Kdy nasadit zimní pneumatiky? Můžete je používat u osobního auta celý rok? Jsou vhodné celoroční pneumatiky? Je nutné přezouvat všechna kola? Dozvíte se v článku.
Česká legislativa ukládá téměř všem řidičům používat zimní pneumatiky od 1. listopadu do 31. března, upozorňuje web ministerstva dopravy. Povinnost však platí pouze v případě, pokud je na silnici sníh (a to nikoliv jen ojediněle), popřípadě led či námraza. Povinnost platí i v případě, že můžete takové podmínky kvůli počasí očekávat. Pakliže jste tedy pouze příležitostní řidiči a venku například i v zimě dlouhodobě panuje spíše jarní počasí, nemusíte pneumatiky přezouvat na zimní.
Existuje také značka „Zimní výbava“, která je určená typicky pro horské oblasti, ale nejen pro ně, připomíná web Policie ČR. V úseku, kde platí tato značka, musíte mít zimní pneumatiky za jakýchkoli klimatických podmínek od začátku listopadu do konce března. Samozřejmě pokud dodatková tabulka pod značkou neuvádí jiné termíny.
Platnost této značky přitom nekončí na nejbližší křižovatce. Končí až za značkou, která její platnost ukončuje (tedy za přeškrtnutou značkou „Zimní výbava“).
Kromě této značky se používá také značka (zpravidla přenosná) „Sněhové řetězy“, konstatuje web Portál řidiče. Ta vám přikazuje nasadit řetězy aspoň na dvě hnací kola.
Zimní pneumatiky bývají vhodnější než letní vždy při teplotách zhruba pod sedm stupňů Celsia. Zároveň jsou přizpůsobené sněhu či námraze.
Zimní pneumatiky jsou vyrobené z měkčí směsi s jinými vlastnostmi, než mají pneumatiky letní. Zimní pneumatiky navíc mají odlišný vzorek (odborně dezén) včetně hlubších drážek.
Letní pneumatiky běžných osobních aut mají povinnou minimální hloubku drážek 1,6 milimetru, zatímco u zimních gum jsou to aspoň čtyři milimetry, informuje web Mojepneu.cz. Díky tomu zimní pneumatiky lépe odvádějí sněhovou břečku.
Také mají lepší záběrové vlastnosti. Umožňují lepší kontakt s promrzlými silnicemi, které nemají zdaleka takovou přilnavost jako v létě.
Směs, ze které jsou vyráběné letní pneumatiky, za chladného počasí tuhne a po silnici potom spíše klouže. Zimní pneumatiky se naproti tomu díky směsi materiálů, ze kterých jsou vyráběné, snáze (a tím pádem rychleji) zahřejí do potřebné provozní teploty.
Z právního hlediska je možné nechávat si zimní pneumatiky i přes jaro a léto, zkrátka po celý rok. Problémem však je, že zimní pneumatiky mívají v létě, zejména na mokré vozovce, delší brzdnou dráhu. Navíc je to pro vás nevýhodné ekonomicky, protože se jejich používáním v létě zvyšuje spotřeba pohonných hmot, a zimní pneumatiky se navíc rychleji opotřebovávají.
Celoroční pneumatiky využívají zejména řidiči dodávek a nákladních vozidel, vysvětlují recenzní internetové stránky Test-pneumatik.cz.
Vyplatí se jistě také některým občasným řidičům. Testy ukazují, že poslední dobou jsou celoroční pneumatiky mnohdy již srovnatelné s pneumatikami zimními, a to i za vysloveně „zimních“ podmínek.
Česká legislativa přikazuje mít na nápravě stejné typy pneumatik, upozorňuje web společnosti AZ pneu PRO CZ. Experti nedoporučují ani používání rozdílných pneumatik či pneumatik s jinou mírou opotřebení na přední a zadní nápravě. Auto pak totiž může mít zejména v různých krizových situacích nepředvídatelné chování.
Z tohoto důvodu se doporučuje i používání stejných modelů pneumatik. Nestačí přitom používat pneumatiky od stejného výrobce. Řada výrobců totiž nabízí jak prémiové, tak i levnější („ekonomické“) modely.
Pokud kvůli nevhodným pneumatikám nedobrzdíte či jakkoliv jinak zaviníte nehodu, pojišťovna bude krátit pojistné plnění, varuje web Pneumatiky.cz. Vždy však záleží na konkrétní pojistné smlouvě.
Problémem je přitom nejen jízda na letních pneumatikách v zimních podmínkách, ale rovněž dojíždění zimních gum v létě a také používání starých pneumatik, a to i v případě, že samotná hloubka drážek je v pořádku, popisuje web Garáž.cz.
Výměně pneumatik za zimní se věnovalo vysílání TN Live (10/2024):