Chytřejší auta = hloupější řidiči? Kvůli technologiím řídíme hůř, tvrdí průzkum

Ilustrační snímek. | Zdroj: Profimedia

Sledují za nás předepsanou rychlost, drží auta v jízdních pruzích i v patřičných rozestupech, nouzově brzdí, předcházejí smyku, hlídají za nás mrtvé úhly, sledují únavu řidiče, navigují nás k cíli i na parkovací místo. Ale dělají z nás lepší řidiče? Podle průzkumu britské školy bezpečné jízdy AA Driving School si to velká část šoférů nemyslí – čtyři z deseti řidičů tvrdí, že přílišné spoléhání na technologie v autech zhoršuje schopnosti řidičů.

Asistenční systémy v moderních autech samy o sobě přispívají k bezpečnosti na silnicích a mnohým řidičům přinášejí větší jistotu. Technologie za ně udělají a pohlídají spoustu zásadních věcí, jenomže zároveň ovlivňují jejich reálné schopnosti a dovednosti za volantem, cit pro různé dopravní situace, sebevědomí, reakce, pozornost…

Spoléháme se na technologie příliš? Podle průzkumu britské AA Driving School si to myslí 40 % řidičů. Závislost na asistentech podle nich schopnosti samotných šoférů zhoršuje.

Mezi řidiči ve věku 25–34 let tento názor dokonce převládá, negativní vliv technologií na řidičské dovednosti připouští 51 % z nich. Mezi řidiči staršími 65 let si to myslí „jen“ 36 % lidí.

Průzkum z letošního září se opírá o 13 481 odpovědí členů Automobilové asociace (AA), která v Británii sdružuje přes 14 milionů lidí. Co si o vlivu asistentů a dalších technologických pomocníků v autech myslíte vy?

​Řada řidičů zároveň připouští, že jim asistenty při řízení dodávají sebevědomí. Nejčastěji uvádějí jako nejlepší pomocníky satelitní navigace a parkovací senzory. Bez navigace se necítí sebejistě 13 % účastníků britského průzkumu a bez parkovacích senzorů 11 %.

Jen zhruba polovina řidičů uvedla, že jsou si za volantem jistí i bez parkovacích senzorů (49 %), parkovacích kamer (55 %) nebo systému sledování mrtvého úhlu (53 %). Méně než polovina (44 %) se cítí „velmi sebejistě“ při řízení auta bez satelitní navigace.

Pouze tři pětiny řidičů jsou si za volantem „velmi jistí“ i bez elektronické parkovací brzdy (62 %), asistenta rozjezdu do kopce (62 %) a rozpoznávání dopravních značek (61 %). Přibližně třetina bez tempomatu (29 %), omezovače rychlosti (33 %) nebo asistenta pro udržování v jízdním pruhu (34 %).

Související obsah

02:07

ANKETA: Jaké funkce moderních aut vás nejvíc štvou a čeho byste se nejraději zbavili

28. 2. 2023

​„Technologie jsou stále důležitější součástí našich životů. Platí to i za volantem,“ podotýká výkonná ředitelka AA Driving School Emma Bushová. „Je důležité pochopit, jak dostupné technologie co nejlépe využívat a zároveň se díky nim cítit sebejistě,“ dodává ředitelka s tím, že by používání technologií mělo být zásadní součástí moderní výuky řízení.

Technologie také pomáhají při výuce instruktorů autoškol – AA například už pět let využívá k jejich vzdělávání virtuální realitu, což posiluje jejich vztah k technologiím a umožňuje jim absolvovat výcvik rychleji než v tradičních kurzech.

V roce 2017 byl dále aktualizován a zahrnuje sledování pokynů ze satelitní navigace – což zdůrazňuje důležitost toho, aby řidiči byli schopni efektivně využívat technologie ve voze.