazníka – vytvořili jsme vůz na základě jeho zkušeností. Dnes žijeme ve světě plném hluku a složitosti, a proto je pro nás hlavní jednoduchost. Vision O nám přináší zpět jasnost a klid v designu a funkčnosti. Je to další úroveň naší filozofie Modern Solid,“ doplňuje ho i šédesignér značky Oliver Stefani.
Primární tak byl vnitřek, kde se dějí velké věci – v rámci přístupu maximálně orientovaného na zákazníka přišla Škodovka s úplně novým konceptem interiéru. Opět je jasně patrná jednoduchost, symetrie, designéři kladli důraz i na maximální praktičnost a prostornost, každý aspekt interiéru splňuje nejvyšší standardy komfortu a použitelnosti.
V souladu s filozofií Škoda Simply Clever nabízí Vision O také něco navíc v podobě novinek, jako je přenosný bluetooth reproduktor, deštníky v každých dveřích nebo integrovaná lednička.
Související obsah
Jedním z dominantních prvků interiéru je přes 120 centimetrů dlouhá horizontální obrazovka na palubní desce umožňující personalizaci informací pro řidiče i spolujezdce. Rozprostírá se po celé šířce palubní desky a doplňuje jej vertikálně orientovaný centrální displej.
Funkce infodimming pak umožňuje uživatelům dynamicky upravovat množství zobrazených informací, což zajišťuje bezpečnější a soustředěnější jízdu. Se stejným cílem jsou rozvržené i další ovládací prvky na volantu, na dotykovém rozhraní na palubní desce i na středovém panelu, který je vybavený centrálním otočným tlačítkem s haptickou zpětnou vazbou.
Bezpečnost ještě zvyšuje hlasové ovládání – hlasová asistentka Laura je posílená umělou inteligencí, takže má být osobní asistentkou, která pomůže s každodenními úkoly a vylepšuje zážitek z jízdy. Zároveň je Laura ústřední součástí vize automobilky pro plynulou, inteligentní a uživatelsky orientovanou mobilitu.
„Vyvážená kombinace haptických, dotykových a hlasových ovládacích prvků zajišťuje plynulou a bezpečnou interakci s vozidlem,“ podotýká automobilka.
Udržitelnost a cirkularita
Název Vision O, tedy hlavně písmeno O, je odvozen od konceptu cirkularity, jehož princip spočívá v navrhování, výrobě, používání a nakonec i recyklaci automobilu udržitelným způsobem, aby se minimalizoval dopad na životní prostředí během celého životního cyklu vozu.
Koncept tak kromě designu ukazuje, jak lze do budoucna využít cirkulární materiály, jako jsou produkty rostlinného původu, a používat je bez kompromisů v kvalitě nebo estetice. Vylepšený design díky tomu splňuje budoucí požadavky a předpisy.
Související obsah
Pro příklad: Potahy sedadel jsou vyrobeny ze 100% recyklovaného plochého úpletu na míru, 3D tištěné opěrky hlavy využívají recyklovatelný monomateriál vyráběný bez odpadu, potahy velké části interiéru obsahují 65 % rostlinných složek a recyklovaná kožená podlaha je vyrobená z kožených zbytků.
„Používání udržitelných a recyklovatelných materiálů ve Vision O je důležité a je součástí našeho širšího záměru. Pečlivě zvažujeme, jak jsou komponenty získávány, vyráběny, baleny a přepravovány, stejně jako pracovní podmínky lidí a životní prostředí. To je středem odpovědného řízení dodavatelského řetězce – jde o materiály, které kupujeme, a jak jsou vyráběny a přepravovány. S Vision O jsme pracovali na vytvoření uzavřeného systému, který minimalizuje dopad na životní prostředí,“ dodává člen představenstva společnosti Škoda Auto Karsten Schnake.
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát